logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A4 2,5 TDI AKN nie wchodzi na obroty

marasgonzo 18 Lis 2010 22:14 13063 3
REKLAMA
  • #1 8761255
    marasgonzo
    Poziom 2  
    Witam koledzy
    Od kilku dni mam problem z samochodem i wraz z kolegą nie możemy znaleźć przyczyny tego problemu, a mianowicie symptomy są takie:
    na zimnym silniku tzn do temp. ok 60-70 stopni czasami występuje takie coś że jak próbuje przyśpieszać to dochodzi do ok 2500-3000 obrotów i obcina go tzn gaz w podłodze a obroty spadają do ok. 2000, nie zawsze jest tak ale przeważnie, natomiast gdy temp. osiągnie powyżej 70 stopni to zbiera się aż miło i już go nie odcina. N 75 sprawdzone (zamienione za N 18 i to samo), przepływomierz ok, nieszczelności nigdzie nie ma, dźwignia przy gruszce od turbo działa, jedyne co to wirnik w turbo ma trochę luzu poprzecznego, ale nie kopci ani oleju nie bierze więc chyba turbo jest ok, ale tu pewności nie mam ponieważ kopci trochę na biało jak jest na ssaniu, ale jak się nagrzeje to mu przechodzi, nie wiem czy to normalne.
    Na komputerze pokazuje mu błąd 00575
    Pomóżcie koledzy bo nie wiem co to możne być
    Z góry dzięki::D
  • REKLAMA
  • #2 8768571
    kretyni19
    Poziom 10  
    Takie objaw są jak nie dostaje wystarczająco dużo paliwa. Wymień filtr paliwa i wyczyść ''smoka'' w zbiorniku paliwa. Daj znać jaki rezultat.
  • REKLAMA
  • #3 8768603
    firemanWLKP
    Poziom 21  
    Możliwe, że filtr paliwa, chociaż jak kolega miał zasyfiony filtr to czy ciepły czy zimny szarpał na 2biegu od 3,5tys, na 3biegu już od 2,5-3tys.
  • #4 8770316
    marasgonzo
    Poziom 2  
    Witam dzięki koledzy za pomoc.
    Co się okazało to problem był bardziej złożony ponieważ składał się z 2 powodów.
    1. podczas testów na komputerze u kolegi przyjechał do niego inny kolega i okazało się że tankowaliśmy paliwo na tej samej stacji i praktycznie w ten sam dzień, i po tym tankowaniu jemu tez się coś takiego działo tyle że on ma 307 i jemu wyskoczyła ta kontrolka z silnikiem i oznaczała że czujnik wykrył wodę w filtrze paliwa. Zaraz po tym jak się dowiedziałem pojechałem na inna stacje zatankowałem v power-a do pełna i wszystko ok .
    2. został jeszcze problem błędu 575, poczytałem trochę i postanowiłem wczoraj wyciągnąć turbo, co się okazało zapieczone kierownice które chodziły skokowo i powodowały przeładowanie parę godzin czyszczenia i składania i auto bardziej płynne błędu jeszcze nie sprawdzałem, ale z autem wszystko ok.
    Polecam jest fajny film na YouTube gdzie gościu pokazuje jak to zrobić, oraz takie proste urządzenie jak "gąbka" ,nie wiem jak to się dokładnie nazywa, ale służy do czyszczenia rurek miedzianych, doskonale usuwa cały ten osad z turbo.
    Pozdrawiam :D
REKLAMA