logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

clio 2 po lifcie nie pali na 2 gary

adamlis1992 20 Lis 2010 21:06 6011 21
REKLAMA
  • #1 8768862
    adamlis1992
    Poziom 9  
    Witam w moim renault clio 2 1.4 16v po wymianie uszczelki pod głowicą autko przestało palić na dwa gary, pali na pierwszy i czwarty, a nie pali na drugi i trzecim. Świece wymieniłem na nowe. Proszę o pomoc!!!
  • REKLAMA
  • #2 8768871
    Przemo9826
    VIP Zasłużony dla elektroda
    A co z rozrządem? Jak ustawiony? Blokady były stosowane? Jak kompresja? Jak się czują cewki?
  • #3 8768971
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Nie pamiętam jakie tam jest sterowanie, jeżeli są dwie cewki to sprawdź przez podstawienie 2-3.
  • #4 8768980
    Przemo9826
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Aleksander, tam są cewki ołówkowe.
  • #5 8769007
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Przemo9826 napisał:
    Aleksander, tam są cewki ołówkowe.


    Dlatego napisałem że nie pamiętam, a jeżeli ołówkowe to pozamieniaj miejscami np 1 z 2 a 3 z 4.
  • #6 8769537
    jerzyf
    Poziom 23  
    Cewki są łączone po dwie szeregowo 1 z 4 i 2 z 3, co by znaczyło że nawaliła jedna albo obie na 2 i 3 cylindrze.
  • REKLAMA
  • #7 8769540
    Przemo9826
    VIP Zasłużony dla elektroda
    jerzyf napisał:
    Cewki są łączone po dwie szeregowo 1 z 4 i 2 z 3, co by znaczyło że nawaliła jedna albo obie na 2 i 3 cylindrze.


    Ty widział cewkę ołówkową?
  • #8 8769561
    jerzyf
    Poziom 23  
    Przemo9826 napisał:
    jerzyf napisał:
    Cewki są łączone po dwie szeregowo 1 z 4 i 2 z 3, co by znaczyło że nawaliła jedna albo obie na 2 i 3 cylindrze.


    Ty widział cewkę ołówkową?

    Miałem ten silnik w Clio a teraz mam "bratni" 1,6 16V w modusie i ołówkowymi bym ich nie nazwał.
  • #9 8769564
    Przemo9826
    VIP Zasłużony dla elektroda
    A jak?
  • REKLAMA
  • #10 8769582
    jerzyf
    Poziom 23  
    Przemo9826 napisał:
    A jak?

    Jeśli nawet upierasz się przy tej nazwie to nie zmienia to faktu że jest dokładnie tak jak napisałem jeśli chodzi o ich sterowanie po dwie w parze!.
  • #11 8769612
    Przemo9826
    VIP Zasłużony dla elektroda
    A w którym miejscu są one łączone?
  • #12 8769646
    jerzyf
    Poziom 23  
    Zasilane są szeregowo (po stronie pierwotnej) po dwie przez przekaźnik pompy paliwa. Sterowane są przez moduł mocy znajdujący się w sterowniku silnika styk 1 cylindry 1 i 4, styk 32 cylindry 2 i 3.
  • #13 8769665
    Przemo9826
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Kolega widzę obstukany, i bardzo dobrze, ale jak myślisz moduł mocy umarł by po wymianie uszczelki pod głowicą?
  • #14 8769673
    jerzyf
    Poziom 23  
    Ale ja nie napisałem, że wysiadł moduł mocy tylko że cewki!. Prawdopodobnie.
  • #15 8769699
    Przemo9826
    VIP Zasłużony dla elektroda
    No tak, pora późna, wyłączyło mi się czytanie ze zrozumieniem :)

    Gdy pisałem pierwszy post i wymieniałem co może być nie tak te cewki to tak do "kompletu" dołożyłem, ale na 99% to nie będzie wina cewek.
  • #16 8769715
    jerzyf
    Poziom 23  
    Zobaczymy jak się kolega adamlis1992 zagłębi w temat, może znajdzie przyczynę i się pochwali.
  • #17 8770678
    adamlis1992
    Poziom 9  
    1. Rozrząd był ustawiany według blokad własnej roboty,a trzpień był wkręcony na 7,4 cm
    2.Auto pali na 1 i 4 cewce gdy zamieniłem 1 z 2 i 3 z 4 to nie chciał odpalić wcale
    3.Gdzie znajduje się sterownik silnika?
  • #18 8770737
    Zico63
    Poziom 37  
    Jak zamienia się za dużo elementów jednocześnie - nie wie się co było. Wystarczyło może jedną parę zamienić.
  • REKLAMA
  • #19 8770752
    Przemo9826
    VIP Zasłużony dla elektroda
    https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic185727.html

    Strona 3, przedostatni post, sprawdź czy cewki działają.

    Dodano po 10 [minuty]:

    Odpal go na tych 2 cylindrach, wyjmij cewki na tych na których nie chodzi, włóż stare świece i sprawdź czy iskra jest.
  • #20 8784261
    adamlis1992
    Poziom 9  
    Po wymianie cewek silnik pali na 4, ale po odpaleniu bez dodawania gazu wchodzi na wysokie obroty, proszę o porady czym to może być spowodowane. Mam też pytanie ile powinien mieć trzpień do blokowania wału bo ja ustawiałem na 7,4cm może zła długość i temu wchodzi na wysokie obroty
  • #21 8784277
    Przemo9826
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Wymiaru blokady nie znam.

    Sprawdź "lewe powietrze", wyczyść przepustnice później przyucz.
  • #22 8784805
    Jabulami
    Poziom 17  
    Upewnij się, że wałek rozrządu jest "cały" i wykręć lekko korek miski olejowej i sprawdź czy nie ma zanieczyszczonego oleju. Bywały przypadki, że wałki rozrządu po jakimś czasie nagle się ścierały i po prostu traciły krzywki. Jak olej będzie czysty to wina elektroniki a za to lepiej się nie brać tylko do fachowca odrazu pędzić.
REKLAMA