logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Wtyczka licznika VW transporter t4 1.9TD Diesel

artur390k 21 Lis 2010 10:52 12465 19
REKLAMA
  • #1 8770362
    artur390k
    Poziom 11  
    Witam mam pytanie odnośnie wyżej wymienionego samochodu gdyż potrzebuje schemat wtyczki licznika gdyż mam pourywane kable i nie wiem który gdzie wpiąć.
    Może ktoś miał by czas podpatrzył w swoim samochodzie co i jak.
    Z góry dzięki za pomoc
  • REKLAMA
  • #2 8772174
    kretyni19
    Poziom 10  
    A licznik ma jedną kość czy dwie?
  • #3 8772429
    artur390k
    Poziom 11  
    Licznik ma jedną kostkę 28 pinów
  • REKLAMA
  • #5 8772511
    artur390k
    Poziom 11  
    Tak tylko ze nie wiem który kabel odpowiada za co.
  • #6 8772523
    Zico63
    Poziom 37  
    To znaczy kolory? np czerwony to, to i to?
  • REKLAMA
  • #7 8772527
    artur390k
    Poziom 11  
    Tak o to chodzi
  • #8 8772619
    Zico63
    Poziom 37  
    To tak
    1 wolny
    2 niebiesko-czerwony
    3 brąz
    4 wolny
    5 wolny lub brąz
    6 wolny
    7 wyjście sygnału do radia - wolny
    8 żółty
    9 czerwono-biały (chyba, nie mogę przeczytać taki skan)
    10 zielony
    11czerwony
    12 szary
    13 czarny
    14 wolny
    15 wolny
    16 niebieski
    17 wolny (czujnik temp. oleju)
    18 brąz
    19 wolny
    20 zielono-biały
    21 niebieski
    22 czarno-biały
    23 żółto-czerwony
    24 czarno-zielony
    25 niebiesko-biały
    26 wolny
    27 biały
    28 wolny
    Wersja podstawowa, bez klimy czy MFA
  • REKLAMA
  • #9 8772678
    artur390k
    Poziom 11  
    Witam jutro zabiorę się za sprawdzanie i dziękuję za pomoc tylko nie zgadza mi sie tu jedno gdyż u mnie 1 i 2 jest chyba wolny a 3i4 mają być kable.
  • #10 8772705
    Zico63
    Poziom 37  
    Czujnik temp zewnetrznej będzie wolny (1) chyba że Kolega ma. 2 do płynu powinna być zajęta. 3 masa a 4 wolny na pewno. Tych mas jest kilka z licznika, mogą być więc złączone i tylko jednym idzie do "budy"
  • #11 8772726
    artur390k
    Poziom 11  
    Mam jeszcze jedno pytanie co może być przyczyną że ciągle świeci kontrolka hamulca ręcznego nie ważne w jakiej jest pozycji?
  • Pomocny post
    #12 8772749
    Zico63
    Poziom 37  
    Brak płynu hamulcowego lub zwarcie tego przewodu (do niego), z nadwoziem.
    Albo też uszkodzenie czujnika w zbiorniczku lub pod ręcznym
  • #13 8772770
    artur390k
    Poziom 11  
    A jeszcze jedno. Nie działa regulator nawiewu tzn. działa ale tylko na najwyższych obrotach. Co może być przyczyną lub co wymienić.
    Oraz ostatnio zepsuły mi się wycieraczki tzn działają tylko na najszybszych.
  • #14 8772869
    Zico63
    Poziom 37  
    Wycieraczki gdy idą tylko na dużej a mała i czasowe - nie, winien zazwyczaj jest przekaźnik 19 lub 99.
    Nawiew jeśli idzie bieg bezpośredni a 1, 2 i 3 nie, to opornik jesli na przykład 1 i 2 nie idą ale 3 i 4 tak, to gałka; bo rozumiem że nawiew ręczny, nie Climatronic.
  • #15 8772896
    artur390k
    Poziom 11  
    Nawiew ręczny idzie bieg bezpośredni a 1, 2 i 3 nie

    Dodano po 8 [minuty]:

    O co chodzi z tym opornikiem?
  • #16 8772948
    Zico63
    Poziom 37  
    Opornik nawiewu spalony. Bieg bezpośredni omija opornik, natomiast wszystkie biegi spowalniane idą przez niego a jak jest spalony to właśnie tych nie ma.
  • #17 8773117
    artur390k
    Poziom 11  
    A gdzie znajduje się ten opornik i na jaki go wymienić gdzie kupić?
  • Pomocny post
    #18 8773358
    Zico63
    Poziom 37  
    Przepraszam za jakość ale szło z daleka :lol: :
    Po wymontowaniu schowka podręcznego, uzyskuje się dostęp do obudowy urządzenia ogrzewająco-przewietrzającego.
    Na fotce płytka opornika szybkości (1) wyciągnieta jest z wyciecia w ściance tunelu dmuchawy (strzałka). Silnik dmuchawy jest w obudowie z prawej (2).
    Wtyczka licznika VW transporter t4 1.9TD Diesel
    Numer oryginalny:
    701 959 263 koszt ok 150 zł, chyba że coś na "Alle...ja.niemogę"


    Nie zaszkodzi...:D, jeśli regeneracją jest przesmarowanie. Nawijanie gdy spalony, nie kalkuluje się.
  • #19 8773503
    artur390k
    Poziom 11  
    Czytałem że trzeba zregenerować silnik nawiewu tzn. przesmarować gdyż mogły zatrzeć się łożyska i wymienić wyłacznik termiczny który spalił sie przez zatarte łożyska.
    Czy to prawda? Wystarczy wymiana tego termika i regeneracja silnika?
  • #20 8773586
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Tak, zazwyczaj pali się tylko termik. Zresztą zobaczysz po wyjęciu jakby przepalił się drut oporowy to raczej to widać i czuć.
REKLAMA