logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW 1.9 TDI 1998r Combi hamulcowe przód.Czy slizgi też dać.

Tedi30 25 Lis 2010 09:30 2615 9
REKLAMA
  • #1 8786758
    Tedi30
    Poziom 21  
    Zainteresowanych proszę o pomoc.Auto kupiłem teraz.Zmieniam tarcze i klocki w GOLF 3 Combi Joker 1.9 TDI 1998r. 90KM z ABS i chciałbym zabezpieczyć farbą w warsztacie nie chca zabezpieczyc farbą i robie sam.Klocki i tarcze kupiłem razem Podałem link na elektrodzie jak wygląda moje jarzmo..Takie same klocki były lecz po rozebraniu prawego przodu okazało sie że tłoczek był pod kontem i klocek zdzieral się pod kontem.Rano jak ruszalem miałem dzwonienie ukladu hamulcowego.jak dwa dni nie jezdziłem to klocki trzymały .Czy idą też slizgi w jarzmie.Pozdrawiam.

    Oryginalne klocki hamulcowe
    FERODO PREMIER FDB774
    https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1828837.html#8773495
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 8787147
    MobilTruck
    Poziom 31  
    Klocki jak i jarzmo są od systemu hamulcowego Lucas.Musi pasować.
    Nr OE jarzma:357615125B
    Nr OE klocków:357 698 151
  • #3 8789264
    Tedi30
    Poziom 21  
    Dzięki za zainteresowanie się moim tematem.Jak pisałem mialem podobne lecz byly jak by luzne. Czy to była przyczyna dzwonienia jak ruszałem rano po postoju przez noc i ustawienia tłoczka pod kontem oraz zdzierania się klocka.Te wchodzą w jarzmo śćisło.Mamm pytanie czy klocki powinny się przsówać w prowadnicy jarzma troszkę w lewo lub w prawo [miec luz] czy nie mają mieć luzu a wykonywac ruch na tłoczku iprowadnicach i wrcac.Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 8789683
    toku74
    Poziom 31  
    klocki w jarzmach muszą się przesówać lekko, bez żadnych zacięć. prowadnice zacisku /te w jarzmie/ również przesówać powinny się swobodnie. tłoczek zacisku przesówa sie płynnie, bez zacięć /opór przetałaczanego płynu/. do 'wykasowania" luzu klocków służy sprężyna, która w twoim przypadku znajduje się na zewnętrznej krawędzi klocka /motylek/. podczas montażu ten "motylek" opiera się o zacisk i wykasowuje luz klocka zabezpieczjąc przed stukaniem. może masz po prostu źle zmontowane hamulce.
  • #5 8790605
    Tedi30
    Poziom 21  
    Dzięki za podpowiedz.W moim przypadku te klocki [Ferodo] co pokazałem w linku nr.FERODO PREMIER FDB774 wchodzą w jarzmo śćisło i nie mają luzu w lew i w prawo.Rozumiem że to można troszkę podpiłowac dół i górę żeby uzyskać luz czy zostawic tak jak jest.pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #6 8790764
    toku74
    Poziom 31  
    swobodnie i bez zacięć. dobrze wyczyść jarzma.
  • Pomocny post
    #7 8792488
    pioart
    Poziom 38  
    Klocków się nie piłuje , a zwłaszcza Ferodo które jest jedną z czterech / liczących się/ firm produkujących na oryginał , zwane dalej OE . Wyczyść porządnie to co trzeba i będzie dobrze .
  • REKLAMA
  • #8 8792923
    Tedi30
    Poziom 21  
    Jeszcze jedno tylko pytanko.Czy nie należało by dać specialnych blaszek na górę i dół jarzma.Jeżeli nie to odrdzewic i pomalować jarzmo i docisk, nasmarować i założyć klocki i do przodu winno być dobrze. Zainteresowanych proszę o pomoc.Jutro zabieram się do pracy.Pozdrawiam!!!!!!!!!!!
  • Pomocny post
    #9 8793676
    pioart
    Poziom 38  
    Witam .
    Nie pamiętam , ale chyba w tym przypadku nie występują dodatkowe blaszki / ślizgi / . Co do malowania to raczej bezsensowne działanie chyba że wypiaskujesz elementy , bo raczej farba nie chwyci na rdzę / a jest na pewno / Nowego smaru nałożyć pod gumki , smarowanie powierzchni trochę pomaga / zabezpiecza . spowalnia rdzę i zgorzelinę / , ale raczej to puder na syf .
  • Pomocny post
    #10 8794876
    toku74
    Poziom 31  
    nic nie maluj! farba tylko powoduje zacinanie klocka w prowadnicach. wyczyścić do gołego metalu i nasmarować samrem miedzianym miejsca styku metalowej części klocka z zaciskiem i prowadnicami
REKLAMA