logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

galaxy drgania przy hamowaniu

bokora 26 Lis 2010 20:10 3130 16
REKLAMA
  • #1 8793016
    bokora
    Poziom 11  
    jak w temacie drgania pr przód,mechanik zalecil wymiane tarcz .
    Luzów raczej nie ma.
    Po wymianie tarcze i klocki BOSCHA - drgania w dalszym ciągu przy hamowaniu.
    Czy to moga byc tarcze z tyłu ? - bo sa stare i widac rdze ?
    A moze coś innego ?
  • REKLAMA
  • #2 8793031
    Brauniack
    Poziom 27  
    Witaj

    Drgania masz na kierownicy czy w momencie hamowania na pedale hamulca?
  • REKLAMA
  • #3 8793565
    bokora
    Poziom 11  
    drgania tylko przy hamowaniu

    Dodano po 2 [minuty]:

    drgania tylko przy hamowaniu wyczuwalne na kierownicy i na pedale hamulca
  • #4 8793603
    ogur3k
    Poziom 33  
    Piasty dobrze oczyszczone przed założeniem tarcz hamulcowych?
  • REKLAMA
  • #5 8793632
    Przemo9826
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Kontrola bicia tarczy hamulcowej do zrobienia, później to samo na samej piaście.

    No i to co ogór napisał.

    Co to znaczy "luzów raczej brak", to są czy ich nie ma?
  • #6 8793683
    manta
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Masz rdze na tylnych tarczach? To zmień mechanika, bo tylny układ nie pracuje. Powodem wibracji może być błędny montaż, korozja elementów, uszkodzenia mechaniczne.
  • #8 8793785
    pioart
    Poziom 38  
    Witam .
    W ten sposób to pół auta można zmienić łącznie z powietrzem w kołach . Zła diagnoza naprawy nie ułatwi , a i kompetencja mechanika ma na to znaczący wpływ .
  • #9 8793796
    Przemo9826
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Manta, a dlaczego zaraz musi tył nie pracować? Auto może po komisie jest w którym w krzakach stało i tarcze zardzewiałe, no zależy oczywiście jak bardzo.

    Nie raz widziałem tarcze na których ¾ było rdzy, a na rolkach skuteczność była dobra. Ale oczywiście żywotność tych elementów jest bardzo skrócona.
  • REKLAMA
  • #10 8793840
    Brauniack
    Poziom 27  
    Sprawdź czy nie masz luzu na drążkach, wachaczach oraz kolumny mcpersona.
  • #11 8793986
    ogur3k
    Poziom 33  
    Jak w poniedziałek pojedzie do mechanika to mu całą dniowke zajmie :)
    'a bo na forum napisali, że...'
    wytrzep samochód na stacji diagnostycznej. Jeszcze jakaś tam niewielka szansa jest, że koła niewyważone albo jakiś bąbel wyszedł, ale naprawdę nikła to szansa.
    Czekamy na rozwój sytuacji :)
    ps. może być na tarczach rdza, albo może być rdza.
    Jak nalot to jechane, jedno porządne hamowanie i powinna zniknąć.
    Jak płatami odchodzi, no to coś musi być na rzeczy...
  • #12 8794427
    bokora
    Poziom 11  
    piasty dobrze wyczyszczone,
    podjade jeszcze na szarpaki,
    rdza na tarczach z tyłu od 2 lat nic tam nie bylo robione i nie bylo drgan
    trzesie z przodu i raczej prawy
    ====
    moze kolumna ???
  • #13 8796016
    ogur3k
    Poziom 33  
    Wytrzep zawieszenie i dodatkowo sprawdź skuteczność hamowania na tylnej osi.
    Skoro tarcze i klocki wymieniłeś, piasty czyste to coś w zawieszeniu. Ale żeby przy tym pedał hamulca pulsował... Ciężka sprawa.
    Może przyłożyłeś kołem w krawężnik i piasta krzywa?
  • #14 9012649
    bokora
    Poziom 11  
    Przemo - twoja racja - rdza zawsze była- problem wystąpił gdy jej kawałek odpadł , po przetoczeniu wszystko wróciło do normy, a skuteczność- na ostatnim przeglądzie nie było problemów.
  • #15 9012724
    havocap
    Poziom 11  
    Witam

    Wykluczał bym tylni układ hamulcowy.
    Problem może być źle założony klocek hamulcowy lub tarcze źle spasowane.
    Poszukał bym luzów oraz sprawdził bym czy sworznie nie kwalifikują się do wymiany.
    Kiedyś miałem podobna przypadłość w swoim aucie i przyczyna wibracji podczas hamowania były sworznie z zewnątrz wyglądały dobrze ale bo wyjęciu się praktycznie rozleciały. Sprawdź tez tuleje wahaczy mogą mieć już luzy i to może być kolejna przyczyna tych drgań.
  • #16 9012843
    T5
    Admin grupy Samochody
    havocap napisał:
    Witam

    Wykluczał bym tylni układ hamulcowy.
    Problem może być źle założony klocek hamulcowy lub tarcze źle spasowane.
    Poszukał bym luzów oraz sprawdził bym czy sworznie nie kwalifikują się do wymiany.
    Kiedyś miałem podobna przypadłość w swoim aucie i przyczyna wibracji podczas hamowania były sworznie z zewnątrz wyglądały dobrze ale bo wyjęciu się praktycznie rozleciały. Sprawdź tez tuleje wahaczy mogą mieć już luzy i to może być kolejna przyczyna tych drgań.

    Umiesz czytać czy tylko pisać?Post wyżej podał rozwiązanie.
  • #17 9012916
    bokora
    Poziom 11  
    problem był z tyłu - teraz juz wszystko gra

    zamykam
REKLAMA