vw caravella t4 2,5 1997 kopci na zimnym

Witam..
Mam problem z silnikiem 2,5 td w t4.
Po porannym odpaleniu auto chodzi nierowno przez chwile. Po kilknastu sek jest niby ok ruszam wiec. Ewidentnie autko nie ma mocy, jakby dlawienie przy zmianie biegow i do tego strasznie kopci na "bialo". Takie objawy do calkowitego rozgrzania silnika. Po czym caravelka zmienia oblicze. Mocy nie brakuje, kopcenie ustaje wszystko ok.. Przy okazji szukania przyczyn wymieniono:

1 rozrzad - kat wtrysku ustawiony wiec prawidlowo
2 swiece zarowe
3 wszystkie filtry i oleje
4 sprawdzono cisnienie w cylindrach jest ok

Dodam ze t4 nie bieze oleju, nie widac zadnych ubytkow w zbiorniku cieczy chlodzacej, nie ma oleju w zbiorniku cieczy chlodzacej.

Auto przeszlo przez rece kilki mechanikow i nic..

Prosze o pomoc.

Witam
Ja był postawił na regulację kąta wtrysku, ale statycznie.
Jeżeli to silnik 102 km to 0,55 mm na czujniku.
Pozdrawiam

pablo97 wrote:

1 rozrzad - kat wtrysku ustawiony wiec prawidlowo

.

Jesteś pewien? Sterowanie na świece żarowe jest?Bezpiecznik świec ok?N108 OK?Wtryskiwacze do sprawdzenia na szczelność.

Recyrkulacja spalin puszcza.

dizba wrote:

Witam
Ja był postawił na regulację kąta wtrysku,

Powiem ci że ja stawiam w barze albo w kasynie-hazard.W mechanice nie stawiamy-diagnozujemy:D

Dodano po 56 [sekundy]:

manta wrote:

Recyrkulacja spalin puszcza.

Nie ma nic wspólnego z kopceniem:D

Nie ma nic wspólnego z kopceniem:D

Parę tygodni temu też tak myślałem, ale życie zweryfikowało ten pogląd. Po sprawdzeniu wtrysków, ustawieniu, dalej kopcił i do tego na zimnym. Pompa poszła na stół... Proza życia wykazała swoją wyższość nad praktyką.

Dzieki za zainteresowanie.

Czeka mnie wiec kolejna wizyta w warsztacie tym razem z naciskiem na sugerowane usterki..
Bede informowal o postepach.

Pozdrawiam

Moment wtrysku do regulacji.