logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Dziwny immobiliser w Renault Clio I `93

parroot 29 Lis 2010 12:56 3268 2
REKLAMA
  • #1 8804028
    parroot
    Poziom 11  
    Witam Koledzy.

    Wczoraj właśnie sprawiłem sobie starego "złoma" - wspomniane w temacie Clio - i usiłuję go "ogarnąć". Problem dotyczy nietypowego immobilizera - opis identycznego znalazłem już na forum, ale tam nie ma interesujących mnie informacji:

    https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic878562.html#4501937

    Załączam zdjęcia tego "cudaka":

    Dziwny immobiliser w Renault Clio I `93

    Dziwny immobiliser w Renault Clio I `93

    - czy ktoś wie, co to za wynalazek?
    - ma ktoś może jakąkolwiek instrukcję obsługi? - chodzi mi głównie o np. możliwość zmiany PINu (obecny PIN znam), ewentualnie dezaktywacji, przełączenia w "tryb serwisowy"...

    Zanim podejmę decyzję o całkowitym wyrżnięciu tego czegoś, chciałbym podjąć próbę polubienia go ;)

    [edit]

    Najprawdopodobniej chodzi o Interaldu IA900/3 - tyle wygooglałem. Nadal jednak nie mam konkretów... poza tym, że firma interaldu.de nie istnieje, a google zwraca jedynie informacje o tym, że co rusz ktoś ma podobny problem jak ja.

    Dodatkowe zdjęcie i podobny problem jest jeszcze tutaj:

    http://www.nissanboard.de/artikel_nissan_1277...rsperre-quot-No-Start-quot-von-Interaldu.html

    _________________________

    Pogrzebałem, pogrzebałem - i mimo braku znajomości języków obcych jakoś się udało. Jako że Herbert i Frederik odpowiedzieli zupełnie bezinteresownie (dzięki, chłopaki ;) ) - podzielę się i ja z wami:
    Załączniki:
  • REKLAMA
  • #2 8813664
    Lech54
    Poziom 20  
    Witam. Podobne rozwiązanie stosowane było w Citroenie Saxo. Tylko tam klawiatura miała jeszcze literki c i s. C służy do zatwierdzania nowego kodu a s kodu warsztatowego.
  • #3 8813744
    parroot
    Poziom 11  
    Dzięki, Lech54. Czy przeczytałeś mój post do końca? Problem udało się już rozwiązać... Jest schemat i dokładna instrukcja obsługi... Może to być o tyle cenne, że sporo tego sprzętu jeszcze jeździ po drogach - nie tylko w Polsce; podobne pytania (niestety - bez odpowiedzi) padały również na zagranicznych forach.

    OK, ale w sumie moja wina - problem rozwiązany - powinienem był zamknąć temat.

    Co niniejszym czynię ;)
REKLAMA