Witam.
Pozwolę sobie odgrzać nieco ten temat, niechcąc zakładać nowego. Mam podobny problem i może do tej pory znalazł już ktoś rozwiązanie.
Poniżej opiszę dokładnie o co mi chodzi.
Zacznę od tego, że posiadam 406 2.0 16V, rocznik 2003 z sekwencyjną instalacją gazową.
Problem sprowadźa się do wskaźnika poziomu paliwa. Wskazówka jest cały czas na "zero", co komputer po każdym uruchomieniu silnika sygnalizuje jako "brak paliwa". Poza tym nic się nie dzieje. Nie wiem tylko jaki stan benzyny mam w baku. Co zrobić aby za każdym razem po uruchomieniu silnika wskazówka pokazywała faktyczny stan paliwa w baku.?
Kiedy kupowałem ten samochód poprzedni właściciel wspomniał o tym, przekazując mi to co powiedziano mu w warsztacie, w którym była zakładana instalacja gazowa. "W Peugeot'ach 406 2.0 16V od rocznika 2002 jest problem z wskaźnikiem paliwa i jak narazie nic nie można na to poradzić, trzeba się do tego przyzwyczaić"
Mi udało się ruszyć wskazówkę poprzez dolanie do baku ok 10 litrów benzyny. Wskazówka zaczęła pokazywaś stan paliwa, ale niestety jeżdźąc na gazie, wskażnik paliwa cały czas opada do zera. Poprosu komputer mysli, że samochód jedzie na benzynie i oblicza ile kilometrów zostało do następnej stacji benzynowej. Dolewać paliwa nie mogę co chwile, bo przecierz go nie spalę jeżdźąc na gazie, więc nie jest to rozwiązanie problemu.
Próbowałem teź resetować komputer poprzez odpięcie akumulatora. Działa, ale nie za każdym razem, można powiedzieć, że prawie wogóle.
Byłem wczoraj na przeglądzie instalacji gazowiej i wspomniałem o tym gazownikowi. Stwierdził, że "nie ma problemu, założymy emulator pompy paliwowej i wskazowka poziomu paliwa po każdym uruchomieniu silnika będzie pokazywać faktyczny stan paliwa w baku, koszt takiego urządzenia to 120 zł".
Doszedłem do wniosku, że taką cenę mogę przełknąć. Pracownik warsztatu wziął się do pracy, dostał się do pompy podpiął urządzenie i ... nici z tego, wskazówka dalej jest na zerze. Próbowali, kombinowali, dzwonili do swojej centrali z pytaniem, czy rozwiązał już ktoś podobny problem, ale i tam nie spotkali się z czymś takim.
Z tego co zdołałem się dowiedzieć to od mojej pompy paliwa idą dwa przewody. Jeden przewód podpięty jest do wskazówki, a drugi do rezerwy. Są to stwierdzenia pracowników tegoż warsztatu więc nie wiem czy jest to zgodne z prawdą. Podpięcie emulatora do jednego z przewodów nic nie daje, a próba założenia dwóch, to już podwójny koszt, a i efekt może nie być zgodny z oczekiwaniem, ponieważ nigdy tego nie robili.
Ponoć takie podłączemnie pompy paliwa z wskaźnikem poziomu tegoż paliwa jest robione w Peugeot'ach 406 od rocznika 2002. Możliwe, że jest to prawda skoro w starszych modelach z LPG, nikt nie zgłaszał takiego problemu.
Tak to oto wygląda mój problem ze wskaźnikiem paliwa w przypadku zamontowanej instalacji gazowej. Nie jest to aż tak wielki problem, ale strasznie nie lubię jak coś w samochodzie nie działa. Da się z tym jeździć tylko trzeba mniej więcej wiedzie ile jest benzyny w baku (na przysłowiowego czuja)
Gdyby ktoś jednak zetknął się z takim problemem i udało się go rozwiązać to będzę wdzięczny za informacje.