logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Focus MK2 1,8 TDCI - brak mocy i kilka konkretnych pytan

mazbasi 30 Lis 2010 22:12 12423 5
REKLAMA
  • #1 8810845
    mazbasi
    Poziom 15  
    Witajcie,

    mam problem w Focusie 1,8 TDCI 115KM z 2006 roku.
    Swieci sie czerwona kontrolka kola zebatego z wykrzyknikiem w środku. Wg instrukcji jest to usterka silnika.
    Auto wkreca sie max do 3 tysiecy. Wydaje sie, ze turbo w ogole nie pompuje, jakby byl w trybie awaryjnym.

    Mam jako takie doswiadczenie z TDI i tam sprawa jest w miare jasna, czyli przeplywka, sprawdzenie podcisnien, n75, zapieczone kierownice, grucha itd.

    Tu z tego co widze turbo jest sterowane elektronicznie i nie mialem z tym nigdy do czynienia.

    Podlaczalem pod ELMa, ale nie pokazuje zadnych bledow, innego sprzetu nie mam.

    Moge cos sprawdzic, zanim udam sie do kogos, posiadajacego porzadny sprzet do diagnozy? Jakim interfejsem mozna odczytac bledy w tym aucie?

    Kontrolka swieci po przekreceniu zaplonu i nawet na sekunde nie gasnie, wiec tak jakby padl jakis czujnik i komp od razu wychwytuje usterke.

    Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 8811028
    carsmot
    Poziom 19  
    Ford i ELM ? Albo WOW albo IDS . Sprawdź czy w turbo się wogóle kręci wirnik . Kontrolka również świadczy o FAP-ie lub braku Protec-a . Ale to wszystko to gdybanie , bez odczytu PCM-a niewiele zrobisz.
  • REKLAMA
  • #3 8812053
    mazbasi
    Poziom 15  
    carsmot napisał:
    Ford i ELM ? Albo WOW albo IDS . Sprawdź czy w turbo się wogóle kręci wirnik . Kontrolka również świadczy o FAP-ie lub braku Protec-a . Ale to wszystko to gdybanie , bez odczytu PCM-a niewiele zrobisz.

    Nie bede zatem kombinowal i szukal po omacku tylko podjade do kogos, kto ma sprzet.
    IDS kojarze, ale co to takiego ten WOW?
    Nie moge znalezc w google.
  • REKLAMA
  • #4 8818534
    carsmot
    Poziom 19  
    WOW ? Tester diagnostyczny firmy Wuth , wziąłem go bo "zielony" przy Mondeo pokazał bzdury a WOW na prezentacji pokazał co go boli , i jeszcze miał wtedy możłiwość programowania wtrysków . Mam go od paru lat i na razie chwalę .
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #5 9254438
    maniekwat
    Poziom 11  
    możesz spróbować odczytać kod błędu poprzez dostępne dla wszystkich uproszczone menu serwisowe, wejście do niego jest bardzo proste na wyłączonym silniku i zapłonie naciskasz przycisk zerowania i przekręcasz kluczyk do II bez odpalania następnie poruszając się po tym menu można przeczytać dane samochodu oraz kody błędów jeśli występują
    ale to już zapewne sprawdzałeś?
  • #6 9324480
    mazbasi
    Poziom 15  
    Nie znałem tego sposobu. Dzięki.

    W tym przypadku padniety był sterownik turbo. Wymiana pomogła.
REKLAMA