BMW E30 m20b20 Na gazie jak zegarek, na benzynie zalewa.

Witam. Mam problem z moim bi me dabliu, a mianowicie na gazie silnik pracuje równo, nie przerywa, ale kiedy tylko chcę przełączyć na benzynę dławi silnik i zalewa świece. Pow. 4tys obr/min silnik chodzi jak w kawasaki ;] ale kiedy tylko spadnie poniżej silnik dostaje turbulencji i gaśnie (zalewa). Jakieś 200km temu wymieniałem uszczelkę pod głowicą, były robione zawory, planowanie i po złożeniu silnik żyleta. Spalanie benzyny w BMW strasznie wzrosło, na wolnych obrotach silnik pracował na 4 może 5cylindrach i co raz było słuchać strzały z tłumika. Co może być przyczyną?? Sonda lambda? Czujnik pod przepustnicą? Przepływka?

wtryski do wymiany i całkiem możliwe że świece. ale stawiam na wtryski za dużą dawkę paliwa dostaje i tego nie spala wszystkiego stąd wzrost zuzycia paliwa i strzelanie z tłumika:D

Świece wymienione a wtryski już mam tylko poskręcać i próbować palić ;] Jak nie to, to sonda może być do wymiany. Potencjometr też wymieniony. Się zobaczy jak to będzie. Jak nie sonda to nie będę się męczył i silnik wymienię na jakieś 2.5 ;D

Z czytywałeś kody z sterownika?

Nie podpinałem BMW do komputer jeszcze. Ale w ostateczności będę musiał ściągnąć mechanika z kompem i niech zobaczy co tam może się dziać.

Sprowadz mechanika z komputerem, sprawdzi napięcie na sondzie i wszystko wyjaśnione. Podejrzewam że lepiej zapłacić mu 30-50zl niz wydawać +100 za nową sonde. Pozdrawiam.

Po pierwsze poczym wnioskujesz, żę go zalewa?
Po drugie jaki masz tam wtrysk, bądź napisz z którego roku auto bo ciężko radzić nie wiedząc z czym ma się do czynienia.

Rocznik 1988 a jeżeli chodzi o wtrysk to pełna szpila. A poznać to czy zalewa czy nie zalewa to chyba nie jest trudna sprawa ;] wystarczy odkręcić świecę, a poza tym jak się doda gazu gaśnie, a jak dostanie swoje 4tys obr to chodzi bez problemu.

Tak samo miałem w fordzie ale poniżej 3000 obr. przerywało i go dusiło.
Na początek poszła sonda do wymiany. Potem świece i przewody i jest wporządku.

No dobra , siedzi tam motronic 1.1 musisz pomierzyć takie obwody jak czujnik temp. silnika (ten na termostacie) i zobacz co w czasie bogatości pokazuje sonda.Jeżeli jest ok. zdejmij plastikową pokrywę przepływomierza i podczas pracy silnika na benzynie spróbuj przymykać delikatnie klapę spiętrzającą i jeżeli praca silnika zacznie się poprawiać przerzuć na potencjometrze kilka zembów.

Nooo! Wstawiłem cały kolektor ssący wraz z przepustnicą i listwą wtryskową [wtryskiwacze sprawdzane. Nie puszczają] BMW ładnie pracuje na wolnych obrotach i wkręca się bez żadnych problemów. Jednak jest pewien problem ;] wkręca się ale za wolno, tak jakby nie miała siły. Będę musiał podpiąć ją pod komputer i sprawdzić sondę. Kiedy otwieram klapkę od przepływomierza wkręca się lepiej ale to dalej nie to. Wydaje mi się że dostaje za dużo paliwa. W sumie to na gazie pracuje idealnie, to na benzynie aby tylko odpalała.