Witam!
mój problem polega na tym, że wymieniałem szczotki w alternatorze i musiałem zdjąć przepływomierz, po odpaleniu samochód się nagrzewa do ostatnich kresek zapala się kontrolka ciśnienia oleju. W kabinie jest zimno, a temperatura prawie na max mało tego do kabiny wlatuje śnieg przez nawiew, a jak otwieram maskę to górna rura idąca od chłodnicy jest gorąca a dolna zimna. Czy problem tkwi w termostacie ze sie nie otwiera? czy w czymś innym jutro spróbuję dolać płynu bo być może układ jest zapowietrzony
mój problem polega na tym, że wymieniałem szczotki w alternatorze i musiałem zdjąć przepływomierz, po odpaleniu samochód się nagrzewa do ostatnich kresek zapala się kontrolka ciśnienia oleju. W kabinie jest zimno, a temperatura prawie na max mało tego do kabiny wlatuje śnieg przez nawiew, a jak otwieram maskę to górna rura idąca od chłodnicy jest gorąca a dolna zimna. Czy problem tkwi w termostacie ze sie nie otwiera? czy w czymś innym jutro spróbuję dolać płynu bo być może układ jest zapowietrzony