logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Kilka pytań (na które nigdzie nie ma odp.) do ładowania aku?

yogy90 02 Gru 2010 01:29 2042 4
REKLAMA
  • #1 8815315
    yogy90
    Warunkowo odblokowany
    Witam, jeżeli powielam temat to przepraszam, ale nie znalazłem odpowiedzi na kilka pytań, które mnie interesują. Mam nadzieje, że Wy mi pomożecie lub wyrozumiecie jeżeli klonuje temat.

    Mam Golf'a III 1.4 i posiadam akumulator 50Ah, właśnie dzisiaj mnie zawiódł, gdy straszna pogoda na dworze. Auto ma 7 letnia instalacje gazową, pewnie to też wpłynęło negatywnie na silę akumulatora, gdyż jak wiadomo trzeba na gazie więcej męczyć rozrusznik jak jest zimny motor. Przejdźmy do sedna sprawy:

    1) Jeżeli akumulator dzisiaj osłab, lecz kolega pomógł mi odpalić auto za pomocą kabli rozruchowych to możliwe, że aku jest trochę podładowany. Aby dobrze naładować akumulator na dalszy okres zimowy to czy należy przed następnym ładowanie porządnie rozładować aku (pozostawić go na światłach) ?

    2) Z pewnego poradnika:
    "• ładowanie wyrównawcze – polega na ładowaniu akumulatora prądem o wartości 1/20 jego pojemności do oznak pełnego naładowania (np. akumulator 50Ah ładuje się prądem 2,5A);
    • doładowanie - polega na ładowaniu akumulatora prądem o wartości 1/10 jego pojemności do oznak pełnego naładowania (np. akumulator 50Ah ładuje się prądem 5A)" - Po odpisaniu na pierwsze pytanie, powiedzcie, którą metodę wybrać ? 50Ah: 2,5A LUB 5A = 20 h lub 10h - czy ładować go tak jak wynik równania ?

    3) Niektóre aku mają wskaźnik amperomierza, przeczytałem gdzieś, że pod koniec ładowania prostownik zmniejszają natężenie prądu ładowania.
    To czy: np. metoda doładowanie: (50Ah : 5h po 5A) + [(50Ah : 5h po 5A) : 3h po 4A] + {[(50Ah : 5h po 5A) : 3h po 4A]} : 2h po 3A =
    = 43Ah. Z tego wynika, że trzeba ładować ponad 10 h - jak to jest ?

    4) Jaki kupić dobry prostownik i akumulator do mojego Golfika?
  • REKLAMA
  • #2 8815347
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Ładuj akumulator prądem równym 0.1 jego pojemności. Broń Boże nie rozładowuj tego akumulatora do końca bo go zniszczysz, co za idiota tak Ci podpowiedział? Najlepiej kupić prostownik z funkcją automatycznego ładowania, o prądzie ładowania, dla Ciebie, minimum 6A.
    Nie kupuj tanich chińskich prostowników bo albo padnie taki po miesiącu, albo co gorsze, zniszczy Ci akumulator.
  • REKLAMA
  • #3 8815393
    tadeuszgr
    Poziom 18  
    Jeśli chodzi o czas:
    Jest uzależnione od prądu jaki zostanie nastawiony,oczywiście nie przekraczamy 0,1 pojemności znamionowej.Wielu producentow podaje że im mniejszym prądem ładujemy tym lepiej dla akumulatora,może trwać nawet do12 godzin.
    Istotnym jest prostownik z regulacją prądu ładowania.
    Akumulator normalnie eksploatowany ładujemy do oznak pełnego naładowania:
    1-napięcie nie wzrasta już więcej, oscyluje około 12,5 V dla typowego 12V oczywiście po odpięciu prostownika i odczekaniu kilkunastu min.mierzone
    2-zaczęło się gazowanie,słychać szum gazów
    Jeśli chodzi o akumulator:
    -pojemność i prąd rozruchowy!!!!!!(odczytać na akumulatorze) dostosować do rozrusznika a to jest określone w instrukcji obsługi pojazdu
  • REKLAMA
  • #4 8817206
    naveintre
    Poziom 12  
    Ja sam miałem taki problem ile ładować itp. Do puki jakiś "ekspert" nie poradził mi rozładować akumulator do 0...i dał mi jakiś malutki prostownik z supermarketu do ładowania go. Aku ładował się ok 20h a po podłączeniu go do samochód ledwo stęknoł... A aku nadawał się do wywalenia...Od teraz nie używam takich sprzętów jak aku siądzie to podłączam go do prostownika który zrobiłem sam (mianowicie transformator + mostek + kondensator) najprostszy jaki się da i uzupełniłem amperomierzem.Wiem ,że zaraz znajdzie się jakiś krytyk tego rozwiązania..ale mi wystarcza konstrukcja była tania ( w moim przypadku 3.50 zł bo tylko mostek kupiłem).A chociaż nie czekam 2 dni na naładowanie aku... i po tym cyklu ładowania działa :D
  • #5 8817953
    tzok
    Moderator Samochody
    Dla "zdrowia" akumulatora lepiej ładować go dłużej, a mniejszym prądem. Ze względu na sprawność ładowania przy prądzie 0,1C ładowanie trwa dłużej niż 10h, ok 12-16h (choć oczywiście nigdy nie ładujemy całkowicie wyładowanego akumulatora, bo taki nadaje się już tylko do utylizacji), poza tym zwykły prostownik nie ma stabilizacji prądu, więc na początku ładuje dużym prądem, a w miarę ładowania ten prąd maleje. Kondensator w prostowniku do ładowania akumulatora jest zbędny, ważne jednak by prostownik z dołączonym kondensatorem min. 100uF/25V bez obciążenia nie miał napięcia wyższego niż 15V. Samochód z instalacją LPG i tak uruchamia się na benzynie więc, na zimnym silniku nie powinno być żadnej różnicy między uruchamianiem samochodu z poprawnie założoną i wyregulowaną instalacją LPG, a bez niej.
REKLAMA