Witam.
Zapytanie dotyczy Opla Calibry, rok 1991, silnik c20ne z automatyczną skrzynią biegów AF20 (chyba, seryjna w każdym razie).
Otóż dziś rano po odpaleniu silnika, po wybraniu R reverse zaczęła migać kontrolka awarii, po wył. i wł. silnika zapalała się za każdym razem gdy włączyłem któryś z biegów. Samochód jechał ale bardzo powoli, ruszał tylko z pozycji 1, po włączeniu dalszych biegów, jechał tylko na pierwszym. Bieg wsteczny działał również lecz skrzynia przenosiła minimalny napęd. W końcu nie było przeniesienia napędu wcale. Po holowaniu samochodu udało się raz ruszyć z 1. W chwili obecnej jest całkowity brak przeniesienia napędu, nie włącza się kontrolka awarii.
Posiadam to auto od 3 lat, nigdy nie było problemu ze skrzynią. Olej wymieniany raz do roku, Dextron II Mobila. Stan sprawdzany regularnie i w normie, brak wycieków. Nie przepalony, wygląda na w porządku. Wyczyściłem dziś selektor skrzyni, przy okazji sprawdzałem poprawność włączania biegów bezpośrednio na łapie na skrzyni i nic. Nadal ten sam problem. Spisane kody zapamiętanych usterek:
39 - Obroty wyjść. - poza skrzynią - brak sygnału
56 - Dźwignia zmiany biegów - złe ustawienie
Czy ktoś jest w stanie coś podpowiedzieć?
Będę wdzięczny.
Pozdrawiam.
Zapytanie dotyczy Opla Calibry, rok 1991, silnik c20ne z automatyczną skrzynią biegów AF20 (chyba, seryjna w każdym razie).
Otóż dziś rano po odpaleniu silnika, po wybraniu R reverse zaczęła migać kontrolka awarii, po wył. i wł. silnika zapalała się za każdym razem gdy włączyłem któryś z biegów. Samochód jechał ale bardzo powoli, ruszał tylko z pozycji 1, po włączeniu dalszych biegów, jechał tylko na pierwszym. Bieg wsteczny działał również lecz skrzynia przenosiła minimalny napęd. W końcu nie było przeniesienia napędu wcale. Po holowaniu samochodu udało się raz ruszyć z 1. W chwili obecnej jest całkowity brak przeniesienia napędu, nie włącza się kontrolka awarii.
Posiadam to auto od 3 lat, nigdy nie było problemu ze skrzynią. Olej wymieniany raz do roku, Dextron II Mobila. Stan sprawdzany regularnie i w normie, brak wycieków. Nie przepalony, wygląda na w porządku. Wyczyściłem dziś selektor skrzyni, przy okazji sprawdzałem poprawność włączania biegów bezpośrednio na łapie na skrzyni i nic. Nadal ten sam problem. Spisane kody zapamiętanych usterek:
39 - Obroty wyjść. - poza skrzynią - brak sygnału
56 - Dźwignia zmiany biegów - złe ustawienie
Czy ktoś jest w stanie coś podpowiedzieć?
Będę wdzięczny.
Pozdrawiam.