logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Megane 1,6 8v, ekonomiczna jazda

cosmo0007 04 Gru 2010 21:21 2182 12
REKLAMA
  • #1 8826329
    cosmo0007
    Poziom 10  
    Witam
    Mam pytanie głównie do użytkowników Megane właśnie z silnikiem 1,6 8v. Jest to silnik wysokoobrotowy (4000-max moment; 5000- max moc). Może ma ktoś komputer pokładowy, albo z doświadczenia wie przy jakich obrotach ten silnik ma najniższe spalanie, tzn w jakim zakresie obrotów da się normalnie przemieszczać, bo nie mogę tego wyczuć. Na razie spalanie mam o wiele za duże i nie mogę wejść dlaczego. Poprzednio miałem diesla i nie wiem jak ten silniczek trzeba traktować. Za odpowiedzi i rady z góry dziękuje.
  • REKLAMA
  • #2 8828495
    Andrzej7870
    Poziom 15  
    2- 2,5 tys. obrotów i spokojna jazda.
  • REKLAMA
  • #3 8832358
    cosmo0007
    Poziom 10  
    Dzięki za redę, a wiesz może jaki jest wykres spalania na obrotach w poszczególnych biegach?
  • REKLAMA
  • #4 8832499
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    O ja Cię.... A wiesz, że to zależy od obciążenia auta np? Pod wiatr jest inaczej, z teściową wewnątrz jeszcze inaczej....
  • #5 8832512
    cosmo0007
    Poziom 10  
    No wiem,wiem, ale dla niektórych samochodów i silników były robione krzywe spalania i tak się zastanawiam czy ktoś przypadkiem na takie nie trafił ;)
  • #6 8834435
    Przemo9826
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Krzywa spalania może by była dobra, gdyby to było nowe auto. Mi pali 7,5 - 8 litra, a nogę mam ciężką.
  • REKLAMA
  • #7 8835171
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Najważniejsze żeby rozpędzać na obrotach w okolicy maksymalnego momentu a potem jechać tak żeby bez problemu utrzymywał prędkość przy jak najmniej wciśniętym pedale gazu, nie ważne jakie obroty.
  • #8 8835851
    kkknc
    Poziom 43  
    Pawel wawa napisał:
    O ja Cię.... A wiesz, że to zależy od obciążenia auta np? Pod wiatr jest inaczej, z teściową wewnątrz jeszcze inaczej....

    Oj nieszczęśniku ja swoją teściową pochowałem. ::D

    A teraz poważnie najniższe spalanie silnik ma przy takich obrotach gdzie moment obrotowy jest najwyższy ( wykres charakterystyki zewnętrznej silnika się kłania ). Co do ekonomicznej jazdy to spece od eco drivingu polecają w silnikach benzynowych rozpędzenie się do prędkości ekonomicznej a następnie szybowanie tj. delikatne naciskanie pedału gazu a następnie jego następnie jego odpuszczanie tak, aby utrzymywać zadaną prędkość.
  • #9 8836429
    cosmo0007
    Poziom 10  
    Wielkie dzięki za rady, wypróbuje, napiszę co z nich wynikło, tylko teraz trochę mniej jeżdżę i jestem po ustawieniach gazu i na razie ciężko będzie mi porównać.
    Ale prawda w tym n pewno jest, bo jak latem go ostro wkręcałem na obroty to palił 11 w mieście z klimą więc do przeżycia. Teraz (o ile to nie wina lambdy, parownika, filtra, itd) przy bardziej spokojnej jeździe wychodzi 15....
    No i kwestia znalezienia dobrej stacji bo obecnie tankuje się na lotosie, ale chyba spróbuje się przerzucić na inną i sprawdzę ile pali.
    W razie jakiś sugestii/rad proszę o wpisy
    Z góry dzięki!
  • #10 8836440
    Przemo9826
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Na gazie....... No to dobrze że mówisz, lepiej późno niż wcale.....
  • #11 8836462
    cosmo0007
    Poziom 10  
    Przepraszam, że o tym nie wspomniałem. Mój błąd, na elektrodzie mam drugi temat gdzie staram się dowiedzieć czegoś o regulacji tego smoka i to o lpg nie napisałem.

    Dodano po 1 [minuty]:

    Instalacja Autronic al-700
  • #12 8851890
    sputnik1
    Poziom 16  
    Miałem megane coupe z tym silikiem palił do 7 litrów, chodził fajnie.
    Sprawdź czujnik temp. może on kłamie i dlatego pali Ci więcej. Mój kolega ma zwykłą meganke z tym silnikiem i też nie pali więcej.
  • #13 8931595
    krzys_it
    Poziom 10  
    Jeżeli chodzi Ci o gaz, to moja "renatka" z tym samym motorkiem też zaczęła palić więcej w zimie. Zacząłem tankować na BP, trochę pomogło później kumpel rzucił pomysł wymienienia filterka od gazu, no i w rezultacie nie pali dużo więcej niż w lecie.
REKLAMA