logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

jak podłączyć przewody wysokiego napięcia Fiat 126p

grucha871 06 Gru 2010 10:46 12237 14
REKLAMA
  • #1 8832759
    grucha871
    Poziom 10  
    Witam. Jak podłączyć przewody wysokiego napięcia (te od świec). To znaczy jaka ma być ich kolejność? Czy są jakieś oznaczenia na cewce podwójnej? Czy może ich kolejność jest nie istotna?
  • REKLAMA
  • #2 8832769
    Brauniack
    Poziom 27  
    Witaj

    Kolejność ich podłączenia jak w każdym innym samochodzie jest bardzo istotna, jeżeli źle podłączysz nie uruchomisz silnika.
  • REKLAMA
  • #3 8832808
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #4 8832823
    grucha871
    Poziom 10  
    Nie nie mam kopułki. Jest zamiast tego plastikowa zaślepka. Ale mam aparat zapłonowy z przerywaczem. Więc czy podłączenie ,tzn kolejność podłączenia przewodów do świec jest istotna?

    Ps. Silnik odpala ale ma dziurę w gazie, więc szukam przyczyny .
  • #5 8832826
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #6 8832830
    darek_wp
    Poziom 28  
    Przy zapłonie bez rozdzielacza kolejność przewodów zapłonowych wychodzących z cewki 2 biegunowej nie ma znaczenia. Co do dziury w gazie - sprawdź przerwę na stykach przerywacza, przerwy na świecach i nie zaszkodzi wymiana kondensatora przy przerywaczu. Trzeba też dobrze wyregulować kąt wyprzedzenia zapłonu.
  • #7 8833746
    grucha871
    Poziom 10  
    Jak mam wyregulować wyprzedzenie zapłonu? Gdy podłącze żaróweczkę na kabel który wychodzi z aparatu zapłonowego i na masę to cały czas świeci.Nawet przy rozwartych strykach przerywacza. Gdy natomiast odepnę ten przewód który wychodzi z cewki do aparatu, i mierze miernikiem opór to na rozwartych stykach niema przejścia prądu. Oznacza to wg.mnie iż przerywacz niema przebicia.
  • REKLAMA
  • #8 8833953
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #9 8836722
    grucha871
    Poziom 10  
    Ustawiłem na słuch. Wybrałem najlepszą konfigurację, teraz gdy wykręcam śrubkę regulacji mieszanki to jest lekka dziura w gazie ale silnik równo pracuje, natomiast gdy wkręcam ją tzn. gdzieś od połowy zakresu niema dziury w gazie ale silnik niezbyt ładnie chodzi.
  • #10 8837090
    Zico63
    Poziom 37  
    Fiacik ma prymitywny gaźnik, bez pompki przyśpieszającej. Dlatego lekka dziura jest zjawiskiem normalnym, spoko!:D
  • #11 8837132
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #12 8837308
    grucha871
    Poziom 10  
    Dyfuzorem? To coś takiego jest w maluchu? heh.
  • #13 8837394
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #14 8845126
    grucha871
    Poziom 10  
    Mam jeszcze pytanie. Co może być przyczyną przerywania na zimnym silniku. Silnik aby chodził w miarę równo musi pochodzić z dobre 15minut.

    Dodano po 1 [godziny] 1 [minuty]:

    Motronic napisał:
    Niekoniecznie. Wystarczy pokombinować z dyszą rozpylacza i dyfuzorem i już po sprawie.


    Co masz na myśli? Mógłbyś to opisać?
REKLAMA