logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Omega 2.0 16V, pali na gazie, na benzynie nie

rob321 06 Gru 2010 20:42 8424 16
REKLAMA
  • #1 8835097
    rob321
    Poziom 17  
    Witam !!
    Mam problem z odpaleniem auta na benzynie kreci lecz wcale nie chce zagadać natomiast na LPG odpala z pierwszego lecz wydaje się jak by nie pracował na wszystkich cylindrach, problem pojawił się dzisiaj rano gdy okazało się ze w nocy rozładował się akumulator po podłączeniu sprawnej baterii odpalił z pierwszego na bp zrobiłem może z 10 kilometrów potem wyjazd do warszawy i na trasie przełączenie na LPG i po jakiś 5-kilomertach pojawiło się szarpanie przełączyłem na bp i zrobiłem jakieś 30 kilometrów potem zgaszenie auta i pojawiła się ta przypadłość z początku posta.
    Co mogło się zepsuć?
  • REKLAMA
  • #2 8835872
    adamzelt
    Poziom 12  
    Wygląda to trochę tak jakby Ci padały przewody wysokiego napięcia, sprawdź czy masz iskrę na każdym przewodzie. A 100% pewności będziesz miał jak wsadzisz przewody od znajomego, któremu autko równo pracuje. Przewody mogą mieć przebicie - można to sprawdzić rozpylając wodę nad pracującym silnikiem. Mogą one również mieć przerwę od izolacją, można to sprawdzić omomierzem, lecz njlepiej będzie jak podłączysz inne przewody do silnika.
  • #3 8837055
    rob321
    Poziom 17  
    Wiec tak dzisiaj rano podmiana kabli na nowe (zawsze mam komplet na wszelki wypadek) i o dziwo pięknie pracowała na bp po rozgrzaniu zgaszeniu auta postało ze 30 minut problem nie odpalania na benzynie powrócił na lpg jak wcześniej wydaje się jak by nie paliły wszystkie gary. Dalej po odłączeniu wtyczki od cewki i podłączeniu jej spowrotem odpala na bp lecz na gazie się telepie dodam ze czek się nie świeci. Moje pytanko czy aby cewka nie zaczęła umierać?
  • REKLAMA
  • #4 8840265
    adamzelt
    Poziom 12  
    Dziwne te Twoje objawy raz chodzi dobrze na gazie raz na benzynie. Ile kilometrów zrobiłeś na tych świecach ( auta z instalacją gazową są bardzo wrażliwe, czasami nawet na niewiele zużyte świece), do tego możesz zdjąć kopułkę rozdzielacza, może złapała wilgoci w środku, może jest zabrudzona, może ma niewielkie pęknięcia i jest przebicie między poszczególnymi palcami rozdzielacza.
    Ciężko stwierdzić jednoznacznie czy to cewka, możesz oczywiście pomierzyć rezystancję uzwojenia wtórnego i pierwotnego i np. poprosić kogoś na forum żeby zrobił to samo w swoim oplu i porównasz wyniki. Ale taki test nie daje jednoznacznej odpowiedzi ponieważ przebicie izolacji w cewce może występować dopiero gdy ona się rozgrzeje, lub porostu podczas normalnej pracy gdy wytwarza wysokie napięcie. Zwykłym miernikiem izolacji tego nie sprawdzisz ponieważ mierniki generują napięcie 500 lub 1000V, a cewka ok 30 000 V. No chyba że kopie obudowa cewki gdy silnik pracuje wtedy cewka na pewno do wymiany.
  • REKLAMA
  • #5 8840822
    rob321
    Poziom 17  
    W tym silniku nie ma rozdzielacza

    Dodano po 12 [minuty]:

    Dodam że w ciepłe letnie dni nie było tego problemu w mrozy tak samo wszystko zaczęło się w momencie gdy temperatura była bliska 0 i duża wilgotność powietrza
  • #6 8841937
    adamzelt
    Poziom 12  
    Rozumiem, że rozdzielacz jest zespolony z cewką. Skoro kłopoty zaczęły się przy dużej wilgotności powietrza to ja stawiam na przewody ale twierdzisz, że je wymieniłeś i są sprawne na 100%. Więc pozostaje rozdzielacz w Twoim przypadku zespolony z cewką jak zakładam. Tańszym rozwiązaniem będzie wymienić świece jak już wspominałem, może wtedy objawy ustąpią. Nowe świece będą nie przegrzane i nie wypalone więc łatwiej będzie im wytworzyć iskrę a co za tym idzie silnik będzie równiej pracował. Wyczyść też rozdzielacz, żeby czasami iskry nie przenosiły się po jego zabrudzonej powierzchni. A jak nie pomoże wymiana świec i " nowe przewody to musisz kupić cewkę z rozdzielaczem.
  • #7 8842605
    rob321
    Poziom 17  
    Z całym szacunkiem wiem ze starasz mi się pomóc lecz upieranie się przy CZYSZCZENIU ROZDZIELACZA jest błędem w tym przypadku

    Tak wygląda cewka w tym aucie
    Opel Omega 2.0 16V, pali na gazie, na benzynie nie

    Dodano po 1 [minuty]:

    Tak przewody wymieniałem idąc za Twoja radą nawet 2 razy
  • #8 8842756
    emeryt2
    Poziom 42  
    Rob - co mu brakuje , gdy nie chce palić na benzynie? paliwa , czy iskry? To podstawa!
  • #9 8842910
    KS2507
    Poziom 23  
    Ja bym zaczął od podmiany cewki WN i sprawdź czujnik obrotów wału korbowego.
  • #10 8843203
    adamzelt
    Poziom 12  
    Błąd -nie błąd ale nie zaszkodzi. Sprawdzałeś świece? Jak nie chcesz ich wymieniać to wykręć je chociaż, oceń ich stan wizualnie, potraktuj szczotką drucianą i ustaw przerwę równomierną na wszystkich tłokach (młotek + szczelinomierz).
  • REKLAMA
  • #11 8844072
    rob321
    Poziom 17  
    Wiec sprawa ma się tak dzisiaj przejeździłem cały dzień na bp nie było kłopotów z odpaleniem żadnego szarpania.

    emeryt2 - paliwa nie brakuje stan około 20 litrów w zbiorniku iskra hmm niby to jakaś droga dyby nie fakt gdy nie palił na bp to palił na lpg z dotyku nie licząc telepania i zachowywania się tak jak by nie palił na wszystkie gary (nie specjalnie się martwię o lpg bo wszyscy wiemy by lpg było oki to bp musi działać bez zastrzeżeń)

    KS2507 – z ta podmiana sie wstrzymuje bo pokitane tam jest dojście wiec Niechciał bym unieruchomić autka na amen ;-)

    adamzelt – jutro jeśli czas pozwoli wezmę się za wymianę świec dam znać co i jak
  • #12 8845135
    emeryt2
    Poziom 42  
    Nie łapiesz - tu nie chodzi ile masz paliwa w baku ale czy paliwo jest wtryskiwane do cylindrów i czy ma iskrę w czsie gdy nie chce palić!
    To sprawdzaj niczym zdecydujesz się coś wymieniać , jak podpowiadają "wymieniacze"!
  • #13 8856418
    adamzelt
    Poziom 12  
    i co dalej.......?
  • #14 8856839
    rob321
    Poziom 17  
    A no dalej jestem po wymianie świeczek nowe, ba bp ładzie pracuje na gazie klekocze sadze ze trzeba do gazownika na regulacje pomknąć
  • #15 8858695
    adamzelt
    Poziom 12  
    Zanim wydasz kasę na regulacje, sprawdź filterek od gazu czy nie jest już mocno zanieczyszczony oraz spuść zanieczyszczenia z parownika, może to wystarczy.
  • #16 9161784
    KarolPuntoTOP
    Poziom 1  
    Proponuje ci sprawdzic czy pompa podaje paliwo,ja tak mialem ostatnio w omedze ze raz palila na bp raz nie a na gazie odrazu odpalala i jak doszlo co do czego to musialem wymienic pompe w baku i wszystko jest juz dobrze
  • #17 9319463
    rob321
    Poziom 17  
    Problem polegał na zagniecionym wężyku doprowadzającym paliwo
REKLAMA