logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A4 B6 - Potencjometr w silniczku nastawczym klimatyzacji

wielki1980 07 Gru 2010 13:45 23098 20
REKLAMA
  • #1 8837507
    wielki1980
    Poziom 13  
    Temat dotyczy silniczków nastawczych sterowania klapami od nadmuchów Audi A4 B6. Częstym problemem występującym w samochodach z tego typu klimatyzacją (klimatronik) jest uszkodzenie silniczków nastawczych klap. Po dłuższej analizie błędów jakie pokazuje VAG i po demontażu owego silniczka okazuje się że problem tkwi nie w samym silniczku tylko w potencjometrze który jest wewnątrz obudowy. Mianowicie potencjometr jest tam potrzebny po to aby sterownik wiedział w jakim położeniu jest dana klapa (silniczek). Jeżeli grafit w potencjometrze z biegiem czasu ulegnie zużyciu silniczek wariuje i sterownik pokazuje błąd. Koszt wymiany takiego silniczka na nowy to około 400zł. Dlatego też zastanawia mnie czy nie warto poszukać samego potencjometru. Ma on oznaczenie C34310. Cały silniczek z przekładnią ślimakową i obudową są dobre więc po co płacić niepotrzebnie za całość. Może ktoś z kolegów na forum spotkał się z takim potencjometrem.
  • REKLAMA
  • #2 8838267
    wielki1980
    Poziom 13  
    Pomierzyłem ten potencjometr o opór jaki wykazuje jest w przedziale 0,30 kOhma do 4,5kOhma
  • REKLAMA
  • #3 8839034
    wojtekryba
    Poziom 32  
    to nie problem potencjometru tylko tego że sterownik "gubi" położenia
    krańcowe, czasami wystarczy kilkakrotne otawrcie i zamknięcie klapy (od max - do max plus) a najlepiej VAG i nastawy podstawowe
  • #4 8839171
    wielki1980
    Poziom 13  
    wojtekryba napisał:
    to nie problem potencjometru tylko tego że sterownik "gubi" położenia
    krańcowe, czasami wystarczy kilkakrotne otawrcie i zamknięcie klapy (od max - do max plus) a najlepiej VAG i nastawy podstawowe

    Ja raczej stawiałbym na potencjometr, bo po wymianie problem nie występuje.
  • #5 12261936
    plopata
    Poziom 11  
    Witam,
    Przepraszam za odświeżenie tematu, ale nigdzie nie mogę znaleźć takich potencjometrów, a potrzebuję kilku do tego samego celu - naprawy silniczków klap w VW.
    Jeśli ktoś wie, gdzie to kupić, to poproszę o info.
    Przekażę wiedzę na forum passata i skody, ludzie się ucieszą. Bo wymiana całego modułu to 400pln/sztuka, jest ich 5 lub 6...
    Pozdrawiam,
    Piotr
  • #6 12477508
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #7 12478148
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    plopata napisał:
    Przekażę wiedzę na forum passata i skody, ludzie się ucieszą. Bo wymiana całego modułu to 400pln/sztuka, jest ich 5 lub 6...

    Dziękuję kolego za jedyne 5000zł napisze gdzie można kupić takowe.
    Zróbcie zrzute na forum.
  • #8 12479321
    radekklimat
    Poziom 21  
    Takie potencjometry to moze robic PIHER w Hiszpanii
  • #9 12481147
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #10 17764925
    boch
    Poziom 13  
    Te same potencjometry (przynajmniej wizualnie) występują w silniczkach klimatyzacji automatycznej stosowanych we Fiacie Stilo. Pocieszające we Fiacie jest to, że koszt silniczka to nie 400, a 200 zł. Właśnie znalazłem chińskie odpowiedniki tych potencjometrów - co o nich sądzicie?

    https://pl.aliexpress.com/item/1-sztuk-PIHER-...rno-FP01-WDK02-model-czujnik/32953420542.html

    W większej ilości

    https://pl.aliexpress.com/item/5-sztuk-Samoch...1-WDK02-Przetwornik-Elementy/32914896322.html

    Ktoś miał z nimi styczność?
  • #11 17765050
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #12 17765139
    boch
    Poziom 13  
    Ale to jaja sobie robisz czy poważnie piszesz? Wytłoczenie logo to chyba nie jest jakiś problem? ;)
    Tak przy okazji - te potencjometry występowały w silniczkach Bosch. W ich odpowiednikach Denso wygląda tak

    Audi A4 B6 - Potencjometr w silniczku nastawczym klimatyzacji

    I jego namierzyć nie mogę. Sprawdziłem sobie jego rezystancję. Niby jej wartość rośnie płynnie wraz z obrotem ale pod koniec przy ograniczniku na korpusie aktywatora jej wartość odrobinę spada - czy to może zakłócać pracę potencjometru oraz powodować błąd w sterowniku klimatzacji?
  • #13 17765172
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Przecież to się banalnie prosto naprawia. Ja naprawiam i daję rok gwarancji. Nie miałem jeszcze ani jednej reklamacji.
  • #14 17765183
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #15 17765448
    boch
    Poziom 13  
    No to się cieszę, że pomogłem. Też zamówiłem wczoraj kilka sztuk. Opinie kupujących na ogół pozytywne. Nawet jak będzie przypał, to cena nie zabija.
    Swego czasu kupiłem do auta używany aktywator/silniczek, nie pamiętam czy to był Bosch czy Denso. Działał 3 lata i wczoraj odmówił posłuszeństwa. Mam nadzieję, że to Bosch i te zakupione aktywatory uda się wykorzystać. Wcześniej w aucie był zamontowany Denso, którego pokazywałem na zdjęciu wcześniej. Potencjometru dostać do niego nie można, właśnie wróciłem ze sklepu elektronicznego. Przy okazji pomierzyli rezystancję i wyniki odczytów ze ścieżek podobne jak u mnie - czyli w skrajnym położeniu rezystancja nieznacznie maleje zamiast rosnąć. Być może to zakłóca jego pracę, nie wiem. Potraktowałem potencjometr kontaktem i czekam na ciepełko. W Stilo wyciąganie tych aktywatorów to prawdziwa mordęga.
  • #16 20270098
    pietrek125
    Poziom 11  
    Wszystkie te silniczki są prod. Bosch-a, natomiast Denso to producent całej nagrzewnicy, a wcześniej Magneti-Marelli
    Co do samych potencjometrów to bardzo ważny jest kolor kółka który oznacza zakres pracy potencjometru
    Biały/Czarny 120*
    Pomarańczowy 180*
    Zielony 270*
    na Alledrogo i Alli są dostępne ryżowe zamienniki ale one występuja tylko w wersji 120*
  • REKLAMA
  • #18 20271981
    tomaszbuda1990
    Poziom 1  
    Podrzucił byś kolego jakiś link do tych potencjometrów co kupiłeś 🙂
  • #19 20277003
    pietrek125
    Poziom 11  
    Zielone kółko czy cały zielony... bo są całe zielone podróbki i jak się odwróci na lewą stronę to tam jest jak byk napisane 120 i nawet widać pole oporowe... fajnie by było jakby podac jakieś namiary... ja znalazłem ori różne rodzaje ale gość sobie wola ponad 100zl za szt.
  • #20 20408645
    wrestling1000
    Poziom 1  
    pietrek125 napisał:
    Wszystkie te silniczki są prod. Bosch-a, natomiast Denso to producent całej nagrzewnicy, a wcześniej Magneti-Marelli
    Co do samych potencjometrów to bardzo ważny jest kolor kółka który oznacza zakres pracy potencjometru
    Biały/Czarny 120*
    Pomarańczowy 180*
    Zielony 270*
    na Alledrogo i Alli są dostępne ryżowe zamienniki ale one występuja tylko w wersji 120*


    To który jest prawidłowy, i będzie działał bezproblemowo. Kupiłem kiedy te całe białe ale nie pasowały, teraz się dopatrzyłem ze obudowę trzeba podciąć żeby weszły
  • #21 21213480
    starfire
    Poziom 13  
    Jak to sie naprawia? w moich silniczkach (passat B5FL) są potencjometry grubsze z blaszkami odgietymi jak na foto.. a te co mozna zakupic sa plaskie, to sie da jakos polaczyc??
    Zdjęcie potencjometru z trzema metalowymi nóżkami na drewnianym tle.
REKLAMA