logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Seat Cordoba 1,6 benzyna Nie kręci rozrusznik na ciepłym sil

Tomi45 09 Gru 2010 23:24 4871 4
REKLAMA
  • #1 8848746
    Tomi45
    Poziom 10  
    Witam.Samochod odpala za pierwszym razem gdy jest zimny silnik.Po przejechaniu kilkunastu kilometrów ,nagrzaniu silnika i wyłaczeniu-rozrusznik nie kręci.Lampki nie przygasają tak jakby napiecie nie dochodzilo.Wymieniony rozrusznik(to samo),stacyjka wymieniana w lato-czy w tym samochodzie jest przekażnik między stacyjka a rozrusznikiem?Jak silnik ostygnie zapala za pierwszym razem.(zwykle po 30-60 minutach) .CZY KTÓRYŚ Z KOLEGOW SPOTKAL SIĘ Z TAKĄ USTERKA? Samochod jest z roku 1998. Proszę o wskazowki co mam jeszcze sprawdzić.
  • REKLAMA
  • #2 8848871
    wacekzgor
    Poziom 15  
    Miałem podobną sytuację w Audi. W Seacie jest chyba też silnik Volkswagena. W moim przypadku była to nasadka doprowadzające prąd do elektromagnesu rozrusznika. Jest nasadzana na męski konektor u dołu rozrusznika. Oczyściłem nasadkę z tlenków, zwiększyłem jej zacisk ściskając kombinerkami oraz zacisnąłem ją w miejscu połączenia z przewodem i problem usunąłem. Niestety może też być inna przyczyna taka jak zużyte widełki w rozruszniku, zimny lut zakończeń uzwojenia elektromagnesu, uszkodzona lub zużyta stacyjka, lub luźne połączenie w innym miejscu. Występująca na rozruszniku wysoka temperatura prawdopodobnie polimeryzuje składniki oleju - zwłaszcza silikony - tworząc na stykach połączeń elektrycznych stałą powłokę izolacyjną więc przy luźnych połączeniach występuje brak styku na konektorach. Podobną sytuację miałem w kopiarce. Parujący smar silikonowy osiadał na konektorach złącz elektrycznych tworząc powłokę izolacyjną nieprzepuszczającą prąd.
    Życzę udanej naprawy.
  • REKLAMA
  • #3 8849093
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Zobacz czy rozrusznik zakręci podłączając na krótko zasilanie na cewkę elektromagnesu, jeśli tak to przyczyna leży po stronie wysterowania tegoż. Może alarm masz i tnie? Jeśli nie zakręci to zobacz zasilanie na grubym przewodzie. Zdarza się, że przewód potrafi zzielenieć w okolicy klem.
  • REKLAMA
  • #4 8852402
    Tomi45
    Poziom 10  
    Dzięki za wskazowki.Moim zdaniem taka sama usterka w dwoch rozrusznikach jest malo prawdopodobna(musial bym miec nieprawdopodobnego pecha kupując rozrusznik z identyczną usterką).Grube przewody sprawdzone,ani śladu nalotu.Jutro sprawdzę na krotko zasilanie elekromagnesu i czy po przekreceniu kluczyka pojawia się pełne zasilanie w nasadce przewodu doprowadzającego zasilanie elektromagnesu.Alarm mam ale wyłacza się po otwarciu drzwi centralnym zamkiem.(i dlaczego po 1,5 godzinie nie uzywajac alarmu-odpala-myśle ,że to nie alarm)Sprawdze te dwa tropy i napiszę co zaobserwuję.Jeszcze raz kolegom dziękuje.Szału mozna dostac jak samochod szczególnie w taką pogode zapala kiedy on chce a nie wtedy kiedy ja......
  • #5 8916291
    Tomi45
    Poziom 10  
    Samochod naprawiony.Wacegzgor-dzięki.Po wymianie wtyczki żenskiej wchodzącej na elektromagnes rozrusznika -problem zniknał.Zamykam temat.Dziekuje za pomoc.

    Dodano po 1 [sekundy]:

    Samochod naprawiony.Wacegzgor-dzięki.Po wymianie wtyczki żenskiej wchodzącej na elektromagnes rozrusznika -problem zniknał.Zamykam temat.Dziekuje za pomoc.
REKLAMA