Witam
Mam problem z samochodem UNO 1.0 rocznik 2000. Opisze dokładnie jak wygląda problem. Po zatankowaniu jakieś 3 dni temu samochód pojeździł kilka godzin i zgasł na ulicy. Został zholowany do mechanika. Okazało się, że w zatankowanym paliwie była ropa. Więc całe stare paliwo zostało spuszczone i wlane nowe z dobrej stacji. Samochód zapalił i chodził około 3 dni i znów stanął. Przy próbie zapalenia samochód łapie na 2-3 sekundy i tak cały czas. Jeździł cały czas na nowym paliwie. Zaczęliśmy sprawdzać po kolei. Świece były całe czarne z dość dużym osadem tak jakby ropa z paliwa. Wyczyściliśmy je i zamontowaliśmy. Nic to nie pomogło. Pompka pompuje paliwo z baku jak i na wejściu i na wyjściu gaźnika. Dodam, że te UNO ma jednopunktowy wtrysk. Dokładnie taki jak na zdjęciu:
Wykręciliśmy świece i sprawdzaliśmy po kolei kable czy jest iskra. Okazało się, że po przekręceniu stacyjki i próbie zapalenia na każdym kablu pojawiają się 2 iskry i dalej cisza.
Z góry dziękuję za rady.
Mam problem z samochodem UNO 1.0 rocznik 2000. Opisze dokładnie jak wygląda problem. Po zatankowaniu jakieś 3 dni temu samochód pojeździł kilka godzin i zgasł na ulicy. Został zholowany do mechanika. Okazało się, że w zatankowanym paliwie była ropa. Więc całe stare paliwo zostało spuszczone i wlane nowe z dobrej stacji. Samochód zapalił i chodził około 3 dni i znów stanął. Przy próbie zapalenia samochód łapie na 2-3 sekundy i tak cały czas. Jeździł cały czas na nowym paliwie. Zaczęliśmy sprawdzać po kolei. Świece były całe czarne z dość dużym osadem tak jakby ropa z paliwa. Wyczyściliśmy je i zamontowaliśmy. Nic to nie pomogło. Pompka pompuje paliwo z baku jak i na wejściu i na wyjściu gaźnika. Dodam, że te UNO ma jednopunktowy wtrysk. Dokładnie taki jak na zdjęciu:
Wykręciliśmy świece i sprawdzaliśmy po kolei kable czy jest iskra. Okazało się, że po przekręceniu stacyjki i próbie zapalenia na każdym kablu pojawiają się 2 iskry i dalej cisza.
Z góry dziękuję za rady.