Witam od razu przejdę do opisania historii problemu od początku do końca :
Pewnego dnia zaczął cieknąć olej ze skrzyni biegów, wtedy pierwszy obiaw zeskakiwanie z biegu przy dodaniu większej ilości gazu. U mechanika stwierdzono, że poszedł simering. Więc został wymieniony razem z kompletnym sprzęgłem. Po rozebraniu okazało się że jest dziura w skrzyni od strony układu różnicowego. Probując ratować skrzynię, została zaspawana i po przejechaniu 300 km znowu zaczęło cieknąc okazało się, że powstała kolejna dziura. Długo się nie zastanawiając postanowiłem kupić nową (używana po regeneracji ) z odpowiednim symbolem DLP . Po złożeniu i przetestowaniu chodziła wyśmienicie nawet na pełnym gazie do czasu ... Ponieważ po 350km zaczyna mi przeskakiwać na luz na 5 biegu przy około 3-3,5tys obrotów. Dodam że skrzynia jest sucha. Nie ma żadnego wycieku.
Mam nadzieję, że wyraziłem się dość konkretnie i czekam z niecierpliwością na odpowiedź. Pozdrawiam.
Pewnego dnia zaczął cieknąć olej ze skrzyni biegów, wtedy pierwszy obiaw zeskakiwanie z biegu przy dodaniu większej ilości gazu. U mechanika stwierdzono, że poszedł simering. Więc został wymieniony razem z kompletnym sprzęgłem. Po rozebraniu okazało się że jest dziura w skrzyni od strony układu różnicowego. Probując ratować skrzynię, została zaspawana i po przejechaniu 300 km znowu zaczęło cieknąc okazało się, że powstała kolejna dziura. Długo się nie zastanawiając postanowiłem kupić nową (używana po regeneracji ) z odpowiednim symbolem DLP . Po złożeniu i przetestowaniu chodziła wyśmienicie nawet na pełnym gazie do czasu ... Ponieważ po 350km zaczyna mi przeskakiwać na luz na 5 biegu przy około 3-3,5tys obrotów. Dodam że skrzynia jest sucha. Nie ma żadnego wycieku.
Mam nadzieję, że wyraziłem się dość konkretnie i czekam z niecierpliwością na odpowiedź. Pozdrawiam.