logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Golf IV 1.9 TDi 101km. Temperatura silnika/w kokpicie

daurelius 16 Gru 2010 10:07 10294 5
REKLAMA
  • #1 8874847
    daurelius
    Poziom 2  
    Dzień dobry,
    Poproszę o podpowiedź w rozwiązaniu problemu.
    Sytuacja przedstawia się dość dziwnie (normalnie?!), mianowicie samochód do temperatury 90stC (na wskaźniku temp.) nagrzewa się bardzo powoli (~10km jazdy po mieście, ale w obecnych warunkach może to normalne) ale każde włączenie ogrzewania wewnątrz auta (samochód nie ma klimatyzacji) powoduje bardzo szybkie obniżanie się temperatury na wskaźniku i w rezultacie nawiew chłodnego powietrza. Skutek, wewnątrz jest ciągle zimno.

    Przy włączonym i nagrzanym silniku, po załączeniu nawiewu do środka auta, wskazówka temperatury opadnie z 90stC całkowicie w lewo, a nawiew z początkowo ciepłego będzie zimny. Widać to szczególnie stojąc w korkach w mieście.

    Inaczej jest jadąc z jednostajną predkością (np. autostradą), przy załączonym nawiewie temperatura na wskaźniku utrzymuje się na stałym poziomie 90stC, a w aucie jest cieplo...

    Byłbym wdzięczny za sugestie. Z problemem byłem w serwisie VW gdzie sprawdzano termostat i wg. opinii działał prawidłowo (nie chciano mnie narażać na koszt niepotrzebnej wymiany), więc nadal pozostaję z nierozwiązanym problemem.

    VW Golf IV 1.9TDi 101KM, (pompowtryski), wersja Basic, bez klimatyzacji.

    Dziękuję, pozdrawiam,
    Darek
  • REKLAMA
  • #2 8875300
    Zico63
    Poziom 37  
    Niestety, jeśli temperatura jest bardzo niska a silnik nie jest zmuszany do dużej pracy (praca "na luzie" i przy tym damy sobie nawiew i nastawnik temp. do kabiny na maksa) - może tak być. Silniki TDI są tak wydajne, że nie biorą paliwa na "rozkurz", na próżno a jedynie niezbędne ilości by się kręcić, na grzanie kabiny niewiele pozostaje. Przejedzie się Kolega benzyniakiem, jak fajnie, cieplutko - ale zaraz się Koledze zrobi jeszcze cieplej przy dystrybutorze - ile wcina paliwa.
    Jeśli w trasie jest wszystko O.K. - termostat jest w porządku; spadki w trasie to pierwsza wskazówka do wymiany termostatu; no i fajna stacja z takim podejściem do klienta.
  • REKLAMA
  • #3 8875311
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Guzik prawda, masz otwarty termostat i tyle.
  • REKLAMA
  • #4 8875467
    Zico63
    Poziom 37  
    Dla zupełnej pewności, gdy temperatura na wskaźniku jest nie większa niż ok. 70°C sprawdzić czy węże do chłodnicy i sama chłodnica jest lodowata czy lekko ciepła; naturalnie musi być lodowata. To wyjaśni sprawę termostatu.
  • REKLAMA
  • #5 8875474
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Jemu się termostat prawidłowo otwiera tylko potem nie domyka. Zamyka się pewnie dopiero jak całkiem ostygnie silnik.
  • #6 8876286
    daurelius
    Poziom 2  
    Bardzo dziękuję za wskazówki,
    @Zico63 oczywiście sprawdzę węże i samą chłodnicę,
    a stacja VW to wojtanowicz.pl, myślę że mogę polecić...
    choć wciąż w aucie zimno ;)

    @Paw_el bardzo możliwe, że termostat się nie domyka, jak to zweryfikować?
    nie wiem czy w serwisie mieli możliwość to zweryfikować, bo przyjechałem autem które mogło się już nagrzać... (termostat przeszedł test gotowania/otwierania zaworu w 90stC)
REKLAMA