logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Po dolaniu wody do akumulatora wylewa się elektrolit

michael1986 17 Gru 2010 16:57 45739 30
REKLAMA
  • #1 8880268
    michael1986
    Poziom 18  
    Witam

    Ładowałem mój akumulator prostownikiem. Otworzyłem go. Poziom wody był może 5 mm ponad płyty postanowiłem odrobinkę dolać. Dolałem tak że jest 10 - 13 mm ponad płyty. Niestety po podłączeniu do prostownika po 15 minutach elektrolit ucieka przez otwory odpowietrzające. Po założeniu do auta i odpaleniu na parę minut też lekko ucieka :(
    Czy mogłem uszkodzić akumulator? Akumulator to centra plus.


    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 8880316
    Ture11
    Poziom 39  
    O mój Boże, zabiłeś akumulator :-) Taa, piątek wieczór, od razu się humor udziela...


    Tak na poważnie to akumulator powinien mieć rozcieńczonego kwasu tyle, żeby zasłaniało płyty, ale nie powinno być wyżej ponad płyty... Jak teraz masz 13mm i ci się zaczyna gazować, to ci po prostu elektrolit ucieka... Lałeś tam wodę destylowaną, czy kranówkę?

    Pozdrawiam.

    Dodano po 1 [minuty]:

    Raczej nie uszkodziłeś go, tylko musisz teraz inteligentnie usunąć nadmiar tak, by nie wyciągnąć elektrolitu tylko samą wodę. Takie rzeczy to najlepiej przez odparowanie, ale to niebezpieczne.

    Dodano po 1 [minuty]:

    Tylko że większość Center Plus (jak to odmienić?) są bezobsługowe, więc nie należy nic dolewać.
  • #3 8880332
    michael1986
    Poziom 18  
    Ture11 napisał:

    Raczej nie uszkodziłeś go, tylko musisz teraz inteligentnie usunąć nadmiar tak, by nie wyciągnąć elektrolitu tylko samą wodę. Takie rzeczy to najlepiej przez odparowanie, ale to niebezpieczne.


    a nie ma szansy że nadmiar wyleci i będzie dobra ilość? :( Pisało w instrukcji że elektrolit ma być 5-10mm ponad więc mówię w nowym pewnie jest 10 mm to dałem około 10 mm no i się wylewa coś jest moim zdaniem nie tak :(
  • #4 8880336
    Ture11
    Poziom 39  
    A alternator tez ładuje akumulator, dlatego tez ci się wylewa w samochodzie.

    Dodano po 39 [sekundy]:

    To znaczy może i jest, ale wyleci ci z elektrolitem i zmniejszy się stężenie.
  • #5 8880356
    michael1986
    Poziom 18  
    Ture11 napisał:

    To znaczy może i jest, ale wyleci ci z elektrolitem i zmniejszy się stężenie.


    A ile wody normalnie ma akumulator? Czy mogłem na tyle taką metodą wypłukać elektrolit że będzie źle?
  • #6 8880391
    kriskul15
    Poziom 21  
    Tak jak pisał kolega powyżej, wody DESTYLOWANEJ dolewamy tylko tyle aby płytki były zakryte. Usuń nadmiar, poczym sprawdz gęstość elektrolitu. Zła gęstość elektrolitu może być przyczyną tak zwanego zasiarczenia płyt, co skutkuje niewłasciwym działaniem akumulatora.
    Moim zdaniem jest to do uratowania :)

    p/s Jeśli wylało się w aucie to wypadało by to czymś na wszelki wypadek wyczyścić, zneutralizować kwasowość. Użyj do tego roztworu zasadowego, np soda oczyszczona i spłukać wodą :)
  • REKLAMA
  • #7 8880449
    michael1986
    Poziom 18  
    Sprawdzałem gęstość po dolaniu... i była zbyt niska ale auto ładnie na nim odpaliło. Może jednak wtedy się nie wymieszał ten elektrolit albo co... pewnie już teraz się wymieszał i jest za późno na cokolwiek tylko po cholere w instrukcji pisze 5 - 10mm!
  • #8 8880484
    kriskul15
    Poziom 21  
    Ale oczywiście po dolaniu naładuj porządnie akumulator.
  • #9 8880513
    michael1986
    Poziom 18  
    kriskul15 napisał:
    Ale oczywiście po dolaniu naładuj porządnie akumulator.


    a co jeśli dolewałem na porządnie naładowany?
  • #10 8880552
    kriskul15
    Poziom 21  
    Nic sie nie powinno stac, ale po nalaniu staje się on "mniej naładowany", teraz już go zostaw :)
    Na przyszłość pamietaj że najpierw dolewamy a potem ładujemy do oporu :)
  • #11 8880555
    amator2000
    Poziom 25  
    Akumulatory kwasowe uzupełnia sie WYŁĄCZNIE wodą destylowaną, bo wskutek parowania elektrolitu paruje woda, a kwas zostaje w środku.

    Nadmiar sam odparuje, nic nie wyciągaj strzykawką bo wyssiesz elektrolit i spadnie jego nominalna gęstość.
  • #12 8880610
    Sokrat58
    Poziom 19  
    Amator! Na Ciebie potrzebny moderator! Takie bzdury!
    Dobrze, że dolałeś. Wykręć wszystkie korki. Pod wpływem ładowania może zmieniać się poziom elektrolitu. Skoryguj jeszcze raz jego poziom i naładuj na 100%.
  • #13 8880689
    kriskul15
    Poziom 21  
    amator2000 napisał:

    Nadmiar sam odparuje, nic nie wyciągaj strzykawką bo wyssiesz elektrolit i spadnie jego nominalna gęstość.


    Albo spadnie gęstość albo rozszczelni się akumulator i wtedy naprawde wyleci... ale nie tylko nadmiar :)
    Jeśli akumulator na krótko przed nalaniem był naładowany do oporu ja nie widze potrzeby aby go od razu ładować.
    Przy ładowaniu akumulatora za każdym razem zaleca się "popuszczenie" korków, nie tylko po uzupełnianiu wody.
  • #14 8880769
    michael1986
    Poziom 18  
    Sokrat58 napisał:
    Amator! Na Ciebie potrzebny moderator! Takie bzdury!
    Dobrze, że dolałeś. Wykręć wszystkie korki. Pod wpływem ładowania może zmieniać się poziom elektrolitu. Skoryguj jeszcze raz jego poziom i naładuj na 100%.


    ale on nie ma wkręcanych korków. Ma tylko takie wkładane na wcisk i to jest podłączone z odpowietrznikiem który jest po bokach. Czy przejmować się śladowymi ilościami które wydostają się z akumulatora? Jeśli one obleją jego samego lub trochę zostanie w miejscu gdzie jest on zamontowany (podłoga pod tylnym siedzeniem) to może się stać coś strasznego?
  • #15 8880811
    kriskul15
    Poziom 21  
    Nie należy panikować, ale też nie należy tego bagatelizować. Jak pisałem spryskaj to miejsce roztworem nasyconym sody oczyszczonej, potem wypłucz dokładnie wodą. Przy obchodzeniu się z takimi substancjami jak elektrolit należy szczególnie przestrzegać BHP. Ostrożności nigdy za wiele. :)
  • REKLAMA
  • #16 8880822
    michael1986
    Poziom 18  
    kriskul15 napisał:
    Nie należy panikować, ale też nie należy tego bagatelizować. Jak pisałem spryskaj to miejsce roztworem nasyconym sody oczyszczonej, potem wypłucz dokładnie wodą. Przy obchodzeniu się z takimi substancjami jak elektrolit należy szczególnie przestrzegać BHP. Ostrożności nigdy za wiele. :)


    a jak zaczekam do jutra to mi podłogi nie zeżre?
  • #17 8880847
    kriskul15
    Poziom 21  
    michael1986 napisał:

    a jak zaczekam do jutra to mi podłogi nie zeżre?

    tego już nie wiem, to zależy od stężenia :)
    jak nie masz sody to przetrzyj to tylko mokrą szmatką, jeśli to nie jest dużo to nic sie nie powinno stać chociaż nie daje gwarancji :)
  • #18 8883774
    Sokrat58
    Poziom 19  
    Jeszcze może podpowiem, że popiół po spaleniu drzewa ma charakter zasadowy no i niektóre leki zobojętniające kwas żołądkowy a nawet mydło, bo sama woda to za mało - aby zmyć elektrolit.
  • #19 8884023
    gimak
    Poziom 41  
    Sokrat58 napisał:
    Amator! Na Ciebie potrzebny moderator! Takie bzdury!
    Dobrze, że dolałeś. Wykręć wszystkie korki. Pod wpływem ładowania może zmieniać się poziom elektrolitu. Skoryguj jeszcze raz jego poziom i naładuj na 100%.

    Nie wiem na co potrzebny ma być moderator. W tym co napisał Amator nie widzę żadnych bzdur. W instrukcji dobrze pisze, że poziom elektrolitu powinien być ok. 10mm ponad płyty. Widać kolega michael1986 przesadził z ilością dolanej wody i w tej chwili nie pozostaje nic innego jak odciągnąć nadmiar elektrolitu (do tych 10 mm ponad płyty - nie tą poprzeczkę którą widać przez otwór). Jak się kolega chce bawić w aptekarza, to najlepiej odciągnąć jednakową objętość z każdej celi odparować wodę przez podgrzanie (najlepiej gdzieś na zewnątrz - opary niestety też mają właności korodujące) i tą pozostałość równo rozdzielić na poszczególne cele (z zachowaniem tych 10 mm). Co do miejsca w samochodzie gdzie rozlał się elektrolit. jeżeli to jest w komorze silnika to wystarczy spłukać to miejsce dużą ilością bieżącej wody (nie pod ciśnieniem) uważając, aby przy okazji nie pozalewać instalacji elektrycznej.
  • #20 8884914
    michael1986
    Poziom 18  
    dziś auto zapalało normalnie. Lecz niestety jeszcze trochę ciekło przy ładowaniu alternatorem - podłączyłem prawidłowo wężyk odpowietrzający... powinno kapać pod podwozie. Co się może stać przez używanie akumulatora o zbyt niskiej gęstości elektrolitu? Czy nie ma szans żeby od tak sam się zagęścił ten akumulator?
    Zadziwiające jest że dziś zapalił bardzo dobrze i to kilka razy a gęstość była około 1.16. czy nie będzie tak że jak pojadę w trasę akumulator rozładuje mi się i już nie będzie się dało go naładować?
  • Pomocny post
    #21 8884949
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    1. Przelałeś akumulator.
    2. Przelanie doprowadziło do tego, że elektrolit znalazł się aż w kanałach odpowietrzających i jest przez nie wypychany.
    3. Rozrzedziłeś elektrolit.
    4. Po tym, jak elektrolit osiągnie już swój nominalny poziom, zmierz jego gęstość i dopiero wtedy się przejmuj.
    5. Okazuje się, że nawet do tak banalnej czynności, jaką jest dolanie wody do akumulatora, trzeba mieć wiedzę i wykazywać się myśleniem.
    6. Jeżeli tak bardzo się boisz, to kup nowy akumulator.
  • REKLAMA
  • #22 8884991
    michael1986
    Poziom 18  
    Błażej napisał:

    4. Po tym, jak elektrolit osiągnie już swój nominalny poziom, zmierz jego gęstość i dopiero wtedy się przejmuj.


    Skoro już teraz jest za rzadki to tego właśnie się boje... pytanie czy jest możliwe że w ciągu dnia jeszcze się to wszystko do końca nie wymieszało? I dlatego pokazuje za mało?

    Jeszcze pytanie skoro na tym akumulatorze są dwa otwory po bokach odpowietrzające.

    Po dolaniu wody do akumulatora wylewa się elektrolit

    Czy jeśli jeden z nich zaślepiłem śrubką a drugi podłączyłem do spływu to zrobiłem dobrze?


    Błażej napisał:

    5. Okazuje się, że nawet do tak banalnej czynności, jaką jest dolanie wody do akumulatora, trzeba mieć wiedzę i wykazywać się myśleniem.


    Łatwo się mówi ale głupia instrukcja obsługi tak kazała. Przedtem poziom wody był lekko powyżej płyt a wszędzie na forach i instrukcji pisze "co 3 miesiące sprawdzaj stan i dolewaj bo ubywa ciągle bo paruje". No to dolałem tyle ile w instrukcji kazano no i jest źle. Gdybym nie czytał instrukcji to bym nie dolewał.

    I pytanie ile elektrolitu może być a akumulatorze takim jak na foto 85aH bo ja nie mam bladego pojęcia. Czy to jest litr, 5 litrów, 10 litrów czy ile :) Tylko nie piszcie żeby wlać to w menzurkę i zmierzyć :) Wtedy będę w stanie ocenić, obliczyć o ile mogłem zepsuć jego gęstość zakładając że wylała się ciecz o gęstości średniej gęstości całego akumulatora.
  • #23 8885354
    Sokrat58
    Poziom 19  
    No nieźle Ci namieszali w głowie! Oba korki podłącz do spływu. Aby osiągnąć wymaganą gęstość elektrolitu ładuj go po wyjęciu z auta. I nic już więcej nie rób bo z Ciebie robią jaja.
  • #24 8885431
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Odpowietrzenia odetkaj. Akumulator naładuj i dopóki działa prawidłowo, nie przejmuj się. Powód do zmartwień będziesz miał, jak zaczną się problemy.
  • #25 8885547
    michael1986
    Poziom 18  
    Błażej napisał:
    Odpowietrzenia odetkaj.


    To te odpowietrzenia obydwa nie są połączone?

    Dodano po 1 [minuty]:

    Sokrat58 napisał:
    Aby osiągnąć wymaganą gęstość elektrolitu ładuj go po wyjęciu z auta. I nic już więcej nie rób bo z Ciebie robią jaja.


    Czyli jest jakaś szansa że elektrolit zagęści się sam poprzez ładowanie?
    W poniedziałek jadę w trasę i nie chciałbym mieć z nim problemów :(
  • #26 8886866
    tadeuszgr
    Poziom 18  
    Jeśli dolałeś do poziomu 10 mm ponad płyty to nie ma prawa nic wyciekać chyba że ładowanie jest niewłaściwe.
    Rozrzedzeniem elktrolitu sie nie przejmuj,bo im mniejsze stężenie oczywiście w rozsądnych granicach to mniejsze prawdopodobieństwo zasiarczenia akumulatora.Wcześniej Centra bodajże produkowała niektóre akumulatory o mniejszej gęstości elktrolitu.
    Miejsce wycieku spłukaj wodą .
    Myślę,że porady niektórych forumowiczów powinny trafić do forum"Na wesoło"
  • #27 8887146
    Sokrat58
    Poziom 19  
    Oj michael! Szkoła się kłania! Jeśli nawet akumulator zalejesz samą wodą to pod wpływem ładowania osiągnie wymaganą gęstość. Tak się zresztą robi np w razie zasiarczenia. Możesz pisać na pw bo tu już się robi atmosfera jak w kabarecie.
  • #28 8887393
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #29 8889589
    kriskul15
    Poziom 21  
    tadeuszgr napisał:
    bo im mniejsze stężenie oczywiście w rozsądnych granicach to mniejsze prawdopodobieństwo zasiarczenia akumulatora

    Stężenie bodajże poniżej 1,15 g/cm3 prowadzi do zasiarczenia, co w efekcie może prowadzić do trwałego uszkodzenia akumulatora.
    Takze nie zgodzę sie z kolegą co do tego że im mniejsze stężenie tym lepiej :)
    Cytat:
    Myślę,że porady niektórych forumowiczów powinny trafić do forum"Na wesoło"

    ...
    I tak oto prosta sprawa przeistoczyła się w poważną debatę.

    Zmierz kolego gęstość, jeśli będzie w normie nic nie rób bo naprawde uszkodzisz akumulator, bądz nabawisz się innych problemów.
  • #30 8891145
    tadeuszgr
    Poziom 18  
    Kriskul napisał:
    Stężenie bodajże poniżej 1,15 g/cm3 prowadzi do zasiarczenia, co w efekcie może prowadzić do trwałego uszkodzenia akumulatora.
    To jak wytłumaczyć to ,że w latach 80 ratowałem akumulatory ładując je na wodzie destylowanej-odsiarczanie.
    Polecam artykuł moderatora Błażej https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic681902.html
REKLAMA