logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Zamarzanie reduktora gazu zimą

dariuszlukaszmuzyka 18 Gru 2010 20:36 11139 15
REKLAMA
  • #1 8885137
    dariuszlukaszmuzyka
    Poziom 10  
    Witam.
    Mam pewien problem z gazem otóż przy niskich temperaturach, po dłuższym postoju mam problem z przełączeniem auta na gaz, praktycznie nie jest to możliwe.
    Gdy samochód rozgrzeje się do 90 stopni problem znika i bez problemu gaz załapuje. W necie znalazłem takie info, że brak stanu cieczy chłodzącej ma wpływ na zamarzanie reduktora jak i zapowietrzony układ chłodzący, płyn(zimowy) jest na max, układ odpowietrzony a problem jest, co robić?
    Zastanawiam się jeszcze nad wymianą membran w reduktorze (KME gold), ale nie wiem czy to coś da :( lub wymianą go w całości?
    Proszę o radę, z góry dzięki.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 8885194
    diodi1
    Poziom 24  
    Witam. Nie zastanawiaj się nad wymianą membran tylko je wymień i zapomnij o problemie oczywiście należy tez wyczyścić dobrze parownik doskonałym preparatem jest aceton ten do czyszczenia pistoletu z pianki poliuretanowej. Pozdrawiam
  • #3 8885435
    dariuszlukaszmuzyka
    Poziom 10  
    a jakie objawy mówią o zużyciu tego elementu? napewno to będzie to? nic więcej tam nie mogło ulec zniszczeniu, przez co zamarza ten reduktor?
  • #4 8885724
    Miracle Woman SM
    Poziom 19  
    Kolego przy -10 C wcale mnie nie dziwi że nie idzie zimny na Gazie.

    Rozgrzewasz autko i przełaczasz na LPG.
  • REKLAMA
  • #5 8886698
    dariuszlukaszmuzyka
    Poziom 10  
    słuchaj to ja wiem o tym ze zimny nie wskoczy na gaz (potrzebuje co najmniej 55stopni by się rozprężyć) ale jest tak ze nawet jak jest silnik do 90 rozgrzany to jest kiszka, trzeba po rozgrzaniu do 90 jeszcze z 30 min poczekać by tam coś odmarzło i wtedy działa. W trasie to z rana muszę przejechać około 60 km żeby odmarzło a temperaturę 90 mam po 10 km. Także jeśli to sprawa membran to super, w poniedziałek kupię i sprawdzę, ale mimo wszystko nie wiem czy to coś da, czy to może coś innego :(
  • #6 8886761
    Miracle Woman SM
    Poziom 19  
    Nie kupuj membram , kup parownik.
    Bo same membramy nie zrobią roboty , trzeba o jeszcze obrać ze szlamu smaru i oleju sprężarkowego.
  • #7 8887354
    dariuszlukaszmuzyka
    Poziom 10  
    tak tez myslalem ze nalezalo by kupic caly reduktor, jest on juz stary od 2004 nie zmieniany i nie czyszczony, jedynie filterki wymieniane :(

    Dodano po 5 [godziny] 9 [minuty]:

    dzisiaj rozebrałem reduktor, był zasyfiony ostro, wyczyściłem acetonem, założyłem, odpowietrzyłem układ i jutro rano zobaczę czy nie zamarznie. Co do membran to nie były aż takie straszne.
  • #8 8888887
    adam 660
    Poziom 15  
    Gdy silnik pracuje parownik nie ma prawa byc zaszroniony , jeśli tak jest to niema pełnego obiegu płynu chłodzącego między silnikiem a parownikiem .Miałem taki objaw i wystarczyło przeczyszczenie rurki przy termostacie , może byc też niedrożny lub zagięty wąż.
  • REKLAMA
  • #9 8888901
    dariuszlukaszmuzyka
    Poziom 10  
    parownik nie jest zamarznięty tylko coś w nim bo nie odpala na gazie dopiero po podgrzaniu do 90, takie co jak piszesz dzieje się podczas pracy na gazie a u mnie podczas pracy jest wszystko ok
  • REKLAMA
  • #10 8889064
    adam 660
    Poziom 15  
    Ale sprawdzałeś czy po kilku minutach od zapalenia ,parownik jest ciepły - czy dopiero po osiągnięciu 90 C .Powinien się nagrzewac razem z silnikiem , a nie dopiero po osiągnięciu jak piszesz 90C ( otwarciu termostatu ?).Jak pisałem ja też musiałem długo czekac aż się zagrzeje i zacznie dobrze pracowac , ale był to polonez i prosta instalacja gazowa.
  • #11 8889510
    dariuszlukaszmuzyka
    Poziom 10  
    nom sprawdzałem grzeje się tak jak płyn
  • #12 8889757
    Michal232323
    Poziom 15  
    Wymień najpierw te membrany i wszystko dokładnie wyczyść
  • #13 8889884
    johnybx
    Poziom 11  
    witam miałem podobny problem jak kolega !!U mnie jak przełaczyłem na gaz przy zimnym parowniku to auto gasło dopiro po rozgrzaniu parownika cos w nim puszczało gaz i autko chodziło normalnie!! Co sie okazało elektrozawór na parowniku był zasyfiony czymc podobnym do smoły i dopiero po rozgżaniu parownika puszczał gaz na instalacje!! Wystarczyło przeczyscic elektozwaór i wszystko wróciło do normy!!
  • #14 8889909
    Miracle Woman SM
    Poziom 19  
    Koleo 6 lat to dla parownika finito.
  • #15 8891353
    dariuszlukaszmuzyka
    Poziom 10  
    dzisiaj przy -8 odpalił na gazie przy 60 stopniach cieczy chłodzącej, ale zobaczę co będzie przy -15 :) także poskutkowało konkretne wyczyszczenie reduktora acetonem, bo przy 60 stopniach w tych warunkach nie odpalał :) tymczasem dzięki wszystkim za pomoc
  • #16 8909370
    dariuszlukaszmuzyka
    Poziom 10  
    Wymieniłem reduktor i jest git, w starym należało by wymienić membrany i elektrozawór, ale nie chciało mi się bawić, poza tym reduktor już kwalifikował się do wymiany po tylu latach. Dzięki wszystkim za pomoc. Pozdro
REKLAMA