logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi C4 (100) 2,0 E pali się kontrolka oleju.

kocykr 18 Gru 2010 21:05 3098 3
REKLAMA
  • #1 8885315
    kocykr
    Poziom 9  
    Witam posiadam audi c4 1992 rok z silnikiem 2,0 E benzyna gaz z mechanicznym wtryskiem. jakiś czas temu miał przerwę w jeździe kiedy go zapaliłem i zatankowałem po rozgrzaniu silnika zapaliła się kontrolka oleju (poziom sprawdzałem wcześniej był ok). mechanik powiedział że to pewnie czujnik oleju. Okazało się że czujnik dobry nawet kupiłem drugi. Zmieniłem olej to samo. W samochodzie jest zegar ciśnienia oleju wskazuje minimalnie ponad 0 na rozgrzanym silniku. Werdykt mój i mechanika brak ciśnienia w silniku. Albo remont albo drugi silnik. Może macie jakieś inne przypuszczenia co jest i czy wyrok dla audi jest oczywisty. proszę o pomoc
  • REKLAMA
  • #2 8885684
    kwok
    Poziom 40  
    sprawdzić zawór redukcyjny (mógł się zaciąć) i może wymiana filtra oleju pomoże (bywają wadliwe) i może olej jest "chrzczony" - polska wspaniały kraj
    oczywiście jest sens to robić jeśli wcześniej wszystko było ok
  • REKLAMA
  • #3 8885739
    kocykr
    Poziom 9  
    o jakim zaworze mówisz nie bardzo wiem a filtr też zmieniałem jak i olej a jeżdżę teraz tylko na benzynie
  • Pomocny post
    #4 8885786
    kwok
    Poziom 40  
    zawór redukcyjny jest w pompie oleju i jego zadaniem jest niedopuszczenie do nadmiernego wzrostu ciśnienia oleju tzn otwiera się gdy ciśnienie osiągnie 4bar i nadmiar oleju wraca do miski olejowej
    jeśli się nie zamknął do końca to pompa oleju ma dodatkową "dziurę do zapchania", a wydajność pompy jest ograniczona i stąd niedobór ciśnienia
    opcja druga - panewki - może zapodałeś mu gaz w podłogę podczas rozruchu po długim postoju i się ekspresowo wytarły albo zatarły i obróciły (byłyby stuki w silniku)
    dodam jeszcze że pacjenta nie widzę i powyższe nie jest diagnozą a tylko sugestią
REKLAMA