tzok napisał: Na wskazanej przez siebie stronie masz podane zastosowanie. Na jachcie masz dwa akumulatory - jeden rozruchowy do silnika i jeden do urządzeń pokładowych (trakcyjny). Urządzenie łączy oba akumulatory równolegle w czasie gdy silnik jest uruchomiony i działa alternator, natomiast gdy silnik zostanie wyłączony akumulator rozruchowy zostaje odłączony od głównego obwodu, by nie został rozładowany przez odbiorniki na pokładzie. Chroni też urządzenia pokładowe od impulsów prądowych jakie mogą powstawać w czasie uruchamiania silnika.
Spoko-zasadę działania mi napisałeś,ale jak go podłączyć-szeregowo,czy równolegle? A poza tym co będzie z ładowaniem przez prostownik zamontowany w jachcie? On ma wyjścia na 3 akumulatory,więc nie ma problemu,ale czy ten VSR nie koliduje z prostownikiem stacjonarnym? Bo z tego co pamiętam,to na schemacie jest podłączenie z prostownikiem (pierwsza opcja ) albo z alternatorem z silnika ( druga opcja ) a nie ma schematu z podłączeniem i tego i tego,a w jachcie,który buduję jest ładowanie z prostownika ( w porcie ) i z silnika podczas pływania.