logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

centralny w skorpio 91

Kazik golden-hand 08 Paź 2004 18:07 1788 9
REKLAMA
  • #1 900480
    Kazik golden-hand
    Poziom 12  
    gdzie i jak się podłączyć fabryczny central na kluczyk z alarmem inferno żeby sterował centralnym.
    (te dwa przewody od alarmu otwieranie i zamykanie), czy jest jakiś orginalny sterownik centralnego w modelu z 91 r. bo nie mogę zlokalizować?
    i czy w skorpionie jest sterowanie masą czy plusem?
  • REKLAMA
  • #2 900659
    Sajoon
    Poziom 11  
    napewno sterowany minusem, ale gdzie centralka nie wiem... najlepiej podpiąć do kabelków w drzwiach od kierowcy.
  • REKLAMA
  • #3 900706
    lisztwank
    Poziom 14  
    Przedewszystkim dokup przekaźniki do centralnego zamka bo wyścia z alarmu są nisko prądowe ok. 100mA i nie ruszą centrala w scorpiaku
    , centralk jako takiej nie ma w scorpiaku i sterowane odbywa się przez same siłowniki ,
    podając impuls plus lub minusa ( różne wersje , spodkałem sie nawet że było na przemian zamykanie plusem a otwieranie minusem)uruchamiasz silnik siłownika a potem zamyka sie obwód przez mikrowyłączniki w siłowniku i zamek zamyka aż dojdzie do położenia zamknięte i wyłączy go kolejny mikrostyk , i tak samo z otwieraniem. rozbebesz drzwi od kierowcy i sprawdź ile idzie przewodów do siłownika. Jeżeli dobrze pamiętam idzie 4 i jest tam + i - na stałe i dwa wejścia zamykania i otwierania. Weż miernik do łapy i zobacz gdzie są stałe napięcia po otwarciu i zamknięciu drzwi , jak już znajdziesz podaj impuls plusa na pozostałe najlepiej przez bezpiecznik 5A jak ruszy to będziesz w domu a jak nie to zrób to samo tylko podaj impuls masy tylko pamiętaj o bezpieczniku. Zawsze lepiej spalić bezpiecznik niż coś innego

    Pozdrawiam i życzę miłej pracy
  • #4 901091
    karpikel
    Poziom 12  
    zazwyczaj fabryczny zamek w scorpio jest sterowany plusem[oczywiscie nieznaczy to ze niemoze byc sterowany minusem ale ja sie jeszcze niespotkałem z oryginalnym sterowanym minusem] w wiązce wychodzacej z drzwi kierowcy odszukaj przewody biały [zamykanie] i zółty [otwieranie]
    sprawdz czy jest nanich plus na przemian raz na jednym raz na drugim zamykajac i otwierają zamek jak jest to spróbuj jak kolega Lisztwank radzi podac plus przez bezpiecznik powinno gadac.jakbys znalazł je po kolorkach to bys miał mniej roboty niż z rozbiórka drzwi .pozdrawiam
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #7 915373
    yagher
    Poziom 11  
    to jesli centralny w samochodzie mam sterowany plusem a alarm jest sterowany minusem, to jak musze podlaczyc przekazniki zeby dzialalo?
  • #8 915703
    karpikel
    Poziom 12  
    alarm zasila przekaznik minusem który podaje plus do zamka jesli zastosujesz przekazniki typ.541 ELMOT to na 85-plus zabezpieczony bezpiecznikiem. 86-minus, wyjscie z alarmu na sterowanie zamków. 30 plus po bezpieczniku ten sam co na 85. 87 wyjscie na przewody do sterowania fabrycznym centralem dobrze byłoby założyc jedno amperowa diode gaszącą wysokie napiecie przekaznika na piny 85 i 86 polaryzacja odwrotnie do zasilania.koszt jednego przekaznika w sklepie 9zł ale sa bardzo porządne a dioda 30 groszy.pozdrawiam
  • #9 917648
    yagher
    Poziom 11  
    kupilem dokladnie takie jak napisales, czy one w stanie spoczynku sa otwarte, czy trzymaja? a ta dioda to musi byc? czy obedzie sie bez niej? :)
  • #10 917725
    Kazik golden-hand
    Poziom 12  
    dzięki za odpowiedzi , posty , które mi pomogły obdarowałem punktami :)
    zamieszczam schemat jak podłączyć przekażniki dla następnych forumowiczów zainteresowanych tematem.
    przekażnik może być uniwersalny, diody IN4007
REKLAMA