witam czytających
Widok po podniesieniu maski:
- Zachlapana wewnętrzna część maski nad obudową rozrządu
- zachlapana obudowa rozrządu (od strony zbiorniczka z płynem do spryskiwaczy)
- ślady oleju na pasku klinowym, alternatorze itp.
Prośba o odp.na poniższe zapytania:
1.Czy możecie na podstawie powyższych określić skąd prawdopodobnie może być wyciek?
2.Czy jest bardziej prawdopodobny wyciek spod bagnetu czy spod uszczelniaczy?
3.Czy po dodaniu oleju i kontrolowaniu jego stanu mogę do czasu naprawy użytkować auto, czy kategorycznie tego nie robić?
Problem wystąpił w okresie mrozów.Przypuszczam iż może to być spowodowane zamarznięciem odmy lub wężyka doprowadzającego.Co Wy o tym sądzicie?
Przebiegi dzienne około 50km(rano po odpaleniu 25km).
Dziękuję za podpowiedzi.
Widok po podniesieniu maski:
- Zachlapana wewnętrzna część maski nad obudową rozrządu
- zachlapana obudowa rozrządu (od strony zbiorniczka z płynem do spryskiwaczy)
- ślady oleju na pasku klinowym, alternatorze itp.
Prośba o odp.na poniższe zapytania:
1.Czy możecie na podstawie powyższych określić skąd prawdopodobnie może być wyciek?
2.Czy jest bardziej prawdopodobny wyciek spod bagnetu czy spod uszczelniaczy?
3.Czy po dodaniu oleju i kontrolowaniu jego stanu mogę do czasu naprawy użytkować auto, czy kategorycznie tego nie robić?
Problem wystąpił w okresie mrozów.Przypuszczam iż może to być spowodowane zamarznięciem odmy lub wężyka doprowadzającego.Co Wy o tym sądzicie?
Przebiegi dzienne około 50km(rano po odpaleniu 25km).
Dziękuję za podpowiedzi.