Samochody Tata- Tata Indica

Witam.

Czy któryś z Kolegów ma może doświadczenie z użytkowaniem samochodów tej marki? Oglądałem ich ofertę- wyposażenie w standardzie- super, cena- ekstra, bryła samochodu do zniesienia, kwestia tylko eksploatacji i serwisu- części są dobrej jakości, czy może cena jest korzystna właśnie dzięki ich miernej jakości?

Proszę o wyrażenie wszelkich opinii, najbardziej interesują mnie te od użytkowników Taty i osób, które te samochody serwisowały.

Pozdrawiam.

Firma Tata produkuje samochody od chyba 60 czy 70 lat wiec jakies pojecie o tym ma!pozatym wszystkie taksowki w indiach sa od tego producenta i jakos daja w tamtych warunkach rade, wiec jakosc tych samochodow nie moze byc totalna porazka...a ze na nasz rynek dopiero wchodza produkty Taty jako taniego srodka transportu to nie oczekuj jakis super opinii...tak samo bylo z Tico i innymi nowosciami! a czas pokazal ze takie "glupie" tica bez wiekszych problemow robia po 300-400kkm i to na gazie i praktycznie bez podstawowej obslugi jak regularna wymiana oleju

A ja mysle ze pomimo doświadczenia tej firmy, nie kupił bym ich produktu.
Po pierwsze mieli na początku problemy z dopuszczeniem do sprzedaży w europie. Wynikało to głównie z braku sprostania podstawowym czynnikom bezpieczeństwa.
Nie chciał bym miec wypadku w takim aucie.

Problem w tym, że europejskie i amerykańskie samochody są projektowane by przeszły testy zderzeniowe... niestety nie jest to jednoznaczne z ich bezpieczeństwem. Znając specyfikę testów można zoptymalizować konstrukcję by uzyskała możliwie najlepszy wynik w teście.

W indica aby wymienic żarówkę po stronie pasażera cały błotnik trzeba odkręcic !
A po stronie kierowcy jest lepiej ale na wymianę żarówek trzeba zagospodarowac ok 60-120 minut

Właśnie o to mi chodzi, o praktyczne zastosowanie samochodu.
Bo to, że kiedyś były problemy z dopuszczeniem, o niczym nie świadczy, bo nawet japońskie samochody, pomimo dopuszczenia do jazdy mają czasami seryjne wady i samo dopuszczenie do użytku europejskiego niewiele daje...
Mnie w samych tatach kusi to, że są jak na nowe samochody o danej wielkości tanie, a mają niezłe parametry. Tylko kwestia użytkowania- czy ma właśnie jakieś wady, które sprawiają duży kłopot- jak wymiana żarówek na przykład...

Dziękuję za dyskusję, pozdrawiam, liczę na dalsze komentarze samochodu.

no u nas uzytkownikow takich co zeby na TATAch zjedli nie znajdziesz ale masz neta, wejdz na fejsbuka i znajdz jakiegos hinduskiego taxiarza i pogadaj z nim co on o tym sadzi bedziesz mial info z pierwszych rak

Heh na necie są dwa rodzaje opinii: "szajs, omijać z daleka" albo "super sprawa, drobniuteńkie niedoróbki, warto kupić, polecam każdemu". I jak tu sobie zdanie wyrobić?;D.
Z tym hinduskim taksiarzem niezły pomysł, tylko ma jedno niedopatrzenie- w Indiach trudno inne auto niż TATA znaleźć, bo mają łeb na karku i nie wypuszczają gotówki poza kraj wspierając tym samym rodzimy przemysł...

pozdrawiam

Lepiej kupić nową Pandę czy Seicento, jeśli produkują jeszcze - TATA jest tragicznie wykonanym samochodem, nawet w najbogatszej wersji(!) nie ma ABS. Opinie super, warto kupić itd są pisane przez osoby, które nie miały z tymi autami nic do czynienia...

http://www.tatawarszawa.pl/uploads/images/pdf/Vista_cennik_grudzien.pdf
...ma ABS, do tego całkiem udany FIATowski silnik 1.3 Multijet 75KM - tylko w tej wersji cena już wcale nie jest atrakcyjna. W tej samej cenie można kupić Punto Classic.

Ostatnio jak miałem do czynienia z Tatą to nie było ABSu...

ja widzielem ostatnio (koncowka 2010roku) na pasazu w realu Tate i mialo to to abs, klime manualna , chyba 1 poduszke i kosztowalo 24 lub 27kzl...

Autko w miarę nowe na naszym rynku, więc rzeczowych informacji mało. Tydzień temu przyjechał do mnie klient takim autem, więc go zagadnąłem, co i jak. Okazało się, że ma to auto o 3 dni wiec jak na razie był zadowolony i to tyle, co mógł mi powiedzieć.