Witam,
naczytałem się wiele tematów na temat wskazań temperatury, ale nie wiem gdzie szukać przyczyny błędów u mnie. Posiadam Audi TT 98 rok 1.8T Silnik AJQ +LPG. W tych autach były montowane liczniki Jaeger, które znane są w tym modelu z wielu błędnych wskazań.
Problem wygląda następująco:
- po otworzeniu drzwi auta wskazówki od temp. i paliwa lekko się podnoszą.
- po włączeniu zapłonu wskazówka od temp. wskazuje 50st. a od paliwa szaleje jak chce.
- mogę również sprawdzać temp. kodami klimatronika. Na kanale 49 przy zimnym silniku mam 30stopni :/. Po odpaleniu auta temperatura na kanale 49 rośnie przez chwile niby normalnie, ale jest wyższa od tej, którą pokazuje VAG. Auto chwile pochodzi i wskazówka idzie na 130 stopni, a na klomatroniku pokazuje 121 stopni, na FISie zaczyna migać symbol i zaczyna bibczeć.
Do tej pory wymieniłem czujnik 4- pinowy G2/G62 najpierw kupiłem zamiennik, później oryginał w ASO. Nic nie pomogło.
Sprawdzałem temp. VAGiem w blokach pomiarowych. Sądzę, że jest wszystko ok. Temp. rośnie szybko do 80st. przy 87st zaczyna się nagrzewać dolny wąż chłodnicy co oznacza, że termostat otwiera się przy dobrej temp. Pierwszy bieg wentylatora załącza się chyba przy 93st a drugi przy 95stopniach. Auto utrzymuje wg VAGa temp 88-90stopni podczas jazdy więc jest idealnie.
Czyli czujnik G62 działa poprawnie i wydaje mi się że czujnik G2 również. Nie wiem jak mam sprawdzić wiązkę dokładnie ? Czytałem o oporniku 200Ω, który należy podłączyć pod piny 2 i 4.
Wydaje mi się że to wina felernych zegarów w Audi TT i możliwe, że trzeba będzie przeprogramować tam procesor firmy Motorola czy coś takiego. Szukam szpeca, który mi to zrobi.
VAG wywala co jakiś czas błąd
01039 - Coolant Temperature Sensor (G2)
29-00 - Short to Ground
dlatego chciałbym jeszcze w jakiś sposób sprawdzić instalację.
Macie może jeszcze jakieś sugestie. Będę wdzięczny.
Pozdrawiam
naczytałem się wiele tematów na temat wskazań temperatury, ale nie wiem gdzie szukać przyczyny błędów u mnie. Posiadam Audi TT 98 rok 1.8T Silnik AJQ +LPG. W tych autach były montowane liczniki Jaeger, które znane są w tym modelu z wielu błędnych wskazań.
Problem wygląda następująco:
- po otworzeniu drzwi auta wskazówki od temp. i paliwa lekko się podnoszą.
- po włączeniu zapłonu wskazówka od temp. wskazuje 50st. a od paliwa szaleje jak chce.
- mogę również sprawdzać temp. kodami klimatronika. Na kanale 49 przy zimnym silniku mam 30stopni :/. Po odpaleniu auta temperatura na kanale 49 rośnie przez chwile niby normalnie, ale jest wyższa od tej, którą pokazuje VAG. Auto chwile pochodzi i wskazówka idzie na 130 stopni, a na klomatroniku pokazuje 121 stopni, na FISie zaczyna migać symbol i zaczyna bibczeć.
Do tej pory wymieniłem czujnik 4- pinowy G2/G62 najpierw kupiłem zamiennik, później oryginał w ASO. Nic nie pomogło.
Sprawdzałem temp. VAGiem w blokach pomiarowych. Sądzę, że jest wszystko ok. Temp. rośnie szybko do 80st. przy 87st zaczyna się nagrzewać dolny wąż chłodnicy co oznacza, że termostat otwiera się przy dobrej temp. Pierwszy bieg wentylatora załącza się chyba przy 93st a drugi przy 95stopniach. Auto utrzymuje wg VAGa temp 88-90stopni podczas jazdy więc jest idealnie.
Czyli czujnik G62 działa poprawnie i wydaje mi się że czujnik G2 również. Nie wiem jak mam sprawdzić wiązkę dokładnie ? Czytałem o oporniku 200Ω, który należy podłączyć pod piny 2 i 4.
Wydaje mi się że to wina felernych zegarów w Audi TT i możliwe, że trzeba będzie przeprogramować tam procesor firmy Motorola czy coś takiego. Szukam szpeca, który mi to zrobi.
VAG wywala co jakiś czas błąd
01039 - Coolant Temperature Sensor (G2)
29-00 - Short to Ground
dlatego chciałbym jeszcze w jakiś sposób sprawdzić instalację.
Macie może jeszcze jakieś sugestie. Będę wdzięczny.
Pozdrawiam