logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ubytek płynu chłodniczego - audi a3 1.6, 101km, 2000 rok

elpaso12 27 Gru 2010 23:23 17231 11
REKLAMA
  • #1 8921800
    elpaso12
    Poziom 10  
    Witam, mam problem z płynem chłodniczym, ucieka i to w sporych ilościach. Silnik to benzyna + lpg. Żadnych wycieków raczej nie widać. Poziom oleju też raczej się nie podnosi. Z tłumika leci biały dym, nawet po przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów ale to chyba normalne skoro panuje taka temp na zewnątrz tym bardziej że samochód jeździ na lpg. Apropo temp silnika po przejchaniu ok 5 km to ok 88 stopni C.
    Mam również problem z ogrzewaniem, nie ma ciepłego powietrza. Jak dotykam przewodów wchodzących do środka samochodu to prawy jest ciepły a lewy zimny.
    Proszę o pomoc dlaczego ucieka mi płyn chłodnoiczy?
  • REKLAMA
  • #2 8921817
    bart1986
    Poziom 18  
    Biały dym to może być uszkodzona uszczelka pod głowicą.Tez tak miałem w a3 :D
  • #3 8921827
    varrior87
    Poziom 18  
    Najprawdopodobniej gdzieś w układzie chłodzenia jest dziura. Radzę przyjrzeć się dokładniej na opaskach ściągających, wężach a na końcu czy nie jest dziurawy zbiornik płynu, chłodnica lub nagrzewnica. Napisz jeszcze o jakich ilościach płynu i w jakim czasie następuje ubytek. Możesz spróbować kupić preparat do uszczelniania chłodnic który wsypuje się lub wlewa do zbiornika płynu i podczas pracy silnika zatyka ew dziury. Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #4 8921831
    elpaso12
    Poziom 10  
    Może źle określiłem że biały, bynajmniej jest widoczny, ale słyszałem że przy takich mrozach i jeśli na lpg to całkiem normalne... ale tylko słyszałem a ile w tym prawdy nie wiem

    Dodano po 2 [minuty]:

    varrior87 napisał:
    Najprawdopodobniej gdzieś w układzie chłodzenia jest dziura. Radzę przyjrzeć się dokładniej na opaskach ściągających, wężach a na końcu czy nie jest dziurawy zbiornik płynu, chłodnica lub nagrzewnica. Napisz jeszcze o jakich ilościach płynu i w jakim czasie następuje ubytek. Możesz spróbować kupić preparat do uszczelniania chłodnic który wsypuje się lub wlewa do zbiornika płynu i podczas pracy silnika zatyka ew dziury. Pozdrawiam


    Jakie ilości? Ok 1/2 litra dolewam na tydzień, a jeździć jeżdzę mało, ok 30 km/dziennie.
    Kupiłem ten środek, ale nie wiem czy wsypywać skoro jeszcze do końca nie wiem dlaczego nie leci ciepłe powietrze.
  • REKLAMA
  • #5 8921861
    jorguseasyrider
    Poziom 16  
    "Masz LPG? Szukaj problemu w układzie parownika, jest wpięty w mały obieg i większość płynu zapewne krąży prze niego, a nie przez nagrzewnice. Dodasz gazu, wzrasta ciśnienie w układzie chłodzenia, wtedy większa ilość płynu dostaje się do nagrzewnicy.
    Ot taka teoria." Teoria Lysego1980.

    Gdzies ten plym musi wyciekac. Jak nie na zewnatrz to do wewnatrz.
  • REKLAMA
  • #6 8921863
    Przemo9826
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Taaak syp syp :D Na pewno rozwiąże to wszystkie problemy, i grzanie też szybko wróci...
  • #7 8921882
    elpaso12
    Poziom 10  
    Przemo9826 napisał:
    Taaak syp syp :D Na pewno rozwiąże to wszystkie problemy, i grzanie też szybko wróci...


    Przemo9826 nie wsypałem więc bez głupich komentarzy, a że kiedyś tam kupiłem nie znaczy że użyję, skoro się nie znasz i nie chcesz pomóc to nie pomagaj, a nie zbędnie się wypowiadasz

    SPAMU TU NIE POTRZEBUJE

    Szukam pomocy a nie głupich komentarzy.

    Dodano po 3 [minuty]:

    jorguseasyrider napisał:
    "Masz LPG? Szukaj problemu w układzie parownika, jest wpięty w mały obieg i większość płynu zapewne krąży prze niego, a nie przez nagrzewnice. Dodasz gazu, wzrasta ciśnienie w układzie chłodzenia, wtedy większa ilość płynu dostaje się do nagrzewnicy.
    Ot taka teoria." Teoria Lysego1980.

    Gdzies ten plym musi wyciekac. Jak nie na zewnatrz to do wewnatrz.


    Od pojawienia się problemu szukałem w lpg, ale albo marny gazownik albo wychodzi na to że wszystko ok, sprawdził wszystkie podpięcia i reduktor i raczej ok
  • #8 8921910
    Przemo9826
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Normalnie przez te święta jakiś wysyp troli się tu zrobił...
  • #9 8921926
    elpaso12
    Poziom 10  
    Przemo9826 napisał:
    Normalnie przez te święta jakiś wysyp troli się tu zrobił...


    Nie będę się zniżał do Twojego poziomu
  • #10 8921945
    Przemo9826
    VIP Zasłużony dla elektroda
    No dobra, na początek określ się czy są wycieki, czy "raczej ich nie ma", czy poziom oleju się nie podnosi czy "raczej się nie podnosi", test CO2 dużo Ci powie.
  • #11 8921954
    jorguseasyrider
    Poziom 16  
    Plyn chlodniczy ci ucieka bo masz nieszczelny uklad chlodzenia.Sprawdz.
    Pewnie nie otwiera sie zawor od nagrzewnicy.Sprawdz.Jeden przewod cieply a drugi zimny swiadczy o tym ze nie ma przeplywu przez nagrzewnice.

    Takich odpowiedzi oczekujesz?
  • #12 11329454
    rpiechota
    Poziom 12  
    Audi A 3 2.0 TDI 140 KM
    Witam miałem ten sam przypadek myślałem że to głowica .Ale po dłuższej jeździe zauważyłem że na skrzyni biegów jest woda . Po wyjęciu całej obudowy filtra zauważyłem kruciec który wychodzi z głowicy. Zdemontowałem go okazało że pęknięty od środka i uszczelka wyszła nowy 30 zł :)))) Pomogło Na postoju tak nie ubywało bo nie było ciśmienia

    Czytaj więcej na: http://www.autocentrum.pl/autodiagnoza/audi/a...ek-plynu-chlodzacego-860778731/#ixzz2701Phthy
REKLAMA