Siema,
mam na oku and Rovera Freelandera z 99r, silnik 1.8 w benzynie, 4x4 silnik podobno jest z 2007 roku z Freelandera II, na tym silniku jest zrobione 20 tys mil, czyli około 32 tys km, a reszta auta ma ze 120 tys. km. ma 135 KM, typ dorzuca nawigację GPS i opony na lato, 4/5 drzwi, ABS, halogeny, jakieś rury na zderzaku, lima, el. szyby| lusterka| szyberdach, centralny zamek, immobilizer, radio z CD, no i wizualnie wygląda bardzo dobrze, sprawdziłem progi, nadkola, nie ma śladów rdzy, ma alufelgi, typ mówi że wszystko jest OK, że skrzynia była wymieniana wraz z silnikiem, że wymieniał to sprzęgło wiskozowe i jakieś graty od tego napędu 4x4, mówi że pali mu 10l benzyny/100km. Gość chce za niego 16 tys zł
I chciałem się was zapytać,
1) Czy warto?
2) Jakie problemy mogę ewentualnie napotkać podczas eksploatacji?
3) Czy opłaca się go zagazować?
4) I doradźcie mi czy zostawić, czy wyrzucić wał przekazywania mocy na tył, żeby został napęd tylko na przód.
mam na oku and Rovera Freelandera z 99r, silnik 1.8 w benzynie, 4x4 silnik podobno jest z 2007 roku z Freelandera II, na tym silniku jest zrobione 20 tys mil, czyli około 32 tys km, a reszta auta ma ze 120 tys. km. ma 135 KM, typ dorzuca nawigację GPS i opony na lato, 4/5 drzwi, ABS, halogeny, jakieś rury na zderzaku, lima, el. szyby| lusterka| szyberdach, centralny zamek, immobilizer, radio z CD, no i wizualnie wygląda bardzo dobrze, sprawdziłem progi, nadkola, nie ma śladów rdzy, ma alufelgi, typ mówi że wszystko jest OK, że skrzynia była wymieniana wraz z silnikiem, że wymieniał to sprzęgło wiskozowe i jakieś graty od tego napędu 4x4, mówi że pali mu 10l benzyny/100km. Gość chce za niego 16 tys zł
I chciałem się was zapytać,
1) Czy warto?
2) Jakie problemy mogę ewentualnie napotkać podczas eksploatacji?
3) Czy opłaca się go zagazować?
4) I doradźcie mi czy zostawić, czy wyrzucić wał przekazywania mocy na tył, żeby został napęd tylko na przód.