Witam!
Mam następujący problem z moja honda civic 96rok 1.6 16v:
auto nie chciało odpalić, mechanik stwierdził że należy wymienić aparat zapłonowy, aparat wymieniony został na nowy od tego samego modelu auta o takim samym oznaczeniu aparatu lecz o innym oznaczeniu cewki, auto zaczęło odpalać, jednak pojawił się inny problem, po odpaleniu auta pali się bezpiecznik nr 15 który odpowiada za immobilizer oraz alternator, po dodaniu gazu auto szaleje wszystkie kontrolki palą się pięć razy jaśniej pobór mocy skacze od 12 do 14.
Mechanik stwierdził że kłopot jest z masą silnika, oczyścił kable, wymienił kabel od masy silnika prowadzący do karoserii na nowy, pozostała jedynie nie wymieniona 3 masa która znajduje się z prawej strony silnika. o dziwo po tym zabiegu auto normalnie odpaliło i nic się nie działo! aż do dzisiejszego poranka..... problem powrócił, czego to może być przyczyna? chodzi tu o masę czy alternator jest walnięty, czy na alternatorze też jest masa ?
dodam że mam miernik więc jeśli trzeba coś zmierzyć to napiszcie jak....
znalazłem jeszcze coś takiego https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic796741.html
czy to możliwe że u mnie też uszkodzony jest regulator napięcia ?
Mam następujący problem z moja honda civic 96rok 1.6 16v:
auto nie chciało odpalić, mechanik stwierdził że należy wymienić aparat zapłonowy, aparat wymieniony został na nowy od tego samego modelu auta o takim samym oznaczeniu aparatu lecz o innym oznaczeniu cewki, auto zaczęło odpalać, jednak pojawił się inny problem, po odpaleniu auta pali się bezpiecznik nr 15 który odpowiada za immobilizer oraz alternator, po dodaniu gazu auto szaleje wszystkie kontrolki palą się pięć razy jaśniej pobór mocy skacze od 12 do 14.
Mechanik stwierdził że kłopot jest z masą silnika, oczyścił kable, wymienił kabel od masy silnika prowadzący do karoserii na nowy, pozostała jedynie nie wymieniona 3 masa która znajduje się z prawej strony silnika. o dziwo po tym zabiegu auto normalnie odpaliło i nic się nie działo! aż do dzisiejszego poranka..... problem powrócił, czego to może być przyczyna? chodzi tu o masę czy alternator jest walnięty, czy na alternatorze też jest masa ?
dodam że mam miernik więc jeśli trzeba coś zmierzyć to napiszcie jak....
znalazłem jeszcze coś takiego https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic796741.html
czy to możliwe że u mnie też uszkodzony jest regulator napięcia ?
Moderowany przez manta:Post edytowałem, ostatni raz,
następne będzie ostrzeżenie.