Grande Punto 2009 sterowanie siłownikiem klapy bagażnika.

Witam,

czy ktoś wie gdzie najlepiej się wpiąć aby wysterować siłownik klapy bagażnika ?
No i jakim sygnałem.

dziękuje

W celu, masz otwieranie bagażnika elektrycznie z wnętrza?

W celu wykorzystania wolnego przycisku na pilocie (nieoryginalnym) aby otwierać nim sobie klapę bagażnika z zewnątrz.

Tak, posiadam otwieranie elektryczne (przyciskiem) z wnętrza.

pozdrawiam

To podepnij się pod przycisk, sterowanie masą, z alarmu pewnie też

Tylko ten przycisk chyba działa tylko po przekręceniu stacyjki zapłonu :/

Wątpię ale sprawdź, jak tak to ustal, który kabel to zasilanie siłownika z wiązce progowej i podłącz się tam alarmem(najprawdopodobniej plus, wtedy zasil kabel przez przekaźnik)

Panowie, podpięcie wprost do wiązki progowej kończy się wywaleniem bezpiecznika przy próbie podania +12V na kabel. (przynajmniej u mnie - bodykomp Delphi ma zablokowane wyjście przez diodę więc tak się nie da).

Ja zrobiłem to za pomocą przekaźnika przełącznego który wahadłowo steruje tym co idzie do klapy bagażnika:
- w stanie bez zasilania przekażnik łączy siłownik klapy z bodykompem Delphi (można więc otworzyć klapę przyciskiem na desce rozdzielczej)

- w stanie spolaryzowanym (zasilanie Pk z pilota nieoryginalnego, z sekcji dodatkowego przycisku) łączy siłownik klapy z +12V co powoduje otwarcie klapy

Trzeba pamiętać żeby sterownik pilota miał ustawiony czas podtrzymania na otwarcie nie dłużej niż ok 1sek (aby nie uszkodzić siłownika)

Pozdro

Ponieważ są pytania zwizualizuję raz jeszcze:

Wpiąłem się we wiązkę idącą od BODYCOMP w lewy próg.

Wyszukałem gruby przewód idacy do silownika klapy po kolorze (sprawdzilem w wiązce w tylnej klapie który kolor dostaje plus gdy otwierasz z guzika na konsoli środkowej).

Żeby to zrobić trzeba wpiąć przekaźnik przełączny (wahadło) tak że:
- kotwica przekaźnika była podłączona do klapy;
- pin NC normalnie-zwarty do kotwicy dałem do BODYKOMP (żeby działało sterowanie z konsoli);
- pin NO normalnie rozwarty z kotwicą poszedł do +12 z AKU czyli:


Dodano po 3 [godziny] 44 [minuty]:

Mój patent jest unikalny w swej prostocie a przy tym bardzo funkcjonalny.

Otwieranie drzwi sobie - a klapa sobie.

Klapa otwiera się totalnie niezależnie od DRZWI - i tak ma być.

Ja nie widziałem ksztyny sensu w upraszczaniu sobie montażu kosztem "UMILENIA" se potem codziennego życia durnymi procedurami...

Dziękuję bardzo za pomoc dla rafniedz

podsyłam grafikę która pomoże w zrozumieniu rozwiązania szanownego kolegi

Witam,

Mam nadzieję, że Koledzy nie zapomnieli o dodatkowych bezpiecznikach w swoich układach?
Chodzi mi oczywiście o obwód +12V podłączany z akumulatora na styk C i cewkę przekaźnika.

Pozdrawiam.

Oczywiście bezpieczeństwo przede wszystkim

Panowie.
W przypadku gdy moja centralka ma sterowanie plusem - do przekaźnika podaje stała masę, a sterujacy plus z centralki zarówno na pin NO oraz do cewki przekaźnika? Będzie tak dzialac?

Jaki kolor kabla do słownika klapy macie w swoich samochodach, z tego co wiem to po 2009 coś w instalacji się pozmieniało (w moim przypadku punto evo 2010)

Pozdrawiam

Przycisk otwierania klapy w kabinie działa bez zapłonu (czy nawet kluczyka w stacyjce), natomiast akurat gdyby nie działał przy zamkniętym centralnym zamku (czego nie sprawdzałem, ale raczej tak nie jest, bo fabryczny pilot otwiera bagażnik przy zamkniętym aucie), byłoby raczej zaletą, nie wadą.

Przekaźnik podłączony w/g powyższego opisu, podaje zasilanie bezpośrednio na siłownik, z pominięciem centralki (BCM).

W moim punto 2010 siłownik sterowania klapa był fioletowy cały był grubszy i był w lewym słupku za plastikiem gdzie otwierana jest maska. Przy podłodze muałem taką brązowa złączke rozpinana i tam jest właśnie ten przewód.

Potwierdzam. Punto 2010r sterowanie klapa fiolejowy kabel w lewym progu (brązowa zlaczka).

Całość podlaczona przez przekaźnik zgodnie z schematem powyżej - wszystko działa, zarówno z pilota jak i z konsoli w samochodzie. Dzieki za pomoc!