miler80 napisał: Zico63 napisał:
Spalona opornica (rezystor) pozwala na pracę tylko na najwyższej prędkości (żółty), pozostałe dwa są wówczas nieczynne.
Teoretycznie tak, ale tu właśnie zbiegają się przewody wszystkich biegów i zarówno przy przełączniku jak i tu właśnie mogą być zwarte.
Dokładnie... i ta próba pozwoli zdiagnozować, czy stopiło się wszystko razem w rezystorze (każdy przewód będzie dawał tą samą prędkość wiatraka) czy w pokrętle, (będą różne), czy w końcu przepalił sie rezystor a pokrętło stopiło na dodatek, gratis jakby
I jeszcze jedno: przy próbie wtyk ma być zdjęty z pokrętła, naturalnie!