Elektroda.pl
Elektroda.pl
X

Search our partners

Find the latest content on electronic components. Datasheets.com
Please add exception to AdBlock for elektroda.pl.
If you watch the ads, you support portal and users.

BMW e46 błąd silnika nr 112. Nie można tego skasować.

markus-wielki 03 Jan 2011 23:28 17437 47
  • #1
    markus-wielki
    Level 18  
    Witam 1.9 benzyna rok 2000/2001 i blad silnika nr 112 i nie mozna skasowac nikt nie wie co to .Czy ktos mial taki problem ?Bede bardzo zobowiazany za odp gdyz juz walcze z tym 2 miesiace.
  • #2
    User removed account
    User removed account  
  • #3
    markus-wielki
    Level 18  
    jak lichy?System diagnostyczny CDIF/2.Jaki radzisz.
  • #4
    User removed account
    User removed account  
  • #5
    User removed account
    User removed account  
  • #6
    markus-wielki
    Level 18  
    Kolego walcze z tym juz 2 miesiace nikt nie wie i w necie tez nie ma z czym jest zwiazany blad nr 112 w silniku dlatego napisalem ten post z takim zapytaniem.Jak nie daje sie skasowac to usterka trwa tylko co oznacza ten blad z czym on jest zwiazany z jakim obwodem modulem o to mi chodzi.Gdzie szukac.
  • #7
    benokogel154
    Level 13  
    jeśli masz możliwość zrób diagnostyke silnika inpą lub disem, może wtedy pokaże jakiś opis dla tego błędu
  • #8
    fuelinyourblood
    Level 35  
    112 silniczek sterujacy klapa w kolektorze ssącym

    sprawdzić, wymienić, skasować błąd
  • #9
    romoo
    User under supervision
    markus-wielki wrote:
    Kolego walcze z tym juz 2 miesiace nikt nie wie i w necie tez nie ma z czym jest zwiazany blad nr 112 w silniku dlatego napisalem ten post z takim zapytaniem.Jak nie daje sie skasowac to usterka trwa tylko co oznacza ten blad z czym on jest zwiazany z jakim obwodem modulem o to mi chodzi.Gdzie szukac.


    Chyba się przeniosę do Kalisza skoro tak prostego błędu nie umieją zinterpretować.
  • #10
    markus-wielki
    Level 18  
    Panowie a czy ten blad moze miec wplyw na blad 171 bo ten tez mi sie pokazuje czasami i zapala sie lampka od silnika.
  • #11
    romoo
    User under supervision
    171 Mieszanka zbyt uboga.

    Jak ci nie steruje dolotem to zubaża mieszankę.
  • #12
    markus-wielki
    Level 18  
    błąd 112 Nockenwellen Positionsgeber -oznacza z j.niemieckiego "synchronizacja wałka rozrządu" tak wychodzi z tlumaczenia wiec juz nie rozumiem gdzie szukac.
  • #14
    markus-wielki
    Level 18  
    a wiec tak to jest 318i e46 rok 2000/2001 silniki m43/tu 118km
  • #15
    kris81orzesze
    Level 17  
    Wez podłącz ten samochód pod inpe albi dis, jak już ktoś wyżej napisał, a napewno zlokalizujesz usterkę.
  • #16
    markus-wielki
    Level 18  
    BMW e46 błąd silnika nr 112. Nie można tego skasować. czyli to sprawdzic tak ? Czytalem tez gdziesz ze moze zawór odpowietrzający skrzynie korbową byc tego przyczyna i dlatego ten blad wyskakuje.

    Dodano po 42 [sekundy]:

    zapominalem napisac element nr 8
  • #17
    markus-wielki
    Level 18  
    czy ktos odp
  • #18
    momik12
    Level 31  
    Podłącz ten samochód pod coś co da także opis usterki. Kod 112 w różnych systemach oznacza zupełnie różne usterki , w MS42 jest to TPS serwomotoru przepustnicy MDK , już w MS43 to czujnik TPS u ciebie może być jeszcze inaczej.
  • #19
    fuelinyourblood
    Level 35  
    markus-wielki wrote:
    czy ktos odp


    Nie rozumiem jaki masz problem?

    kod 112 to zawór przełaczania kolektorem ssącym
  • #20
    markus-wielki
    Level 18  
    No oki skoro twierdzisz ze to blad od kolektora sacego to mam pytanie to jest przecez sterowane podcisneniem to w jaki sposob to jest diagnozowane? Bo nawet na wylaczonym silniku nadal ta usterka nie daje sie skasowac czy moze ktos dokladnie wyjasnic co moze byc przyczyna i gdzie mniej wiecej szukac.
    Bo rozkopac auto to nie problem.Liczy sie dobra diagnoza.A na mechanikow to nie mam co liczyc oni robia wszytko na chybil trafil.Cala nadziej w tym poscie i w ludzi ktorzy sie znaja Panowie czyli wy.Diagnoze robi INPa
  • #21
    fuelinyourblood
    Level 35  
    Zmierz zasilanie na wtyczce, ma być około 12V.

    zmierz opornosc podzespołu wykonawczego, ma być 40 - 60Ω

    zrób test inpa tzn wysteruj go

    sprawdż przewody podciśnieniowe

    w momecie wysterowania co sie dzieje z przepływka?

    co z wartoscia napełniania cylindra? ma być od 80 - 120 mg/h
  • #22
    markus-wielki
    Level 18  
    A wiesz kupilem przeplywke oczywiscie uzywana bo myslalem ze moze to przez nia.Po zamontowaniu jest taki objaw taki ze przy dodawania gazu auto sie dusilo tak jakby bylo malo powietrza po odpieciu auto waracalo do rzeczywistosci tylko slabe takie jakies jest bez przeplywki.Jak podpinam swoja to mam wrazenie ze auto chodzi tak samo jakby jej nie bylo. Wiec nie czaje moja walnieta czy ta kupiona.
  • Helpful post
    #23
    fuelinyourblood
    Level 35  
    jak pracuja sondy?

    co ze skladem?
  • #24
    markus-wielki
    Level 18  
    wiesz co zauwazylem ze jak wleje 98 to lampka od awari zapala sie gdzies tak po przejechaniu 100km a jak 95 to max 10km.Co do sond to zyja ale czy dobrze pracuja to nie wiem.czy moge prosic o rady dalsze dzieki
  • #25
    fuelinyourblood
    Level 35  
    Rady napisałem ci wyzej.

    zajzałes choć pod maske?
  • #26
    markus-wielki
    Level 18  
    no pewnie ze zagladalem. tylko chcialem z tymi sondami jeszcze cos wiecej w jakich granicha powinny trzymac .Jak je sprawdzic ?
  • #27
    markus-wielki
    Level 18  
    koledzy dzieki udalo sie skasowac uszkodzony byl silniczek od disa wymienilem i blad skasowny tylko jeszcze ten 171 zapala sie.
  • #28
    markus-wielki
    Level 18  
    Dodaje pomiary jakie zrobilem inpa.Prosze o interpretacje ich. Bo szukam jakie powinny byc parametry prawidlowe ale nic nie ma takiego.Moze ktos juz tak mial.
    Problem ja opisywalem z tym 171 no i auto jakies takie slabe jest.Dzieki za pomoc

    Dodano po 2 [minuty]:

    Tu taj auto chodzi na wolnych obrotach okolo 800tys.

    BMW e46 błąd silnika nr 112. Nie można tego skasować. BMW e46 błąd silnika nr 112. Nie można tego skasować. BMW e46 błąd silnika nr 112. Nie można tego skasować.

    Dodano po 1 [minuty]:

    natomiast tu okolo 3000tys

    BMW e46 błąd silnika nr 112. Nie można tego skasować. BMW e46 błąd silnika nr 112. Nie można tego skasować. BMW e46 błąd silnika nr 112. Nie można tego skasować.
  • #29
    markus-wielki
    Level 18  







    Filmy ktore zrobilem jak na wolnych obrotach jak i przy 3000.
  • #30
    fuelinyourblood
    Level 35  
    Zrób analize spalin. druga sonda cos z nia nie tak. mozliwe ze przez kat, moze cos innego.
    Sprawdź szczelność dolotu, okolice kolektora ssącego i analize spalin