logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

opel kadet 1.6i przerywa, prosze o pomoc

wskteampower 04 Sty 2011 12:45 2533 9
REKLAMA
  • #1 8955730
    wskteampower
    Poziom 11  
    Witam! Jak w temacie posiadam opla kadeta 1.6i 75KM z roku 1989 zasilany benzyna, mój problem polega na tym że około 2 tygodnie temu tuż po odpaleniu przerywal strasznie, na ciepłym i zimnym silniku, następnego dnia kupiłem nowe przewody zapłonowe, świece, wyczyścilem kopulke rozdzielacza na której brudu było dość sporo i problem ustąpił. Po tym wydarzeniu zrobiłem bez kłopotu około 1000km. Dziś wyruszyłem w drogę, pierwsze 3km odbyły się bez kłopotu, zostawiłem samochód na parkingu po pół godziny chcąc kontynuować podróż uruchomiłem silnik który znów strasznie przerywa. Na biegu jalowym jest ok, wkrecą się na obroty jak należy ale już podczas jazdy przerywa nie do wytrzymania, żeby płynnie jechać z gazem trzeba obchodzić się jak z jajkiem, minimalnie gwałtowny ruch nogą powoduje przerywanie, gdy wrzuce luz max obrotów osiąga bez kłopotu, wg moich nie wiem czy trafnych spostrzeżeń silnik zachowuje się jakby nie pracował jeden lub 2 cylindry, jak przerwa i dodaje gazu to męczy się, męczy aż nagle złapie i "pociągnie". Co może być przyczyną takiego stanu rzeczy? Proszę o porady.
  • REKLAMA
  • #2 8955758
    glosny83
    Poziom 28  
    Wysokie napięcie do przeglądu kopułki się nie czyści tylko wymienia na nową to nie czasy PRL.
  • REKLAMA
  • #3 8971393
    wskteampower
    Poziom 11  
    Wysokie napięcie wydaje się być ok, wszystko sprawdzone. A samochód nieraz 200 km bez kłopotu pokona, nieraz przerywa zawziecie. Znajomy powiedział mi że jego zdaniem przyczyną kłopotów może być woda w benzynie. Polecił mi wlać denaturatu do benzyny. Moje pytanie: czy faktycznie woda w benzynie może powodować takie objawy? I czy denaturat pomoże?
  • #4 8971492
    emeryt2
    Poziom 42  
    Takie też objawy , to braki w zasilaniu w paliwo.
  • REKLAMA
  • #5 8989333
    wskteampower
    Poziom 11  
    Denaturat dolany do benzyny ani nie pomógł ani nie zaszkodził. Wymieniłem filtr paliwa i również nic. Zaobserwowalem nowe objawy a mianowicię samochód tuż po ruszeniu zachowuje się doskonale, przerywa po pokonaniu około 5 km niezależnie od pogody. Jak zrobię ze 30km to nawet na luzie nierówno pracuje. Jak rozwine prędkość około 60-80 km/h i trzymam delikatnie nogę na gazie to pracuje płynnie. Przy dodawaniu gazu zaczyna dusić się i przerywac... Naprawdę będę wdzięczny za jakąkolwiek pomocna radę. Jeszcze chciałem spytać cóż to za wynalazek znajduje się pod progiem na wysokości prawych tylnych drzwi, kształtem przypomina filt paliwa tylko zamocowany jest śrubami, wygląda na metalowe i jest trochę większe i wpiete w przewód paliwowy tak właśnie jak filtr. Może to stary oryginalny jakiś filtr paliwa opla który uchował się od nowości? Wdzięczny będę za każda informacje która pomoże mi rozwiązać problem z tym autem.
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #6 8998354
    wskteampower
    Poziom 11  
    Witam ponownie wszystkich tych którzy czytają ten temat. Pomysłów mi brak co jeszcze można sprawdzić żeby usprawnic ten samochód. Dziś tuż po odpaleniu przerywal, do tego stopnia że po przejechaniu 3km miał problem z odpaleniem. Wpadłem na pomysł żeby doświadczalnie zmniejszyć przerwę na świecach, o dziwo pomogło, nadal przerywal ale pracował zdecydowanie lepiej. Po tej operacji wyruszylem w trasę 40km, po pokonaniu połowy zaczął pracować jak należy, pełen zakres obrotów bez żadnego dławienia się... Więc teraz naprawdę nie wiem co może być powodem takiego stanu rzeczy. Może cewka zapłonowa się rozgrzala i zaczął chodzić jak trzeba? Tylko czemu wcześniej na zimnym chodził dobrze... Proszę o rady, opinię, własne doświadczenia, cokolwiek co może się przydać. Z góry dziękuję i pozdrawiam
  • #7 9016325
    wskteampower
    Poziom 11  
    Odświeżam temat licząc ze ktoś tym razem odpowie na moje pytanie.
    A wiec, dziś po bardzo utrudnionym uruchomieniu silnika przejechałem 200m i samochód zgasł, Po kilku nieudanych próbach odpalenia wyjąłem cewkę zapłonową i kopułkę rozdzielacza, wysuszyłem te 2 elementy, przy okazja przeczyściłem styki rozdzielacza i palec, zamontowałem i samochód zapalił na "dotyk". Przetestowałem prace silnika na odcinku około 5 km i było bez zarzutów. Zostawiłem samochód na dworze na godzinę, potem miał znów problemy z płynna pracą ale jakoś pokonałem delikatnie 10 km które miał do pokonania. O dziwo w drodze do domu zachowywał się idealnie.
    Pytam więc- czy bardziej prawdopodobne że taki stan rzeczy powoduje kopułka i palec w nie najlepszym stanie czy może cewka zapłonowa jest uszkodzona? Dodam że na stykach kopułki po pokonaniu choćby 100 km za każdym razem zbiera się zielonkawy osad.
    Ewentualnie jeżeli to możliwe prosiłbym moderatora do przeniesienie mojego tematu do działu w którym wzbudzi zainteresowanie i pojawi sie odzew.
    Z góry dziękuje i pozdrawiam
  • #8 9279795
    bohors
    Poziom 1  
    Miałem kiedyś kadeta tyle że z silnikiem 1.8 ( to sa bardzo podobne konstrukcje) i miałem też problem z przerywaniem silnika. Wymieniłem kable i świece , ale nie pomogło, wyczyściłem kopułkę , też nic. Dopiero jak wymieniłem kopułkę na nową to problem ustąpił.
  • #9 9281380
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Pompę paliwa może mieć zewnętrzną, jeśli tak to można podejrzewać nieszczelność pomiędzy nią a zbiornikiem paliwa.
REKLAMA