Witam otóż nabyłem golfa 1,6 i po przejechaniu 100 km zaczęła mi mrugać kontrolka oleju. Ale mruga tylko na wolnych obrotach czyli 900 jeżeli wchodzi już powyżej 1000 to gaśnie kontrolka. Na zimnym silniku kontrolka nie mruga. Poziom oleju w silniku jest w normie.
No to nie chciałbym być złym prorokiem,ale chyba silnik ma się ku końcowi. Możesz ewentualnie sprawdzić czy czujnik jest dobry,pompa oleju itp....ale w praktyce jak na wolnych ciśnienie daje znać a na wysokich ok,to lipa z motorem. Zobacz jeszcze smok pompy oleju czy nie jest pozapychany,czasem jak sie olewało wymiany oleju to potrafił się zapchać.
Witam. Nie tak szybko z tym silnikiem. Zmierz ciśnienie oleju. Jak jeździsz na krótkich odcinkach to możesz mieć w oleju niespaloną benzynę. Skutkiem bedzie rzadszy olej i problemy z kontrolką. Czasem wystarczy przejechać kawałek trasy by odparowało. Jak nie to można spróbować wymienić olej. Przy zużytym silniku jeszcze jakiś czas możesz ratować się używając dodatku do oleju. Nie piszę jaki by nie reklamować ale pełno tego w sklepach.
witam. mam ten sam problem z tym czujnikiem oznaki mam identyczne prosze o podpowiec który to czujnik jest do wymiany bo sa 3 podobno. jezeli mozna o podpowiedz w którym miejscu on sie znajduje i jaki jest jego koszt ....
laliktomek, najpierw zmierz ciśnienie oleju u mechanika. Bo możesz go po prostu nie mieć. Czujnik niskiego ciśnienia jest niebieski, często w głowicy z lewej strony. Jest on ustawiowny na 0.25 bara min.
Ja miałem problem z ciśnieniem oleju ostatnio. Po podłączeniu manometru pojawił się żal... około 1 bara przy 2000 obrotów.
Na szczęście winowajca był filtr oleju który zaczął ograniczał przepływ oleju (miał 5 tysięcy, Knecht). Po zmianie oleju ciśnienie podskoczyło do około 3 bar przy 2000 (mój manometr jest wątpliwej dokładności).
Taki pomiar kosztuje 20-50 zet u mechanika.
Koszt czujnika to około 20 zł. Ale zanim zaczniesz zmieniać to zmierz ciśnienie.
Witam
Ja opisze Podobny problem . Silnik 1.6 AHL
Zima silnik jak co dzień odpalam wszystko ok. po 5 min jazda a tu kontrolka oleju i silnik zgasł odplam i slysze stuki zaworów od razu wyłączm motor. Zcholowalem auto rozebrałem w okolicach filtra oleju okazlo sie , że dmuchnęło uszczelkę nad chłodnicą oleju pekła i zrobiła sie plastikowa.
Silnik odpalony wszystko gra ale gdy osiągnie tęp. normalna silnik na niskich obrotach czujnik złączą się, podmieniłem na drugi i nic.
Oczywiście filtr i olej wymieniony nigdy nie brał oleju .