logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

matiz ,luźny pasek rozrządu

samouk0000 06 Sty 2011 14:00 30822 50
REKLAMA
  • #1 8966145
    samouk0000
    Poziom 10  
    Po odkręceniu pokrywy paska rozrządu okazało się ze pasek ma 2 cm luzu i można go obrócić więcej niż 45 stopni a powinno być 1 cm i 45 stopni powinien pasek dać się obrócić. pytanie - jak sprawdzić czy pasek rozrządu się przestawił i jak to naprawić bez odkręcania zębatek i paska ?

    https://obrazki.elektroda.pl/2517606100_1294301153.jpg
    https://obrazki.elektroda.pl/3949777800_1294301155.jpg
    https://obrazki.elektroda.pl/2092991300_1294301157.jpg
    https://obrazki.elektroda.pl/6347246600_1294301160.jpg
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 8966414
    blamuss
    Poziom 14  
    Jeżeli auto Ci normalnie odpala i silnik ładnie chodzi to napewno sie nie przestawił. Ale w załączniku masz zdięcie ze znakami na przyszłość jak byś wymieniał kiedyś pasek. A jeśli pasek jest za luźny to napręż go napinaczem i po problemie (numer 8 na rysunku).

    Dodano po 1 [minuty]:

    matiz ,luźny pasek rozrządu
  • Pomocny post
    #3 8966598
    Miracle Woman SM
    Poziom 19  
    Kolego masz szczęście jak ci przeskoczy to silnik do wymiany.

    Oddaj do mechanika, albo sam to zrób.
    Potrzeba odkręcić koło prawe, potem koło pasowe, potem napiąć napinacz i dokręcić jego śrube blokującą.
  • Pomocny post
    #4 8966963
    alex1967
    Poziom 16  
    Tylko nie przesadzaj z napięciem paska ...inaczej się napina nowy pasek inaczej używany .Za mocne napięcie spowoduje jego głośniejszą pracę i szybsze zużycie pompy wody
  • #5 8967072
    samouk0000
    Poziom 10  
    Najpierw auto szarpało , chodziło nierówno na wolnych obrotach aż w końcu teraz nie odpala ,wcześniej z rury wydobywał się biały dym a wtryskiwacze dają długie siknięcia paliwa ,świece mokre od paliwa i już nie odpala auto ,rozrusznik oczywiście kreci .
  • Pomocny post
    #6 8967085
    Miracle Woman SM
    Poziom 19  
    W tłokach są wycięcia, i jak sie spotkają tłoki z zaworami to sie grzybkują tłoki i po głowicy , po dole = po silniku.
    Przechodziłem przez to. I teraz mam tuningowy silniczek w matizku .
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #7 8967115
    romoo
    Użytkownik obserwowany
    Po pierwsze zanim zaczniesz cokolwiek robić, ustaw rozrząd i zmierz sprężanie, na 99% go nie będzie ale lepiej dmuchać na zimne.
  • #8 8967142
    samouk0000
    Poziom 10  
    Samo naciągniecie paska to może nic nie dać ,auto nie odpala więc może się przestawił rozrząd . Sprawdzę wtryskiwacze czy to są krótkie siknięcia paliwa bo jak leja cały czas to dodatkowa coś z dawkowaniem paliwa przez komputer .

    Dodano po 5 [minuty]:

    sprawdzę czy się zgadzają oznaczenia na rozrządzie a potem ustawie rozrząd i naciągnę pasek napinaczami ,1 cm luzu ma być tak jak pasek od alternatora .

    Dodano po 2 [minuty]:

    aha jak sprawdzić sprężenie w/w
  • Pomocny post
    #9 8967233
    romoo
    Użytkownik obserwowany
    0,5cm Bo tam jest długa droga między górnym a dolnym kołem.
    I nie kręć silnikiem do tyłu podczas zwolnienia napinacza bo wtedy sie on na full odchyla i przeskakuje o kilka żebów pasek i cała robota psu na budę..
  • #10 8967278
    samouk0000
    Poziom 10  
    0,5 sm czyli co ?a jak kręcić czyli ze sprzęgłem, ręcznie do się obrócić tym kołem zębatym
  • #11 8967295
    romoo
    Użytkownik obserwowany
    samouk0000 napisał:
    0,5 cm czyli co ?a jak kręcić czyli ze sprzęgłem, ręcznie do się obrócić tym kołem zębatym



    Tak tylko kręć w prawo .
  • #12 8967333
    ftp.kowal
    Poziom 36  
    Tak czytam i czytam post po poście i jako jedyny kolega Romoo napisał, że najpierw trzeba sprawdzić ustawienie rozrządu. Ale po ostatnim poście autora tematu wnioskuję, że nie ustawiał nigdy rozrządu, więc sugeruje oddanie samochodu komuś kto to już robił wcześniej.
  • REKLAMA
  • #13 8967360
    samouk0000
    Poziom 10  
    czyli ściągam pasek i nakładam jak znaki górnego koła i dolnego będą na zaznaczonym miejscu i wtedy napinaczem regulować naciąg paska i kręcić w prawo ze sprzęgłem ?
  • #14 8967370
    ftp.kowal
    Poziom 36  
    Kręcisz zgodnie ze wskazówkami zegara. Nie ściągaj paska Tylko sprawdź najpierw czy się zgrywa tak jak jest teraz ustawiony.
  • #15 8967375
    samouk0000
    Poziom 10  
    ja wolę sam zrobić bo już drugi mechanik mi odwalił fuszerkę ,nie mam nerwów

    Dodano po 2 [minuty]:

    tak najpierw sprawdzę czy się zgadzają ustawienia paska i się dużo wyjaśni
  • #16 8967405
    ftp.kowal
    Poziom 36  
    To tak jak napisał kolega Romoo najpierw sprawdź rozrząd, schemat masz w pierwszym poście. tylko nie ściągaj od razu paska. Później ciśnienie sprężania.
  • #17 8967418
    samouk0000
    Poziom 10  
    mam zdjęcia zrobione jak pasek jest zbyt luźny w poniedziałek przejdę się do tego mechanika co mi rozrząd wymieniał, co na to powie .
  • REKLAMA
  • #18 8967425
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Pamiętaj, żeby po ustawieniu wszystkiego ręcznie przekręcić wałem ze dwa obroty aby sprawdzić czy nic się nie blokuje.
  • #19 8967431
    samouk0000
    Poziom 10  
    jak sprawdzić ciśnienie sprężania ?
  • #20 8967437
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Przyrządem, manometrem. Bez tego raczej nie ma szans.

    Dodano po 1 [minuty]:

    Nie miałeś wrażenia, że rozrusznik zauważalnie szybciej kręcił silnikiem, jakby z wykręconymi świecami? Bardzo możliwe a wręcz pewne, że niestety "nie ma tam już silnika".
  • #21 8967459
    ftp.kowal
    Poziom 36  
    Zamiast świecy wkręcasz manometr i kręcisz rozrusznikiem. na zegarze powinno Ci się pojawić ciśnienie, jak będzie coś koło 11 to będzie ok. Zresztą jak zawory dostały to będzie zero.
  • #22 8967466
    samouk0000
    Poziom 10  
    oki przekręcę wałem po ustawieniu rozrządu a rozrusznik kreci normalnie i raz już jakby chciał odpalić wszystko w poniedziałek się wyjaśni mam wolny dzień i biorę sie za robotę

    Dodano po 1 [minuty]:

    aha mamometr kupię i sprawdzę . dzięki

    Dodano po 1 [godziny] 37 [minuty]:

    jakie są skutki przeskoczenia pasku rozrządu i jakie są objawy ,u mnie było dużo dymienia z rury wydechowej ale nie wiem na 100 procent

    Dodano po 4 [minuty]:

    bo może wtryskiwacze siadły albo komputer .
  • #23 8968145
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    samouk0000 napisał:
    Najpierw auto szarpało , chodziło nierówno na wolnych obrotach aż w końcu teraz nie odpala ,wcześniej z rury wydobywał się biały dym a wtryskiwacze dają długie siknięcia paliwa ,świece mokre od paliwa i już nie odpala auto ,rozrusznik oczywiście kreci .


    Tu masz klasyczny opis przestawienia się rozrządu. Uszkodzenia znaczne, pogięte zawory w głowicy i pewnie dół też dostał.
  • #24 8968220
    bandi21
    Poziom 30  
    Nie przesadzajcie z tym dołem.W Matizie jest raptem 6 zaworów po30 zł każdy,do tego uszczelki koszt max 100 zł i trochę roboty.Nie zdarzyło mi się żeby coś się z tłokami stało a nie jeden taki silnik robiłem.Nawet jak namieszał to kara nie będzie sroga.
  • #25 8968240
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Z dołem to możliwe, nie wiem tylko czy tłok nie będzie miał zaklepanego pierścionka. Ale mechanika to nie moja działka.
  • #26 8968269
    bandi21
    Poziom 30  
    Absolutnie nie.Tam są duże grzybki na cienkim trzonku ustawione ukośnie.Bardzo łatwo się gną i tłoki uchodzą całe.Takie spustoszenie to tylko w dieslach
  • #27 8968378
    romoo
    Użytkownik obserwowany
    Mi się to zdarzyło Zawory, tłoki i jeszcze panewke zatarło. Ale to wasze samochody i problem. Nie darzę sympatią tych silników.
  • #28 8973964
    samouk0000
    Poziom 10  
    rozmawiałem ze znajomym mechanikiem i mówił że napinacz poszedł może był złej jakości albo za słabo naciągnął mechanik i rozrząd przeskoczył,jeżeli nie można ruszyć ręcznie kołem zębatym to zablokowało się na panewkach .
  • Pomocny post
    #29 8974006
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Na jakich panewkach? Zablokowało się o górę, o zawory. W drugą stronę ruszysz.
  • Pomocny post
    #30 8974794
    SERWANTES44
    Poziom 15  
    Z tymi panewkami to dobre, Kolego ja bym ci proponował odać autko do mechanika, bo z tego co czytam to długa droga przed tobą, nawet jeśli sam rozmontujesz wszystko to nie widze jak ty to poskładasz. Zresztą nie sądze żebyś sam zweryfikował co sie nadaje a co nie po rozebraniu. Obym sie mylił.
    Jak sie juz narobiło kaszany to nie dasz sobie sam rady, chyba ze wszystko na nowe wymienisz.
    Ale powodzonka życze.
REKLAMA