logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Peugeot 407 ABS/ESP schemat bład c1350 c1388 usterka elektro

pawlo82 06 Sty 2011 18:39 18932 5
REKLAMA
  • #1 8967727
    pawlo82
    Poziom 11  
    komputer pokazuje błąd
    C1350
    C1388
    usterka elektrozaworu
    posiada ktoś schemat auto po skasowaniu błędów wywala je na nowo nie wiem czy to wina doprowadzenia napięcia czy wewnętrzna pompy ABS
    dodatkowo problem z czujnikiem skrętu,przekładnia bez czujnika ,gdzie jest on w kierownicy czy może czyta z taśmy ? kierownica pokazuje na komputerze ze ma skręt w lewo nie idzie tego ustawić czy można jakoś oszukać czujnik na pozycje 0? gdzie go mam szukać bo na pewno nie ma go na maglu heh
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 8968383
    colin555
    Poziom 27  
    sprawdz zasilania na bloku, masy i wartości zasilającego

    skalibruj czujnik kąta skretu programem diagnostycznym

    jak czujnik sie nie wczyta i zasialnia ok blok na smietnik
  • REKLAMA
  • #3 9038169
    marcinos11
    Poziom 1  
    Jaki blok ma Pan na mysli? Mam ten sam blad i tez nie wiem co to moze byc. Czy uszkodzona pompa absu tez moze pod to podchodzic?
    pozdawiam
  • REKLAMA
  • #4 9038225
    colin555
    Poziom 27  
    blok abs/esp

    dokladnie tak - do sprawdzenia zasilania ukladu
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #5 9038420
    mota88gb
    Poziom 19  
    sprawdź zasilanie czyli bezpieczniki pod maską jeśli są ok. to zdejmij kostkę i zobacz czy dochodzi do niej zasilanie plusowe i masa. tylko pamiętaj, jak dobrze kojarzę to muszą być dwa kable + i dwa- jeśli dochodzi napięcie to padł sterownik na pompie ale to da się uratować też
  • #6 9802537
    bosseq
    Poziom 17  
    mam podobną sytuację... sterownik działa bo podaje mi prędkość z lewego przedniego koła, przewody są ok, czujniki i przewody do czujników ok.
    Typuję usterkę elektroniki, ale po rozebraniu pompy nie mogę jej odkleić od tej obudowy ze strony złączki. Z tego co widzę te wszystkie elektromagnesy wałeczkowate są przylutowane do płyty głównej, więc ich nie podniosę. Jak w takim razie uratować taką elektronikę? Chyba trzeba będzie podgrzać HotAirem od strony gniazda bo inaczej nie wyjdzie :|
    a no i pytanie gdzie jest ten czujnik kąta skrętu albo jak go skalibrować w PP ? Zapewne przez telekodowanie tylko, w kalkulatorze ABS czy wspomagania kierownicy?
REKLAMA