logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

elektryczne szyby podłaczenie 2 przycisków do jednej szyby

tom23@ 06 Sty 2011 20:09 10637 25
REKLAMA
  • #1 8968302
    tom23@
    Poziom 11  
    Witam jak w temacie szukałem na forum ale nie ma dla mnie odpowiedzi mam problem z podłączeniem do jednej szyby 2 przycisków (jeden przycisk koło lewarka a drugi w drzwiach tylnych ) mam przyciski 4 pinowe orginał bmw w stanie spoczynku masa wg podłączenia 1 plus 2 minus 3 do silnika 4 do silnika (przełącznik sam zmienia biegunowość wiec nie trzeba stosować przekaźnika) Wszystko ładnie pracuje na jednym przełączniku problem pojawia sie wtedy gdy wpinam 2 przełącznik zaczyna palić bezpiecznik(podpinam w ten sposób ze z przełącznika pierwszego wpinam sie do drugiego ) nie wiem o co chodzi jak to podłączyć by dało sie sterować i jednym i drugim przełącznikiem. Proszę o pomoc .
  • REKLAMA
  • #2 8968343
    Herbatnick
    Poziom 13  
    Jeżeli jest bezpośrednie połączenie między przełącznikami, to w drugim przełączniku zamień miejscami plus z minusem tzn. odwrotnie niż w pierwszym. Miałem kiedyś podobny problem i pomogło.
  • REKLAMA
  • #3 8968421
    romoo
    Użytkownik obserwowany
    Da sie podłaczyć dowolną ilość , byle byś jednego używał w danej chwili.
  • #4 8968594
    tom23@
    Poziom 11  
    Witam podpinam na stole na różne sposoby i ciągle robi zwarcie na jednym przełączniku śmiga wyśmienicie wpinam 2 w szereg i dalej jest żle zmiana + z- nic nie daje nie wiem co dalej!
  • #6 8968949
    tom23@
    Poziom 11  
    romoo napisał:
    POdepnij odpowiednio.
    kolego podpinam w ten sposób + do + - do- łącze 2 wyjscia z przełącznika do silnika i tak samo 2 wyjscia do silnika czy to jest odpowiednio bo cos mi sie nie wydaje?
  • REKLAMA
  • #7 8969398
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Zrób na przekaźnikach to i 10 przełączników będziesz mógł podpiąć.
  • #8 8969470
    tom23@
    Poziom 11  
    ociz napisał:
    Zrób na przekaźnikach to i 10 przełączników będziesz mógł podpiąć.
    witam jakis prosty opis wyjscia stykow przekaznikow moglbys podac?
  • #9 8969492
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Sprawa omawiana. Możesz sobie zastosować układ przekaźników jak do sterowania zamkiem centralnym, tylko nie wysterowujesz ich impulsami, a z przycisków.
    Do każdej szyby potrzebne dwa przekaźniki przełączające.
  • #10 8970384
    carrot
    Moderator Samochody
    Normalne przełączniki zamieniające biegunowość na silniczku łączy się ze sobą szeregowo, nie trzeba robić kombinacji z przekaźnikami
  • #11 8972052
    tom23@
    Poziom 11  
    carrot napisał:
    Normalne przełączniki zamieniające biegunowość na silniczku łączy się ze sobą szeregowo, nie trzeba robić kombinacji z przekaźnikami
    kolego jak połaczyc ze soba co do czego jak bym nie wpinał to pali bezpieczniki.
  • #12 8972133
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    :Tom - a wrzuć tu linki do wątków, które do tej pory przeglądnąłeś w tej sprawie. Bo rzecz dyskutowana już wiele razy.
  • #13 8972191
    tom23@
    Poziom 11  
    Błażej napisał:
    :Tom - a wrzuć tu linki do wątków, które do tej pory przeglądnąłeś w tej sprawie. Bo rzecz dyskutowana już wiele razy.
    Panie Błażej jest duzo wątków dotyczące montażu szyb duzo prześledziłem ale nie moge w zaden sposób podpiąc tych przełączników jak bym ich nie wpiął to robią zwarcie przed montażem przekażników chciałem sie dowiedziec jak mozna podpiac w szereg bez przekaźników bo nie trafiłem na ten temat.
  • #14 8972808
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    LINKI podaj. I czego nie rozumiesz ze schematów.
  • #15 8972841
    tom23@
    Poziom 11  
    [quote="Błażej"]LINKI podaj. I czego nie rozumiesz ze schematów
    https://obrazki.elektroda.pl/42_1252394527.jpg
    po za stosowaniu tego schematu pali bezpiecznik podłanczam tak jak na schemacie i pali po rozłączeniu 87a nie pali niby przełączniki steruja cykaja przekażniki ale silnik nie rusza
  • REKLAMA
  • #16 8972935
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    No, to uczymy się dalej (nie podam ci rozwiązania wprost)... To teraz poszukaj sobie schematu przekaźnika, czyli który styk za co odpowiada.
    Schemat możesz mieć nawet na obudowie przekaźnika. Jeśli nie, to nie problem go znaleźć.
    I poszukaj sobie jeszcze opisu podłączenia siłownika centralnego zamka do przekaźników (dokładnie to samo podłączenie - sterowanie góra dół poprzez zamianę biegunów).
    Zamieść tutaj, to wytłumaczę co i jak (jak będziesz gotowy, daj znać na PW).
  • #17 8973047
    tom23@
    Poziom 11  
    Błażej napisał:
    No, to uczymy się dalej (nie podam ci rozwiązania wprost)... To teraz poszukaj sobie schematu przekaźnika, czyli który styk za co odpowiada.
    Schemat możesz mieć nawet na obudowie przekaźnika. Jeśli nie, to nie problem go znaleźć.
    I poszukaj sobie jeszcze opisu podłączenia siłownika centralnego zamka do przekaźników (dokładnie to samo podłączenie - sterowanie góra dół poprzez zamianę biegunów).
    Zamieść tutaj, to wytłumaczę co i jak (jak będziesz gotowy, daj znać na PW).

    http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/08414421af282731.html
  • #18 8973092
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Akuratnie ten schemat się do niczego nie nadaje. Znalazłeś jakiś najbardziej koślawy ze wszystkich...
    Wklej tutaj obrazek z połączeniami przekaźnika. Tak, żeby było widać.
  • #19 8973193
    tom23@
    Poziom 11  
    Błażej napisał:
    Akuratnie ten schemat się do niczego nie nadaje. Znalazłeś jakiś najbardziej koślawy ze wszystkich...
    Wklej tutaj obrazek z połączeniami przekaźnika. Tak, żeby było widać.

    elektryczne szyby podłaczenie 2 przycisków do jednej szyby
  • #20 8973322
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    No i dokładnie to!
    Idąc od silnika - jest podłączony do styku 30, czyli PRZEŁĄCZNEGO. W stanie spoczynku styk ten jest zwarty z 87a, a 87a jest połączone z masą. Czyli silnik nie kręci, a więcej - jest z dwóch stron zwarty do masy, co wzmacnia jego hamowanie). Cewki przekaźników masz podłączone tez z jednej strony do masy. Styk 87, czyli ZWIERNY masz na zasilaniu i teraz: naprzemiennie załączasz przekaźniki, wtedy styk 30 załączonego przełącza się z masy na zasilanie, drugi pozostaje na masie. Silnik kręci w jedną stronę. Załączasz drugi, bieguny się przestawiają i silnik kręci w drugą stronę. A czym będziesz załączać te przekaźniki, to już twoja wolna wola i wyobraźnia.

    A tu masz sterowanie szybą bezpośrednio na dwóch wyłącznikach z możliwością odłączenia drugiego:
    https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic608757.html#3145748
    Choć uważam, że rozwiązanie na przekaźnikach jest zdecydowanie lepsze, bo przełączniki nie są obciążone i mogą być mniejsze.
  • #21 8980032
    tom23@
    Poziom 11  
    Błażej napisał:
    No i dokładnie to!
    Idąc od silnika - jest podłączony do styku 30, czyli PRZEŁĄCZNEGO. W stanie spoczynku styk ten jest zwarty z 87a, a 87a jest połączone z masą. Czyli silnik nie kręci, a więcej - jest z dwóch stron zwarty do masy, co wzmacnia jego hamowanie). Cewki przekaźników masz podłączone tez z jednej strony do masy. Styk 87, czyli ZWIERNY masz na zasilaniu i teraz: naprzemiennie załączasz przekaźniki, wtedy styk 30 załączonego przełącza się z masy na zasilanie, drugi pozostaje na masie. Silnik kręci w jedną stronę. Załączasz drugi, bieguny się przestawiają i silnik kręci w drugą stronę. A czym będziesz załączać te przekaźniki, to już twoja wolna wola i wyobraźnia.

    A tu masz sterowanie szybą bezpośrednio na dwóch wyłącznikach z możliwością odłączenia drugiego:
    https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic608757.html#3145748
    Choć uważam, że rozwiązanie na przekaźnikach jest zdecydowanie lepsze, bo przełączniki nie są obciążone i mogą być mniejsze.
    Dziekuje za pomoc sprawa załatwiona zamykam temat
  • #22 13430140
    Piotr0209
    Poziom 15  
    Witam.
    Przepraszam,że odgrzewam tak stary temat,ale wszędzie są schematy jak podłączyć dwa przyciski do jednej szyby.Nie mogę odnaleźć schematu gdzie można byłoby to zrobić na przekaźnikach do trzech przycisków tj. kierowca-sterowanie szybą kierowcy i pasażera i pasażer sterowanie szybą.Czy wystarczy tylko dodać dwa przekaźniki na przycisk pasażera i wpiąć do schematu powyżej?Posiada ktoś z Was gotowy schemat?
  • #23 13430198
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Piotr0209 napisał:
    gdzie można byłoby to zrobić na przekaźnikach do trzech przycisków

    Trzy przyciski do jednej szyby? I po co? Czy do jednej szyby jeden przełącznik, a do drugiej dwa? Jeśli ta druga opcja, to masz schematy sterowania bezpośredniego i z przekaźnikami. Zresztą dołożyć przekaźniki, to betka.
  • #24 13430430
    Piotr0209
    Poziom 15  
    Cytat:
    Czy do jednej szyby jeden przełącznik, a do drugiej dwa?

    Tak,ta druga opcja.Przepraszam,źle sformułowałem zdanie.
    Cytat:
    ...to masz schematy sterowania bezpośredniego i z przekaźnikami

    Wolałbym z przekaźnikami,ale szukam i nie potrafię odnaleźć odpowiednich.
    Cytat:
    Zresztą dołożyć przekaźniki, to betka

    Czyli na ten trzeci przełącznik pasażera mam dołożyć dwa przekaźniki?
  • #25 13431805
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Przecież te dwa połączone przełączniki podają naprzemiennie Plus i masę na silnik. I wystarczy wykorzystać te plusy do sterowania dwóch przekaźników przełącznych i załatwione. Ilość wyłączników przed wyjściem nie jest istotna, ważne by wykorzystać to, co na wyjściu i stworzyć z tych sygnałów sterowanie dla przekaźników.
  • #26 13432088
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
REKLAMA