logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Zabezpieczenie/odcięcie silnika TDI PD w pasacie

VW4fun 07 Sty 2011 11:17 4061 10
REKLAMA
  • #1 8970659
    VW4fun
    Poziom 10  
    Witam wszystkich kolegów.
    Jestem nowy na tym forum i poszukuję porady.
    Po obejrzeniu filmiku http://www.motofilm.pl/2009/03/26/ile-czasu-zajmuje-kradziez-volkswagena-passata/
    zacząlem sie mocniej zastanawiac nad jego elektroniczym zabezpieczeniem.
    Wersja b5fl 2002 z pompowtryskiwaczami.

    Oczywiscie trzeba załozyc alarm analogowy(napewno nie bezpilotówka) jako wyjka, ale nie jest to zabezpieczeniem na odpalenie silnika.

    Znalazlem troche na forach porad ale nie wszystkie mają sensowne odpowiedzi. Dlatego pytanie do znawców:

    1. fabryczne immo- niby zabezpieczenie, ale na filmiku widac jak banalne do obejscia. Do tej pory myslalem ze zabezpieczenie złącza diagnostyki zalatwia ten temat,a tu zonk. Domyslam sie ze koles poprostu podmienia immo na swoje, czy tak?

    2- czy fabryczny autoalarm vw tez powoduje blokade pracy silnika (mozna by go tak samoczynnie załaczać, nawet po odpaleniu auta.
    bo jak wiadomo np z filmu, wylaczenie alarmu z zewnatrz lamakiem nie jest wielkim wyczynem-mocny klucz i kazdy fabryczny i bezpilotówka jest wyłączony)

    3 odciecie czujnika polozenia walu i obrotowego- czy to ma sens, czy bedzie generowac bledy kompa lub co gorsza ryzyko uszkodzenia motoru?
    (spotkałem sie z takimi wlasnie opiniami)

    4 wygenerowanie sygnalu do zaworu gaszenia - czy wogóle wystepuje taki w pompowtryskach? no i czy moze to przysporzyc jakichs niechcianych dla uzytkownika problemow

    5 czy mozliwe jest zdjecie zasilania lub sterowania bezposrednio z wtryskiwaczy, bez skutków ubocznych w stylu bledy kompa lub ryzyko uszkodzenia motoru?

    6 załozenie zaworu odciecia paliwa - pytanie jak powyzej
    słyszałem ze zamkniecie obwodów paliwowych moze wygenerowac bardzo szkodliwe podcisnienie.

    7 odciecie sygnalu z pedału przyspieszenia(uwazam ze raczej bez sensu no ale moze) - i czy moga wystapic niechciane skutki uboczne?

    Czy ewentualnie inne propozycje? Wszelkie mile widziane, również do silnika z pompą rotacyjna, bo i kolegi seata będe musiał uszczęsliwić jakims zabezpieczeniem:)

    Nie uwazam za stosowne rozpisywać sie na forum jak to dokladnie zrobic ale o znalezienie odpowiednich bezpiecznych punktów zaczepienia.
    Oczywiscie zakladam tez ze dane zabezpieczenia wykonam należycie (czyli nie wlaczy sie samo w czasie jazdy) i zabezpieczenia te będą autoryzowane odpowiednim przyciskiem, katrą, skanerem siatkówki oka itp :)

    Z góry wszystkim bardzo dziękuję za rady:)
  • REKLAMA
  • #2 8970689
    milejow
    Poziom 43  
    A czemu nie bezpilotówka??? Wszelkie cięcie czujników, pedałów gazu itp. wynalazków to błędy w sterowniku. Tnie się zapłon na sterownik silnika, super dojście i pięknie zamaskowane.
    A jak film cię wystraszył to zrób blokadę na zapalniczce:D-to oczywiście żart
  • REKLAMA
  • #3 8970703
    VW4fun
    Poziom 10  
    Witam kolegów na Forum
    Mam pytanko o alarm do pasata.
    Interesuje mnie jakaś dobra analogówka, moze byc taka zeby fabryczne czujki ruch z wnętrza dało się wykorzystać.
    No i warunek drugi zeby pilot był popularnym scyzorykiem. Moze byc tez wersja zeby włożyc plytkę z elektronika pilota do oryginalnego scyzoryka vw. wiem ze w chinskich alarmach jest tego troche ale chcialbym jednak cos godnego polecenia.
    Nie uwazam wersji alarmów bezpilotowych czyli z magistrala can, nie uznaje takiego rozwiązania. Sam programuje troche w mikroprocesorach i wiem jakie to proste dla wprawionego.

    Moderowany przez Pawel wawa:

    Posty scaliłem. Dotyczą praktycznie tego samego. Na przyszłość proszę zadbać o pisownię bo będzie ostrzeżenie.

  • #4 8970745
    milejow
    Poziom 43  
    Mylisz się , w bezpilotówkach jest coś takiego, jak funkcja blokowania. Dobrej i poprawnie podłączonej bezpilotówki nie wyłączysz z wkładki
  • #5 8972806
    wiesiekj
    Poziom 28  
    Może to was zainteresuje, wpisać w google: Moduł emulacji pedału przyśpieszenia APEM01
  • REKLAMA
  • #6 8978080
    Autoalarm1
    Poziom 14  
    Zgadzam się z kolegą Milejow tylko jeśli alarm jest źle podłączony da się go wyłączyć z wkładki. Jeśli poprawnie został zamontowany nie da się wyłączyć.A alarmy bezpilotowe to jedne ze skutecznych zabezpieczeń - oczywiście zamontowane w profesjonalnym zakładzie alarmowym a nie jakaś tandeta fabryczna czy wynalazki w ASO. Pozdrawiam.
  • #7 8978353
    VW4fun
    Poziom 10  
    Koledzy, a czy fabryczny pilot VW to jest wogóle zabezpieczony przed skanowaniem?
  • #8 8983998
    Autoalarm1
    Poziom 14  
    Prawie każde nowe piloty mają tzw.kod zmienny dynamicznie i brak możliwości skanowania dlatego tego bym się nie bał a dla większego bezpieczeństwa wyłączał alarm/centralny zamek z bliskiej odległości. Pozdrawiam.
  • #9 8985138
    VW4fun
    Poziom 10  
    Kolego, że nowy to ma to ja sie zgodze, ale ten był nowy 9 lat temu:) Ci co mają kod zmienny dynamicznie to sie zwykle tym chwalą, a jak to jest w pasku to nie wiem właśnie. Plotka głosi ze do 2000r był klucz stały, no ale to plotka:) A odległość z jakiej otwieram auto nie ma tutaj zadnego znaczenia, liczy się zasięg pilota i czułość skanera nasłuchującego. Jak się bardzo zdenerwuję to sobie stworze samemu (mam kilka modułów odbiorczych 434) taki skaner :D
  • REKLAMA
  • #10 8987197
    Autoalarm1
    Poziom 14  
    Zgadza się do 2000r. miał kod stały ale po 2000 ponoć robili kod zmienny lecz nie mam 100% pewności. Jeśli miałbym polecić alarm bezpilotowy to Seo Perfect.Skuteczny, niezawodny i bezawaryjny. Dają dobre schematy by źle nie podłączyć alarmu i nie było możliwe wyłączenie go z wkładki. A poza alarmem fajnym zabezpieczeniem jest Immobiliser Seo Symphony. Poczytaj sobie trochę o nim.
    Pozdrawiam.
REKLAMA