Witam. Mój problem jest następujący. auto jest spr do momentu kiedy nie wjadę w większa kałuże. natychmiast auto staje się słabsze a kontrolka awaryjnej pracy silnika zapala się w rożnych sytuacjach.na techu komputer zczytal nieaktywny błąd pracy przepływomierza, wiec go wymieniłem, ale problem jest dalej. chodzi mi o to może ktoś się orientuje jakie gniazdo zabezpieczyć przed wilgocią bądź w którym miejscu szukać jakiegoś zwarcia. proszę o jakiekolwiek wskazówki. dodam tyle, ze jak auto postoi około jednej doby a na dworze jest sucho i w miarę ciepło problem znika i pojawia się przy następnej kałuży.