logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

skoda felicia 1.3 1995r nie chce zapalić

tomaszek0108 08 Sty 2011 16:01 5350 9
REKLAMA
  • #1 8976988
    tomaszek0108
    Poziom 14  
    Witam auto jak w temacie jechało dziś i zostało zgaszone i już niemożna go odpalić. Rozrusznik kręci jak wariat tylko po przekręceniu kluczyka nie zapalają się kontrolki od oleju i ładowania.
  • REKLAMA
  • #2 8977356
    esteban123
    Poziom 20  
    Nie ma tam jakiegoś immo dołączonego,jakiś breloczek,magnesik czy tym podobne ustrojstwo?
  • #3 8977598
    PiotrekpPl123
    Poziom 19  
    Witam.
    Na początek proponował bym przejrzeć wszystkie bezpieczniki. Następnie sprawdził bym czy na kostce stacyjki na zacisku 30 jest napięcie a po przekręceniu kluczyka powinno być również na zacisku 15.
  • REKLAMA
  • #4 8978818
    bogdan59
    Poziom 10  
    Miałem podobny problem .Kluczyk mi się rozłożył a nie wiedziałem ,że był tam czip mobilajzera.
  • REKLAMA
  • #5 8980262
    PiotrekpPl123
    Poziom 19  
    bogdan59 napisał:
    Miałem podobny problem .Kluczyk mi się rozłożył a nie wiedziałem ,że był tam czip mobilajzera.


    Tylko kolega pisze że wogóle nie ma kontrolek od ładowania i oleju i wygląda mi to na jakąś usterkę stacyjki (brak napięcia na zacisku 15 np.). Jeśli by to była wina immobilizera to kontrolki powinny się normalnie świecić. Immobilizer jeśli już to posiada własną kontrolkę np w samochodach fiata jest to ikonka z pomarańczowym kluczykiem. Nie wiem dokładnie jak to jest w skodzie. Natomiast mimo wszystko powinny się palić kontrolki od smarowania i ładowania (w przypadku braku transpondera od immobilizera auto po prostu nie chciało by zapalić). Jak napisałem wyżej zaczął bym od sprawdzenia bezpieczników no a potem szukał czemu nie włącza się zapłon. Jeszcze zanim kolega zacznie cokolwiek rozbierać proszę przekręcić kluczyk w pozycje zapłon i poruszać nim w stacyjce tak na wszystkie strony (tylko tak żeby go nie urwać:) i w tym samym czasie obserwować czy nie migną kontrolki.

    Dodano po 3 [minuty]:

    Zapomniałem jeszcze dodać że rozważam opcje kiedy auto nie posiada jakiegoś dodatkowego odcięcia zapłonu w postaci ukrytego włącznika czy jakiejś elektronicznej blokady a kolega nie wspomniał o tym pisząc post:)
  • REKLAMA
  • #6 8981982
    tomaszek0108
    Poziom 14  
    Dodatkowego zabezpieczenia nie ma i zapasowe kluczyki też nie działają. :cry: A podczas wieczornego kręcenia zauważyłem że zaczyna się żarzyć kontrolka od zaciągniętego ręcznego.
  • #7 8982767
    robi1214
    Poziom 31  
    Witam zacząłbym w takim wypadku od sprawdzenia kostki pod stacyjką
  • #8 8983093
    wardzikowski
    Poziom 10  
    można byłoby sprawdzić jeszcze przekaznik czy zwiera może tam jest jakiś problem
  • Pomocny post
    #9 8984710
    PiotrekpPl123
    Poziom 19  
    Sprawdź kostkę pod stacyjką tak jak pisałem wcześniej czy jest napięcie na 30 a po przekręceniu kluczyka też i na 15.
  • #10 9013012
    tomaszek0108
    Poziom 14  
    Faktycznie problem tkwił w stacyjce a dokładniej czarny kabelek wypadł z kostki.
REKLAMA