logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

renault megane dci1,5 nie odpala

zleff 09 Sty 2011 14:26 3920 18
REKLAMA
  • #1 8981450
    zleff
    Poziom 10  
    Witam mam duży problem z autem.Do zimy 2010 auto paliło bez problemu nawet przy mrozach -28 stając pod gołym niebem.Na dzień dzisiejszy kręci do wyczerpania akumulatora .Oczywiście na desce wyświetla mi stop zapalają się poduszki.Za pomocą plaka pali bez problemów bez plaka nie ma szans na odpalenie co może byc za problem pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #2 8981469
    Przemo9826
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Pomyśl, jeśli dajesz "paliwo zastępcze" auto odpala, a bez zastępczego nie odpala, to jak myślisz czego mu brakuje?
  • #3 8981484
    zleff
    Poziom 10  
    no paliwa . To znaczy że układ jest zapowietrzony czy co.
  • #4 8981522
    Przemo9826
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Może zapowietrzony, może filtr paliwa zapchany, może pompa ciś. nie wytwarza, może zbiornik masz pusty, może pompa się rozsypała, może wtryski się nie otwierają.
  • #5 8981560
    zleff
    Poziom 10  
    No nie zbiornik mam pełen,filter wymieniony przed zimą jesl odpali to jeżdzę bez problemów 200 czy 500 km .A oczywiście jak odpali to póznie przez czały dzień pali z rozrusznika bez plaka .Plak używam tylko przy pierwszym odpaleniu
  • REKLAMA
  • #6 8981586
    Przemo9826
    VIP Zasłużony dla elektroda
    No to komputerek, odczyt parametrów silnika.
  • #7 8981592
    zleff
    Poziom 10  
    był na kompie zero błędów
  • #8 8981597
    Przemo9826
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Czy ja coś w swoim poprzednim zdaniu niewyraźnie napisałem?

    Masz parametry czytać, a nie błędy.

    Wtryski na przelewy sprwdzić, oraz regulator na pompie.
  • #9 8981607
    zleff
    Poziom 10  
    Fachowcy twierdzą że układ jest rozszczelniony ,dla mnie jest to dziwne .Jesli byłby nie szczelny to problem byłby też pózniej a problem jest tylko przy pierwszym uruchomieniu.Po pierwszym z plakiem zostawiam go na 2 ,3 godz i palę z rozrusznika
  • REKLAMA
  • #10 8981640
    Przemo9826
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Paliwo może się cofać, zaworek w ręcznej pompce może nie trzymać, albo filtr pliwa do du...
  • REKLAMA
  • #11 8981720
    zleff
    Poziom 10  
    No a co powiedziałbyś o czujniku ustawienia wału bo na paru forach czytałem ze to moze byc przyczyną
  • #12 8981733
    Przemo9826
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Teoretycznie tak, ale wątpię.

    W takim właśnie celu masz czytać parametry gdy nie chce odpalić, wtedy będziesz miał podgląd czy widzi obroty wału czy nie.
  • #13 8981762
    zleff
    Poziom 10  
    no dzięki za instrukcję jutro postaram się zaprowadzic auto do magików
  • #14 8981774
    Przemo9826
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Ty lepiej do magików nie oddawaj, tylko do jakiegoś dobrego warsztatu.
  • #15 8981802
    zleff
    Poziom 10  
    napiszę co zostało stwierdzone i naprawione
  • #16 9483239
    tyf00s
    Poziom 13  
    Sorki za odgrzewkę ale musiałem :)) Świece lepiej wymień a nie oddawaj auta do magików zgadywaczy. Jeśli za pierwszym odpaleniem zainicjujesz zapłon paliwem zastępczym to potem faktycznie będzie już palił bez dogrzewania. Czasem się tak zdarzy że tylko jedna ze świec jest uszkodzona i już jest trudność z uruchomieniem. Wymieniaj oczywiście kompletem by uniknąć następnych niespodzianek tego typu. Odkręcaj ostrożnie ale zdecydowanie. Stare świece lubą czasem pęknąć a potem jest ból, bo w części przypadków trzeba głowicę ściągać aby to usunąć z gniazda.
  • #17 14127238
    R0bas
    Poziom 1  
    Mam dokładnie ten sam problem. Jak u Ciebie się to skończyło? Co było przyczyną?
  • #18 14127468
    Golf90
    Poziom 23  
    Witam. Mój znajomy miał identyczną sytuację w swoim Fordzie. Wymiana świec nic nie dała,te silniki powinny palić bez podgrzewania nawet przy zdrowej temperaturze. Okazało się że padły wtryski, objawy identyczne jak u Ciebie, ale to nie musi być to samo.
  • #19 14128218
    tyf00s
    Poziom 13  
    A ja spotkałem się z sytuacją u przyjaciela posiadającego ten silnik w Megance, że przyczyną utrudnionego uruchamiania rano (ale tylko pierwszy raz, bo kolejne rozruchy nawet po 2-3h postoju były ok) był przetarty plastikowy wężyk paliwowy biegnący tuż pod górną osłoną silnika. Na samej jej krawędzi jest kołnierz sięgający niżej. Wężyk wyskoczył z mocowania i tarł o osłonę. Dziurka wielkości szpilki więc nie uciekało, bo paliwo idzie w podciśnieniu do pompy (te diesle nie mają pompy w zbiorniku tylko ssą wtryskową). Nawet zapachu oleju nie było czuć a powietrze jednak wchodziło i po postoju na noc auto już nie paliło. Wymiana kłopotliwa ale i kosztowna wiec skończyło się na elastycznym kleju dwu składnikowym i prawidłowym umocowaniu wężyka i działa bez problemu. Miejsce przetarcia było dokładnie widoczne choć sam otwór dopiero przy mocnym świetle więc początkowa diagnoza była utrudniona.
REKLAMA