logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Mercedes 190 (W201) 2.6 benzyna + LPG - sprężanie

Jaras-J 10 Sty 2011 20:54 5355 13
REKLAMA
  • #1 8987870
    Jaras-J
    Poziom 12  
    Czy Waszym zdaniem silnik 2.6 benzyna (6 cylindrów) powinien bez problemu pracować przy następującej kompresji na cylindrach? :

    1. 9
    2. 11
    3. 8
    4. 10
    5. 9
    6. 12

    Wartości w barach. Cylindry liczone od rozrządu.
  • REKLAMA
  • #2 8987959
    Rolandos
    Poziom 19  
    podaj nr VIN ...jesli masz motor 104.900 to max dopuszczalna różnica pomiedzy cylindrami to 3 bary u ciebie jak widać jest więcej. Granica zużycia to 7,5 bara.
  • #3 8988087
    student666
    Poziom 10  
    pomyśl nad remontem silnika, mi sie wydaje że odpali, ale nie będzie za dobrze się spisywał
  • #4 8988205
    Jaras-J
    Poziom 12  
    VIN: WDB2010291F467507
    Problem jest z odpaleniem, ciężko pali. Nie będe się rozpisywał więcej bo większość prostszych możliwości jest już wykluczona. Teraz chciałem wykluczyć kompresję.

    Na tej uszczelce auto jeździło coś koło 10 lat, sądze że z racji gazu to prędzej gniazda zaworowe są winne takiej kiepskiej kompresji.
  • REKLAMA
  • #6 8988494
    Rolandos
    Poziom 19  
    motor się zgadza, także może kulawo dopalać:(
  • #7 8988818
    Jaras-J
    Poziom 12  
    Kompresja na zimnym mierzona. Czy tak niska kompresja na 3 cylindrze może powodować że czasami na niego nie pali? Bo iskra na nim jest, paliwo/LPG dociera a czasem 3 odmawia posłuszeństwa.
  • REKLAMA
  • #9 8994026
    hollow
    Poziom 20  
    Sprawdź czy spada ciśnienie paliwa ja już pompa nie pracuje. To jest mechaniczny wtrysk ke-jetronic? bo tak mi się wydaje, to one mają czasami problem z odpaleniem, zabrudzony filterek paliwa przy rozdzielaczu, uszkodzony regulator ciśnienia paliwa (nowy 900pln) i takie tam.
  • #10 8994203
    emeryt2
    Poziom 42  
    Te bydlaki / 2,6l/ palą cymes , nawet przy takich różnicach kompresji , jeżeli zagazowane , to wina krzywej klapy spiętrzającej lub pękniety gumiak pod rozdzielaczem.
  • #11 9003324
    hollow
    Poziom 20  
    emeryt2 napisał:
    Ty bydlaki / 2,6l/ palą cymes ,


    Nie wiem o co chodzi emeryt możesz jaśniej.
    Nie jest też tajemnicą, że średnio przez dwa lata takie mercki na gazie jeżdżą, a potem się coś sypie.
  • REKLAMA
  • #12 9003353
    emeryt2
    Poziom 42  
    Hollow , wiem ,że specjalizujesz się w MB. Miałem na myśli , że dobrze odpalają mimo różnicy sprężania na baniakch. Resztę napisałem wyraźnie.
  • #13 9010908
    hollow
    Poziom 20  
    AHA, no to ok ;).

    Więc to może być problem paliwowo zapłonowy raczej niż mechaniczny.
  • #14 9351419
    Jaras-J
    Poziom 12  
    Temat zamykam. Winny był czujnik położenia wału ale mimo to po zrobiniu silnik dalej troche kulał na obrotach z powodu różnic w kompresji. Silnik do remontu.
    Dziękuje za wypowiedzi.
REKLAMA