logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Wymontowanie Matador -L.Co z czym połączyć?

Motor666 10 Sty 2011 23:09 3403 10
REKLAMA
  • #1 8988755
    Motor666
    Poziom 10  
    Witam wszystkich na forum.
    Mam pewien problem z wymontowaniem autoalarmu matador - L.Zdecydowałem się go wymontować bo przez niego auto już nie raz odmówiło mi posłuszeństwa tzn.odcięło mi zapłon i koniec..Wtedy na szybko odkręcanie półki pod kierownicą,wyciągnięcie kostki z alarmu,włożenie z powrotem ,zabawa pilotem na różne sposoby i wszystko wracało do normy.Auto też już trochę starsze dlatego wątpliwe jest to że je ktoś ukradnie.
    Wyjąłem już ten alarm,te dwa czarne kabelki obok kostki co wchodzą do alarmu połączyłem razem dzięki czemu auto mogę w ogóle kręcić na rozruszniku,ale nadal nie mam zapłonu.Sprawdzałem iskrę na kablach wysokiego napięcia i brak.Auto nie chce odpalić.Samochód potrzebuje codziennie do pracy.Dodam że ze mnie laik w tych sprawach.Auto to Audi 100 c4.Z góry dziękuje za pomoc.

    Dodaje jeszcze kolory kabelków na kostce z innego tematu na tym forum.

    Biały-syrenka
    Brązowy-otwórz drzwi(masa)
    Fioletowy-zamknij drzwi(masa)
    Czerwony +
    Zielony-czujnik drzwi
    Żółto zielony-prealarm lub czujniki maski
    Pomarańczowy- + po stacyjce
    Czarny- masa
    Czarny koło białego przewodu- do czujników dodatkowych
    Niebieski do czujnik.ów dodatkowych
    Szary -do odcięcia zapłonu
    Dwa czarne grube koło alarmu do odcięcia np zapłonu
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 8988891
    jawiczka
    Poziom 28  
    Idź po szarym przewodzie, na pewno doprowadzi Cię do przekaźnika blokującego drugi obwód, w Twoim przypadku z tego, co napisałeś jest to obwód zapłonu, z przekaźnika połącz przewody z styków 30 i 87a lub 87, wtedy autko powinno zapalić.
  • #3 8989145
    Motor666
    Poziom 10  
    Ok spróbuje i dam znać :D
  • REKLAMA
  • #4 8989552
    Motor666
    Poziom 10  
    Byłem dzisiaj rano i niestety ten szary przewód nie jest nigdzie podłączony-końcówka zaizolowana .Auto dalej nie pali..
    A może znasz numer tego przekaźnika?I gdzie się on może znajdować-zaraz pod kierownicą ,czy pod kierownicą z boku pod plastikami od kierowcy?
  • REKLAMA
  • #5 8989615
    milejow
    Poziom 43  
    W opisie napisałeś ,,dwa czarne, grube obok alarmu,, połącz je i powinien palić
  • #6 8989636
    Motor666
    Poziom 10  
    Też mi sie wydaje ze powinien palić,ale jak je połączyłem to dało tylko to że rozrusznik reaguje,ale zapłonu nadal niema.

    Dodano po 1 [godziny] 53 [minuty]:

    Dołączam jeszcze zdjęcie wtyczki.Jak widać to mam dwa żółte kable a nie jeden..

    Wymontowanie Matador -L.Co z czym połączyć?
  • REKLAMA
  • #7 8990650
    milejow
    Poziom 43  
    Żółte to kierunki, może szary był jednak podłączony a Ty przez nieuwagę go oderwałeś, musisz niestety szukać po omacku. Sprawdź jeszcze czego brakuje, że nie pali-paliwa,iskry,
  • #8 8991435
    Motor666
    Poziom 10  
    Szary był w ogóle nie podłączony ,końcówka kabla jest ZAIZOLOWANA dokładnie.Nie ma możliwości żebym go odłączył.Na początku też myślałem że paliwa może nie ma i poszedłem na stację z bańką i dolałem 5 litrów.A później sprawdziłem że jednak iskry nie ma na kablach.Popatrzę jeszcze jak coś nowego znajdę to się odezwę.Acha dorzucę jeszcze fotkę modułu sterującego.Może to być że to przez niego?Czy on jest tylko do centralki?

    Wymontowanie Matador -L.Co z czym połączyć?
  • Pomocny post
    #9 8992266
    milejow
    Poziom 43  
    To tylko sterownik zamka, nie ma nic wspólnego z blokadą. Musiałeś coś namieszać przy odpinaniu alarmu, innej możliwości jak na razie nie widzę
  • #10 9004643
    Motor666
    Poziom 10  
    Udało się !Jednak milejow miałeś racje -to nie była wina alarmu.Dzień wcześniej zanim zabrałem się za wymontowanie alarmu miałem wystrzał z gazu,i od tego momentu nie odpalałem auta.Za tą plastikową puszką która znajduje sie za kolektorem ssącym jest jakby taka cewka do której wpina się dwie wtyczki.Po wybuchu ta jedna wtyczka trochę pękła i wyleciała lekko z cewki.Na pierwszy rzut oka nie było tego widać,ale po dociśnięciu wtyczki auto odpaliło! :D .Dzięki wielkie chłopaki za pomoc !!!A szczególnie Tobie milejow .Sprawa rozwiązana.A już myślałem że bez elektryka się nie obędzie.
  • #11 9310523
    ssman860
    Poziom 10  
    witam! Potrzebuje pilnie instrukcji kodowania pilota do matadora. Znalazłem ją tu: https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic425467.html ale jest nieczytelna.

    Jakis czas temu zaczeły się problemy - centralny i alarm włączały lub wyłączały się dopiero po kilkukrotnym wciśnięciu przycisku, a dziś padł całkowicie i nie chciał nie już wpuścić z pilota. Otworzyłem z kluczyka no i alarm zaczął wyć. Udało mi się odpalić (dziwne, e nie odcięło zapłonu), po kilku minutach ucichł i załączył się dopiero wieczorem jak włączyłem zapłon. Dodam, że dioda miga cały czas
REKLAMA