Wytłumaczeniem może być prostota konstrukcji (w maluchu) zastosowano dwie podpory wału zamiast trzech. Zmniejsza to ilość panewek, nieco obniża masę silnika.
Wady: cykliczne zmiany objętości w bloku silnika, powodują pulsacje ciśnienia gazów i pompowanie oleju do pokrywy zaworów poprzez osłony popychaczy, dalej przewodem gumowym do układu dolotowego. Przy wysokim poziomie oleju może to spowodować zalanie olejem filtra powietrza. Dlatego Maluch zużywa dosyć dużo oleju oraz niewskazane jest nalewać go do górnej kreski.
Możliwe, że konstrukcja miała być wyjątkowo prosta, stąd podjęto takie założenia już na początku, akceptując niewielkie wady.