logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Skoda Octavia 1,9 TDI silnik LHA

bokora 16 Sty 2011 11:03 3809 14
REKLAMA
  • #1 9012678
    bokora
    Poziom 11  
    Jest problem - urwał się korbowód w główce i zablokował 1 cylinder.
    Na 2 tłok zaczął pękać w okolicy sworznia.
    Rozrząd w porządku - cały(pasek koła napinacze) nic nie zniszczone.
    Moje pytanie - co mogło być powodem takiej usterki ????????????
  • REKLAMA
  • #2 9012688
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Nie zalany przypadkiem benzyną, na to wygląda.
  • #3 9012924
    bokora
    Poziom 11  
    nie
    stało to się w zaspie śniegu
  • #4 9013401
    grzesiek132
    Poziom 13  
    witam a nie zassał może śniegu przez wlot do filtra?
  • #5 9014439
    bokora
    Poziom 11  
    śniegu nie zassał - zakopał się tylko
  • REKLAMA
  • #6 9018545
    bokora
    Poziom 11  
    jeszcze info moze byc istotne - zmienione koło masowe na zwykłe - czy to moze miec wpływ ???
  • REKLAMA
  • #7 9018582
    zeimp
    Moderator na urlopie...
    A przy tym "zakopaniu" się autka cały czas silnik miał smarowanie? Chodzi o to, że może autko stało pochylone i próbując wyjechać naprzemian przód-tył, to może pompa oleju nie dostawała i przez kilka obrotów wał obracał się na sucho do momentu aż w końcu doszło do zatarcia i w efekcie pourywania co niektórych elementów??? Może gdybyś opisał dokładnie historię w jakim stanie był silnik przed zdarzeniem i krótki opis samego zdarzenia, to może było by i łatwiej coś więcej powiedzieć...
  • #8 9021337
    bokora
    Poziom 11  
    teren poziomy , lampka smarowania nie świeciła - wiec było , wcześniej na zimnym silniku było słychać delikatne stukanie.

    Poza tym silnik pracował normalnie.
  • #9 9023085
    zeimp
    Moderator na urlopie...
    To w takim razie wygląda na jakąś wadę fabryczną, aczkolwiek nigdy wcześniej się nie spotkałem aby korbowody się rwały bez przyczyny. Często przyczyną było przegrzanie silnika, albo brak smarowania.... Hmmm no nie pomogę Ci przyjacielu, może inni koledzy coś podpowiedzą???
  • #10 9025546
    bokora
    Poziom 11  
    Mechanik z serwisu stwierdził ,że problem był w łożyskowaniu sworznia ,podobno w skali kraju było kilkanaście przypadków.
    Czy może to ktoś potwierdzić ?
  • #11 9025562
    zeimp
    Moderator na urlopie...
    Super, że piszesz, ale ja Ci powiem, że jeszcze nigdy się z takim określeniem nie spotkałem, ani tym bardziej z ułożyskowaniem sworznia jeśli było smarowanie w silniku. No powiem Ci, że to nowinka dla mnie. dzięki- pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #12 9025627
    trans-serwis
    Poziom 39  
    Tulejka korbowodu to jest łożysko ślizgowe.
  • Pomocny post
    #13 9025661
    zeimp
    Moderator na urlopie...
    Do trans-serwis:
    Z całym szacunkiem kolego wiem co to jest łożysko ślizgowe i z czego zrobione (brąz spiekany z dodatkiem grafitu, nasączony próżniowo olejem), zapamiętałem w technikum jeszcze ;) , niemniej jednak ja pisałem o tym, że nigdy się nie spotkałem aby uległo zatarciu i w efekcie nastąpiło rozerwanie główki korbowodu, kiedy w silniku było smarowanie. Nawet jeśli go nie było to efektem (mimo iż te tulejki wytrzymują 6m/s-prędkość ślizgania) powinno być wytarcie się takiego łożyska i w efekcie głośny stukot, ale nie to o czym ten post. I to jest dla mnie nowinką.
  • #14 9025680
    Tutmosis
    Poziom 12  
    Myślę że fotki korbowodu i tłoka mogły by pomóc. Nie jeden silnik wymieniłem po zubotowaniu auta, ale przez śnieg i zaspy to tylko wały pędne w bumach dwa naprawiałem. Pęknięcie tłoka w okolicy sforznia wskazuje na przekroczony limit wytrzymałości materiału. Czasem może się stać, że silnik, który został poddany dziwnym przeciążeniom może wypluć olej do odmy, zassany olej na tłok i reszta wiadoma, ale to gdybanie...
  • #15 9039917
    bokora
    Poziom 11  
    do
    Tumosis
    myślę , że masz rację "przekroczony limit wytrzymałości materiału" - olej był w intercoolerze - po rozebraniu wylało się go trochę.
REKLAMA