logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Maksymalne obciązenie alternatora

marchello 16 Sty 2011 13:41 4189 8
REKLAMA
  • #1 9013481
    marchello
    Poziom 15  
    Witam
    zamontowałem do samochodu podgrzewacz płynu chłodniczego, docelowo jest na 3 świece, ja narazie podłączyłem 2. Mój alternator ma maksymalnie 65A wydajności.
    Jak podłącze te 2 świece to alternator zaczyna piszczeć nie wiem czy to łożyska czy pasek(ale chyba pasek). Moje pytanie czy taka praca z 2 świecami to jest 60A poboru + światła i inne odbiorniki, czyli pewnie koło 75 A poboru prądu, nie spowoduje spalenia alternatora lub nie przyśpieszy zużycia silnika?
    Czy podłączenie 3 świec czyli pobór 90A jest możliwe na tym alternatorze, świece są załączane do czasu nagrzania się silnika czyli jakieś 5 minut.
  • REKLAMA
  • #2 9014233
    slawek87
    Poziom 19  
    90 A swiece do tego mósisz sobie doliczyc ze po odpaleniu jest niedoladowany alkumlator do tego swiatla nawiew obawiam sie ze twój alternatorek jest za maly

    Moderowany przez Błażej:

    Polska język - trudna język?

  • REKLAMA
  • #3 9014242
    marchello
    Poziom 15  
    a jazda na 2 świecach będzie bezpieczna?
  • #4 9014247
    pudzianowski
    Poziom 28  
    1. Podaj sposób, w jaki podłączyłeś te świece do instalacji elektrycznej.
    2. Producent zastosował alternator o maksymalnym prądzie 65A oraz całą instalację elektryczną bez uwzględniania podłączania w przyszłości dodatkowego obciążenia pobierającego 60A (choć wspominasz o planach dołączenia trzeciej świecy, a więc 90A). Radzę przemyśleć tę kwestię.

    marchello napisał:
    Moje pytanie czy taka praca z 2 świecami to jest 60A poboru + światła i inne odbiorniki, czyli pewnie koło 75 A poboru prądu, nie spowoduje spalenia alternatora...

    Może spowodować uszkodzenie poczynając od alternatora, a na przewodach kończąc. Teoretycznie prąd ten jest pobierany przez niedługi czas, ale to tylko może mylić. Za każdym razem będzie może postępować dalej uszkadzanie się instalacji elektrycznej, bez zewnętrznych oznak. Kwestią kluczową jest to, na ile starcza energii z akumulatora. Jeśli akumulator nie będzie musiał czerpać z alternatora zbyt dużo energii, wówczas nie musi to się skończyć uszkodzeniem czegokolwiek. Jednak wspominasz o tym, że owe świece włączane są po uruchomieniu silnika. A więc akumulator jest w tej chwili nieco rozładowany poborem energii zużytej na rozruch silnika. Alternator już musi go doładować i jest nieco obciążony. Generalnie trzeba dokładnie zmierzyć płynące prądy i dokonać kalkulacji.

    EDIT:

    "Jeśli akumulator nie będzie musiał czerpać z alternatora zbyt dużo energii, wówczas nie musi to się skończyć uszkodzeniem czegokolwiek."
    To zdanie winno brzmieć: "Jeśli akumulator plus odbiorniki w instalacji elektrycznej plus Twoje świece nie będą czerpać z alternatora prądu powyżej jego możliwości, wówczas nie musi to się skończyć uszkodzeniem czegokolwiek".
  • #5 9014322
    tzok
    Moderator Samochody
    Generalnie to już się wypowiadałem na ten temat - pozorna oszczędność benzyny wynikająca z szybszego przełączenia się na LPG nie rekompensuje kosztów instalacji podgrzewacza elektrycznego już choćby z uwagi na znacznie zwiększone zużycie benzyny podczas pracy tego podgrzewacza. Poza tym skoro zdecydowałeś się na ten patent to pewnie jeździsz na krótkich odcinkach, więc jeszcze pogorszysz bilans energetyczny w samochodzie i szybko doprowadzisz do zasiarczenia akumulatora - będzie permanentnie niedoładowany.

    Jeśli konstrukcja podgrzewacza na to pozwala rozważ podłączenie tych 2 lub 3 świec szeregowo.
  • REKLAMA
  • #6 9014367
    marchello
    Poziom 15  
    podgrzewacz podłaczony jest bezposrednio do akumulatora, załączany dwoma przekażnikami. 2-3 razy w tygodniu pokonuje ponad 100km odcinki także aku zdązy sie nałądować. Wydaje mi się ze szybsze przełączenie na gaz oraz krótszy okres pracy na ssaniu zmiejsza konsumpcje paliwa.Pozatym szybciej dogrzany silnik mniej się zużywa. Zastanawiam się nad połączeniem dwóch równolegle i jednej szeregowo, wówczas pobór prądu wyniesie około 20A, większa będzie powierzchnia wymiany ciepła i nagrzewanie cieczy będzie mniej burzliwe.
  • REKLAMA
  • #7 9014745
    pudzianowski
    Poziom 28  
    marchello napisał:
    ... pokonuje ponad 100km odcinki także aku zdązy sie nałądować...

    Do jakiego poziomu napięcia rozładowuje się ten akumulator?
  • #8 9015212
    milejow
    Poziom 43  
    A z jakiego wzoru wyliczyłeś, że połączenie dwóch świec równolegle i jednej szeregowo obniży pobór prądu do 20A, co???
  • #9 9015265
    marchello
    Poziom 15  
    założyłem ze rezystancja jest stała w funkcji temperatury.
    rezystancja jednej świecy R=12/30=0,4 Ohma. Rz wypadkowe całego układu (R1*R2/(R1+R2))+R3=0,16/0,4+0,4=0,6Ohm I całkowite 12/0,6=20A.
    Z tym że to jest słuszne przy założeniu stałej rezystancji.
    W praktyce rezystancja rośnie wraz z temperaturą i w tym przypadku świece nie będa osiągać tak duzej temperatury jak w połaczeniu bezpośrednim do akumulatora i może się okazać że prąd całkowity będzie nieco większy.
REKLAMA