logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

dociaganie klay tylnej BMW e39

SKRZYNIA 18 Sty 2011 18:07 4748 9
REKLAMA
  • #1 9023478
    SKRZYNIA
    Poziom 23  
    BMW e39 2001r. brak dociagania tylnej klapy, centralny dziala prawidlowo, wiazki tylne sprawdzone bezpieczniki , zamek gorny oraz rygiel dolny zadnych uszkodzen mechanicznych,czy ktos mial podony problem??, czy domykaniem steruje komfort za schowkiem??? skad zamek dostaje info o mozliwosci dociagniecia klapy-czy po drodze jest jakis czujnik zblizeniowy do zamka??
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 9024003
    SKRZYNIA
    Poziom 23  
    w dolnym??? tam gdzie jest rygiel z silniczkiem?? jesli tak to napewno nie poniewaz rozebrane i sprawdzone i jest dobry caly mechanizm+mikrostyk
    chyba ze wewnatrz zamku tam gdzie silownik centralnego zamka??
  • #4 9024286
    arek_84
    Poziom 13  
    Taka podpowiedź, bo nie rozbierałem tego zamka:
    może siłownik jest jak master i ma w sobie wbudowany mikro-styk.
  • REKLAMA
  • #6 9024455
    SKRZYNIA
    Poziom 23  
    kolego z ta nerwowoscia to nie przesadzaj troszke,popatrz wyzej jak napisalem wiazki sprawdzone lacznie z ta o ktorej piszesz :) silownik slave w klapie,moze ktos posiada fragment schematu jak to wszystko funkcjonuje ??

    dziekuje!! pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #8 9032951
    SKRZYNIA
    Poziom 23  
    dziekuje,w nastepnym tygodniu wóz wroci i zweryfikuje wszystko
  • #9 9179189
    SKRZYNIA
    Poziom 23  
    po czasie wracam a mianowicie usterka powstala po kilkakrotnym trzasnieciu klapa recznie bez wykorzystania funkcji dociagania-wymiana zamka rozwiazala problem

    temat zamykam dziekuje!!
  • #10 21035244
    tsr_v2
    Poziom 11  
    Witam, odgrzebuję temat aczkolwiek właśnie rozwiązałem problem u siebie, a że nie znalazłem za bardzo szczegółowego opisu w internecie to podzielę się swoimi spostrzeżeniami.

    Za uruchomienie dociągu klapy faktycznie odpowiada mikrostyk w zamku ale nie znajduje się on przy napędzie dociągu lecz w siłowniku zamka w klapie. Po rozebraniu tego siłownika widać mały silniczek, który poprzez zębatkę napędza śrubę (która jest napięta przy pomocy sprężyny, także uwaga), a w roli nakrętki mamy trzpień tego siłownika, który z kolei posiada na swoim końcu wypustkę. Mikrostyk jest włączany w momencie zatrzaśnięcia się zamka (trzpień się wtedy chowa). Przy pierwszej próbie naprawy tego siłownika wystrzeliła mi ta sprężyna i już nie udało mi się ustawić trzpienia tak żeby miał prawidłowy zakres ruchu za każdym razem, także ostrożnie. Przy zbyt dużym wysunięciu trzpienia podczas ręcznego zatrzaśnięcia zamka dociąąg działał ale zamek nie chciał się otwierać bo się blokował, z kolei przy mniejszym wysunięciu nie włączał mikrostyku. Wymiana siłownika na używany rozwiązała problem. Co do działania całego układu to w podłodze bagażnika przy tylnej kanapie znajduje się moduł hkm, który zbiera sygnały właśnie z zamka i z czujnika pochylenia klapy, a steruje silniczkiem zamka, pompą hydrauliczną no i dociąganiem. Przy okazji wymieniłem olej w pompie bo musiałem pomagać klapie palcem żeby się otworzyła. Rekomendowany jest aeroshell fluid 41 ale jest drogi (150ml za 45zl), a że dodatkowo musiałbym czekać aż przyjdzie to nalałem hipol'u i działa jak na razie bez zastrzeżeń. Na pompie znajduje się od strony koła zapasowego korek z gniazdem na imbus, a zbiorniczek jest od spodu pompy. Po zdjęciu zbiorniczka polecam kilka razy ręcznie pomachać klapą żeby spuścić olej z przewodów i samych siłownikow, a potem zalać nowy, kilka razy otworzyć, zamknąć, uzupełnić zbiorniczek i gotowe. Powodzenia jeśli komuś się przyda ta wiedza.
REKLAMA